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Problem am Fahrzeug?

VW Eos Probleme | Schwachstellen, Krankheiten & Mängel | Steuerkette (TSI), Fahrwerk, Klappdach, Bremse, Turbolader | für alle Eos Modelle

2012 Volkswagen Eos -- 01-08-2012.jpg

Bild: IFCAR – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Ratgeber untersuchen wir die Probleme, Krankheiten und Mängel am VW Eos. Bei der Recherche werten wir TÜV, DEKRA und ADAC Daten aus und befragen auch die Fahrer des Coupé-Cabrios mit Metall-Faltdach.

Sind Sie selbst von Problemen am VW Eos betroffen? Berichten Sie es in den Kommentaren unter dem Artikel. Dadurch helfen Sie anderen Fahrern und Gebrauchtwagen-Interessenten.

Das Feedback echter Fahrer finden Sie übersichtlich zusammengefasst in unserem separaten Artikel zu den VW Eos Erfahrungen.

Haben Sie Fragen oder brauchen Sie Hilfe mit Ihrem Fahrzeug?

CarWiki ist eine aktive Community – wir werden all Ihre Fragen und Anliegen zeitnah beantworten. Geben Sie dazu bitte immer das Baujahr sowie die Motorisierung Ihres Fahrzeugs an, damit wir bestmöglich bei Ihrem Problem helfen können!

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Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Baureihen des VW Eos

  • Volkswagen Eos 1. Baureihe (2006 bis 2010)
  • Volkswagen Eos 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2010 bis 2015)

 

Probleme der Volkswagen Eos 1. Baureihe (2006 bis 2015)

Beim VW Eos handelt es sich um ein zweitüriges Stufenheck Cabrio. Im Gegensatz zu den meisten anderen Cabriolets ist der Eos statt mit einem Stoffverdeck mit einem Faltdach aus Metall ausgestattet, in dem zusätzlich noch ein Glas- / Schiebe-Ausstelldach integriert ist.

Für das Fahrwerk wurde die PQ46 Plattform vom Passat B6 verwendet, der Radstand ist aber kürzer und entspricht dem des Golf V (PQ35 Plattform). Auch designmäßig nahm man diverse Anleihen beim Passat B6 und dem Golf V.

Das im Oktober 2010 vorgestellte Facelift Modell wurde an der Front dem Aussehen des Golf VI angeglichen. Unter der Motorhaube kamen diverse, auch von anderen Volkswagen-Modellen bekannte, Benzin- und Dieselmotoren zum Einsatz.

Los ging es mit einem 1.6 Liter Einstiegsbenziner, der bald durch den 1.4 TSI Motor ersetzt wurde. Der bewährte 2.0 Otto-Vierzylinder wurde als TFSI und TSI Version in unterschiedlichen Leistungsstärken verbaut. Als Topaggregate konnten der 3.2 Liter und der 3.6 Liter VR Sechszylinder-Benziner geordert werden.

Deutlich wirtschaftlicher und deshalb auch heute noch sehr beliebt ist der langlebige 2.0 Liter TDI Turbodiesel-Direkteinspritzer.

Defektes Fahrwerk

Negativ fallen hier besonders die Achsfedern, Dämpfer und Antriebswellen auf. Beim Kauf eines gebrauchten VW Eos sollten diese Komponenten ganz besonders auf Abnutzung und Verschleiß kontrolliert werden. Je nach Umfang der notwendigen Reparatur kann der Austausch in der Fachwerkstatt relativ teuer sein.

Klappdach undicht

Im Laufe der Zeit wird das Klappdach aus Metall an diversen Stellen gerne undicht. Auch der Aufklappmechanismus kann bei Autos mit hohen Fahrleistungen relativ häufig defektanfällig sein. Die Instandsetzung im Fachbetrieb ist abhängig vom anfallenden Aufwand nicht ganz billig.

Verschlissene Bremsscheiben

Eine typischer Verschleißmangel sind abgenützten Bremsscheiben bei Autos mit höherer Laufleistung. Daher bitte unbedingt die komplette Bremsanlage intensiv kontrollieren, bevor der Kaufvertrag unterschrieben wird.

ABS Steuergerät defekt

Aufgrund von Überhitzung kann das ABS Steuergerät ausfallen, wodurch die ABS Bremsfunktion sowie die ESP Regelung nicht funktionieren. Im Zuge eines offiziellen Rückrufes durch Volkswagen und einem damit verbundenen Software Update sollte diese Schwachstelle behoben sein.

Sicherheitshalber sollten Sie in den Fahrzeugpapiere überprüfen, ob dieser Rückruf und die durchgeführte Instandsetzung beim betreffenden Fahrzeug durchgeführt und vermerkt wurden.

Steuerkettenprobleme beim 1.4 TSI Motor

Der 1.4 TSI Benziner ist für seine gelängte bzw. gerissene Steuerkette bekannt. Daher unbedingt auf Rasselgeräusche aus dem Motorraum achten. Sollten diese auftreten, ist ein relativ teurer Tausch der Steuerkette erforderlich.

Außerdem kann dieses Triebwerk auch durch einen sehr hohen Ölverbrauch negativ auffallen.

Sonstiges

Beim grundsätzlich robusten VW Eos kann beim 2.0 Liter TSI Motor ein klapperndes Wastegate-Gestänge am Turbolader lästig werden, auch hoher Ölverbrauch und gelängte Steuerketten treten hin und wieder auf.

Am TDI Diesel ist nach hohen Laufleistungen oft ein Wechsel der Pumpe-Düse-Elemente erforderlich. Auch am Turbolader oder beim Zweimassenschwungrad können Reparaturen notwendig werden, was ebenfalls ordentlich ins Geld geht.

Abhängig vom Fahrprofil kann beim DSG Automatikgetriebe hoher Kupplungsverschleiß auftreten. Daher ist unbedingt darauf zu achten, dass der vorgeschriebene Wechsel vom Getriebeöl regelmäßig durchgeführt wurde.

Zusammenfassung der Probleme am VW Eos

  • Klappdach undicht
  • Fahrwerk verschlissen
  • Steuerkettenprobleme und hoher Ölverbrauch
  • Bremsen verschleißen recht zügig
  • Turbolader und Zweimassenschwungrad beim TDI Motor defekt

 

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13 Kommentare. Hinterlasse eine Antwort

  • Dr. h.c. Prange
    Juli 9, 2024 12:55 pm

    die dach Reparatur bei awauto VW auf Mallorca (kosten 3600€) war ein Desaster, denn 3 Jahre später drang noch mehr wasser durchs Dach und es schief eingesetzt und Gummis im Dach nicht erneuert sondern mit Bitumen uugeschmiert. vor 2 wochen setzte das Dach wegen überhitzung aus ruckelte stark, das die dachverkleidutttng in den Mechanismus geriet und teilweise gescheschreddert wurde. dach. öffnen nicht mehr möglich – VW redet sich wieder Mal raus – das ist nun ein Fall für alle Medien

    Antworten
  • Jürgen Hartmann
    Januar 11, 2024 11:56 am

    Ab Minus 5 Grad Kälte leuchtet Epg
    auf Motor Stottert ruckelt
    Eine Nacht in Garage Alles wieder ok
    Was kann das sein?

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      Januar 11, 2024 1:48 pm

      Guten Tag,

      vielen Dank für Ihren Kommentar. Da es offensichtlich nur bei Minusgraden auftritt (in der Garage i.O.), vermute ich eine schwächelnde Batterie. Es kann jedoch auch am Treibstoff oder dem Öl liegen, das bei tiefen Temperaturen ebenfalls zu kämpfen hat.

      Das ist im Winter, vorallem bei etwas älteren Autos, keine Seltenheit und muss nicht unbedingt an einem Defekt liegen.

      Viele Grüße

      Antworten
  • Uwe Treysr
    September 9, 2023 2:04 pm

    Hallo,
    Ich fahre seit 1 1/2 Jahren einen 2.0 EOS Baujahr 2008.
    Nun habe ich das Problem,das die Kofferraumklappe nicht mehr schließt.
    Wenn das Fahrzeug in Draußen bei Sonnenschein steht schließt der Deckel.
    Das Schloss habe ich schon gewechselt ohne Erfolg.
    Vielleicht habt Ihr schon mal das Problem gehabt und könnt mir behilflich sein.
    Danke
    Gruß Uwe Treyse

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      September 11, 2023 8:05 am

      Hallo Herr Treyse,

      vielen Dank für Ihren Kommentar. Vielleicht meldet sich jemand aus der Community mit demselben Problem.

      Beste Grüße

      Antworten
  • Anica Jäger
    Juli 19, 2023 7:30 pm

    Ich musste bei meinem EOS 1.4 Tsi 2020 die Steuerkette erneuern bei 106000 km. Nun ist sie bei 35000 wieder kaputt . Seit heute blinkt die gelbe Leuchte auf Motoröl stand niedrig, dabei wurde im Mai Ölwechsel gemacht! Langsam bin ich verzweifelt. Was ich machen soll?

    Antworten
    • CarWiki.de
      Juli 20, 2023 8:41 am

      Es ist natürlich sehr frustrierend, dass Sie so viele Probleme mit Ihrer Steuerkette haben. Hier sind einige Schritte, die Sie in Betracht ziehen könnten:

      Überprüfen Sie das Motoröl: Wenn die Warnleuchte für niedrigen Ölstand aufleuchtet, überprüfen Sie zunächst den Ölstand selbst. Es könnte sein, dass Sie Öl nachfüllen müssen, auch wenn der Ölwechsel erst kürzlich durchgeführt wurde. Bei manchen Fahrzeugen kann der Ölverbrauch erhöht sein, was dazu führt, dass zwischen den regelmäßigen Wartungsintervallen Öl nachgefüllt werden muss.

      Werkstatt aufsuchen: Da Sie bereits Probleme mit der Steuerkette hatten, sollten Sie das Fahrzeug so bald wie möglich zu einer Werkstatt bringen. Ein erneuter Defekt der Steuerkette kann zu schweren Motorschäden führen. Lassen Sie den Fehlercode auslesen, der mit der Warnleuchte einhergeht, um die genaue Ursache zu ermitteln.

      Vermeiden Sie das Fahren: Bis das Problem gelöst ist, sollten Sie das Fahren möglichst vermeiden, um weitere Schäden zu verhindern.

      Es ist wichtig, dieses Problem so schnell wie möglich zu beheben, um teurere Reparaturen in der Zukunft zu vermeiden. Viel Glück!

      Antworten
    • FRANK
      August 2, 2023 7:32 pm

      Das ist der sensor in der ölwanne. Dazu muss der sensor getauscht werden erst mal öl ablassen und die ölwanne abschrauben dann einen neuen einbauen oder Einbauen lassen. lg

      Antworten
  • Florian
    Februar 5, 2023 10:22 pm

    Nachdem vor 2 Jahren vorne mein linker Kotflügel angefangen hat zu rosten, hat mein rechter nun auch angefangen.

    VW EOS Baujahr 2006

    Antworten
  • Reinhold Kehr
    November 24, 2022 8:07 pm

    Neue Batterie entläd sich nach kurzer Zeit vollständig

    Antworten

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