Der Zahnriemenwechsel am Opel Astra | Kosten, Tipps zum Prüfen & Intervalle | Wann erfolgt der Wechsel des Zahnriemens?

Bild: Alexander-93 – , CC BY-SA 4.0, Link

Auf dieser Seite erläutern wir Ihnen alle Einzelheiten zum Zahnriemenwechsel am Opel Astra – wir gehen dazu auf die Intervalle samt der beim Wechsel entstehenden Kosten ein.

Die Frage: Opel Astra – Zahnriemen oder Steuerkette klären wir in unserem separaten Artikel auf CarWiki.

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Die Intervalle des Zahnriemenwechsels am Opel Astra

Der Zahnriemen des Opel Astra muss gemäß Opel je nach Baureihe, Alter und Motorisierung alle 90.000 – 150.000 Kilometer ausgetauscht werden. Beispielsweise der weitverbreitete 1.4 (Turbo) ecoFLEX Benzinmotor hat jedoch eine wartungsarme Steuerkette verbaut.

Tipp: Das genaue Intervall für den Zahnriemenwechsel Ihres Opel Astra finden Sie in unserer Tabelle im Artikel: „Zahnriemen oder Steuerkette“ (Link oben).

Eine Besonderheit bildet der aktuelle Opel Astra L (seit 2022), da dieser einen im Öl laufenden Zahnriemen besitzt (wie auch der Corsa F oder Mokka B).

Bei diesem Modell sollten die Serviceintervalle (vorallem der Ölwechsel) zwingend eingehalten und das korrekte Öl (PSA Norm B71 2312 / B71 2010) eingefüllt werden. Flüchtig gewordene bzw. falsche Additive oder vermischter Kraftstoff können zum Auflösen des Zahnriemens führen (drohender Motorschaden).

Beachten Sie: Der Zahnriemen sollte abgesehen von den Wechselintervallen bei jeder Inspektion Ihres Opel Astra kurz per Sichtprüfung untersucht werden.

Denn bei den Opel Intervallen handelt es sich einzig um einen Hinweis und keine garantierte Haltbarkeit. Je nach Beanspruchung kann der Opel Astra Zahnriemen auch schon früher reißen.

Ob Sie dann noch auf Garantie- oder Kulanzleistungen seitens des Herstellers vertrauen können, ist strittig.

Achtung: Halten Sie die Intervalle des Zahnriemenwechsels an Ihrem Opel Astra bitte penibel ein – andernfalls droht beim Riss des Zahnriemens ein kapitaler Motorschaden, da die Nockenwelle über diesen Riemen mit der Kurbelwelle synchron läuft!

Was kostet der Zahnriemenwechsel am Opel Astra?

Der Zahnriemenwechsel am Opel Astra kostet je nach Opel Fachwerkstatt, Baujahr & Motorisierung zwischen 350 und 750 € – im Preis inkludiert sind zudem die Materialkosten und Arbeitszeit sowie ein Wechsel der Wasserpumpe samt aller Spann- und Führungsrollen.

Zusammensetzung der Opel Astra Zahnriemenwechsel Gesamtkosten

Materialkosten: Wasserpumpe, Zahnriemen, Spann- & Führungsrollen: etwa 90 – 150 €
Arbeitszeit: ca. 250 – 500 €

Reparaturablauf: So läuft der Zahnriemenwechsel in der Fachwerkstatt ab

Im folgenden Beispielvideo können Sie die Arbeitsschritte des Zahnriemenwechsels exemplarisch anschauen. Die Kfz-Mechaniker demonstrieren dabei präzise alle Handgriffe und erklären die Notwendigkeiten der einzelnen Teilarbeiten.

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Was kann passieren, wenn der Zahnriemen des Opel Astra nicht gewechselt wird?

Zahnriemen können durch den Abrieb über die Rollen rissig oder verschlissen werden, was im Extremfall zu fatalen Schäden am Motor führen kann, wenn Ventile & Kolben durch abspringende Teile blockiert werden.
Am sinnvollsten ist es daher immer, den Zahnriemen des Opel Astra in den vorgeschriebenen Intervallen austauschen zu lassen oder, speziell bei betagteren Autos, das Teil abseits der Intervalle regelmäßig von einer anerkannten Werkstatt begutachten zu lassen.
Sollten Sie einen Wechsel des Zahnriemens ignorieren oder herauszögern, kann das schlussendlich den finanziellen Totalschaden für Ihr Fahrzeug bedeuten.
Hinweis: Sollten Sie sich für einen gebrauchten Opel Astra interessieren oder möchten Sie Ihr Fahrzeug verkaufen, ist der Blick in das Serviceheft essenziell. Dort muss der Tausch des Zahnriemens festgehalten werden.

Sollte die Wasserpumpe beim Zahnriemenwechsel gleich mit getauscht werden?

Die gewöhnlichen Opel Servicepläne empfehlen konkret auch einen Wechsel der Wasserpumpe am Opel Astra, wenn der Zahnriemen ausgetauscht wird.

Auch wenn es für Ihr spezielles Modell keine Empfehlung gibt, appellieren wir von CarWiki dennoch dazu, die Wasserpumpe beim Ersetzen des Zahnriemens mitzuwechseln.

Der Mehraufwand dieser Vorgehensweise ist marginal, denn der Motor ist so auseinandergebaut, dass das Nebenaggregat schnell und einfach ersetzt werden kann. Auch die Materialkosten halten sich in Grenzen.

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