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VW Arteon

Volkswagen

VW Arteon: Anleitungen, Ratgeber, Tipps, Daten, Baureihen & Zubehör

147 Artikel, Datenblätter und Anleitungen zum VW Arteon.

Bauzeit
2017 – heute
Generationen
2 inkl. Facelifts
Motoren
10 nach Hubraum & PS
Leistung
150 – 320 PS
Kofferraum
563 – 565 l
Neupreis ab
43.300 € Arteon 1. Generation Facelift
Antriebe
Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid 3 Antriebsarten

Die wichtigsten Daten aller Generationen · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank

Den VW Arteon gibt es seit 2017 – in 2 Generationen und Facelifts. Auf CarWiki finden Sie 147 Artikel dazu, unter anderem in den Themen Technische Daten, Probleme & Mängel und Ratgeber & Anleitungen.

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Bekannte Schwachstellen

Typische Probleme des VW Arteon

Alle 50 Probleme

Technische Daten (23)

Probleme & Mängel (50)

Ratgeber & Anleitungen (44)

Inspektion & Service (2)

Ölwechsel (1)

Reifen & Felgen (3)

Verbrauch (2)

Autobatterie (1)

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Kosten (5)

Kfz-Steuer (1)

Kfz-Zubehör (11)

Navi-Update (1)

Alle Motoren des VW Arteon (10)

Alle Motoren im Überblick, mit Motorcode, Bauzeit und Generation.

MotorLeistungKraftstoffHubraumMotorcodeBauzeitGeneration
2.0 TDI SCR 150 PS / 110 kW Diesel 1.968 cm³ *DSR*, *DTS 2017 – heute Arteon 1. Baureihe, Arteon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1)
2.0 TDI SCR R-Line DSG 190 PS / 140 kW Diesel 1.968 cm³ *DFH* 2017 – 2020 Arteon 1. Baureihe
2.0 TDI SCR R-Line DSG 200 PS / 147 kW Diesel 1.968 cm³ *DTU 2020 – heute Arteon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1)
2.0 TDI SCR R-Line 4MOTION DSG 240 PS / 176 kW Diesel 1.968 cm³ *CUA* 2017 – 2020 Arteon 1. Baureihe
1.5 TSI ACT 150 PS / 110 kW Benzin 1.498 cm³ *DAD* 2017 – 2019 Arteon 1. Baureihe
2.0 TSI R-Line DSG 190 PS / 140 kW Benzin 1.984 cm³ *DKZ*, *DNN* 2017 – heute Arteon 1. Baureihe, Arteon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1)
2.0 TSI OPF R-Line 4MOTION DSG 272 PS / 200 kW Benzin 1.984 cm³ *DNU* 2018 – 2020 Arteon 1. Baureihe
2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG 280 PS / 206 kW Benzin 1.984 cm³ *DJH*, *DNF* 2017 – heute Arteon 1. Baureihe, Arteon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1)
R 4MOTION DSG 320 PS / 235 kW Benzin 1.984 cm³ *DNF* 2020 – heute Arteon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1)
1.4 eHybrid OPF R-Line DSG 218 PS / 160 kW PlugIn-Hybrid 1.395 cm³ *DGE* 2020 – 2022 Arteon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1)

10 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank

Generationen im Vergleich

Arteon 1. Generation FaceliftArteon 1. Generation
Bauzeit 2020 – heute2017 – 2020
Leistung 150 – 320 PS150 – 280 PS
Länge 4.866 mm4.862 mm
Breite 1.871 mm1.871 mm
Höhe 1.460 – 1.462 mm1.450 mm
Radstand 2.835 – 2.838 mm2.837 mm
Kofferraum 563 – 565 l563 l
Leergewicht 1.616 – 1.809 kg1.504 – 1.828 kg
Anhängelast (gebremst) 1.600 – 2.200 kg1.600 – 2.200 kg
Dachlast 100 kg100 kg
Tankinhalt 50 – 66 l66 l
Verbrauch WLTP 1,1 – 8,9 l/100 km4,8 – 8,3 l/100 km
Neupreis ab 43.300 €35.325 €

Von-bis-Werte je Generation, über alle Motoren und Karosserien · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank

Häufige Fragen zum VW Arteon

VW Arteon: Welche Motoren gibt es und wie viel PS?

Den VW Arteon gab es über alle Generationen mit 10 Motorisierungen von 150 bis 320 PS. In der aktuellen Generation (Arteon 1. Generation Facelift) reicht die Leistung von 150 bis 320 PS.

Alle Motoren in der Übersicht
VW Arteon: Zahnriemen oder Steuerkette?

Das hängt vom Motor ab: 9 Motoren haben einen Zahnriemen, 5 Motoren haben eine Steuerkette.

Alle Motoren mit Intervall
VW Arteon: Wie groß ist der Kofferraum?

In der aktuellen Generation (Arteon 1. Generation Facelift) fasst der Kofferraum 563 bis 565 Liter, mit umgeklappter Rückbank bis zu 1.632 Liter.

Kofferraumvolumen aller Modelle
VW Arteon: Wie hoch sind Anhängelast und Dachlast?

Je nach Motor erlaubt die aktuelle Generation (Arteon 1. Generation Facelift) eine Anhängelast (gebremst) von bis zu 2.200 kg und eine Dachlast von bis zu 100 kg.

Werte für alle Motoren
VW Arteon: Was kostet ein Neuwagen?

Laut unserer Fahrzeugdatenbank beginnt die aktuelle Generation (Arteon 1. Generation Facelift) bei einem Listenpreis ab 43.300 €. Aktuelle Preise und Rabatte weichen davon ab.

Unterhalt und Kosten

Neueste Fragen unserer Leser

R Rene vor 3 Monaten

„Frechheit von VW/Skoda - der Microschalter funktioniert und die Werkstätte besteht auf einen Wechsel; der Arbeitsaufwand verursacht 90% der Kosten von 690.- Euro. Der Schalter im Centbereich ist ein Konzern bekanntes Problem... Schon mal etwas von Gewährleistung gehört?Das Software update wurde abgelehnt - bei der SW Qualtität made in Indien nicht wunderlich.“

Beantwortet · Fehler: Werkstatt! Fahrzeug nur in Position P...

B Bodo vor 1 Jahr

„Hallo Kawiki Team, bei meinem Golf plus, Baujahr 2011, KW 77, km 125000 brennt die gelb/orange Motorkontrollleuchte wieder. Erst vor 4 Wochen ist der Fehler behoben worden durch den Austausch des Graphitfilter mit Magnet. Könnt Ihr mir die technische Funktion und Ansteuerung des Magneten mit Graphitfilter erklären. Kann die defekte KFZ-Elektronik repariert werden oder sollte sie komplett getauscht werden? Vielen Dank im Voraus für die Beantwortung meiner Fragen.“

Beantwortet · VW Motorkontrollleuchte leuchtet gelb

B Birgit vor 1 Jahr

„Mein Arteon aus 12.2023 verbraucht 450 ml auf 1.000 km. Er hat jetzt erst 28.000 km. Ich fahre ihn immer langsam warm und ich fahre so gut wie nie Stadtverkehr. Ich muss 50 km zur Arbeit fahren, da wird er auch immer richtig warm. Bei 22.000 km habe ich 02.2025 vorzeitig einen Ölwechsel machen lassen - keine Verbesserung. Der VW-Meister meint auch, dass der Verbrauch zu hoch ist, genau wie der Ingenieur von der Dekra. Leider hat keine eine Idee. Nun habe ich vor ein paar Tagen den Kundenservice angeschrieben. Bislang noch keine Antwort. Gibt es hier ähnlich Betroffene? Gruß Birgit“

Beantwortet · VW Arteon Ölverlust

S SUZAN vor 1 Jahr

„Hallo, mein Golf 7 Bj 2015 2.0 TDI habe ca. vor 6Monat Motor Überhitzt Störung bekommen. Habe auch sofort zum Werkstatt gebracht und es wurden Wasserpumpe, Thermostat,Riemen,Kühlwasser,Geber, alles wurde gewechselt. Am anfang war alle Okay aber nach 2 Wochen kam es wieder. Die Störung kommt ab und zu nicht immer,manchmal 1 Woche nichts dann einmal in der Woche immer unterschiedlich. Temperatur bleibt gleich 90, Motor läuft einwandfrei, kein Ölverlust und kein Kühlwasser Verlust. Aber Störung kommt jetzt jeden zweiten tag . Was kann noch der fehler sein????“

Beantwortet · VW, Skoda & Seat