Der DSG Ölwechsel bei VW, Audi, Škoda & Seat | Informationen, Kosten, passendes Getriebeöl und Tipps

DSG-Getriebe des VW Konzerns – von Matti Blume – Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, Link

Wer ein Fahrzeug des VW oder Audi Konzerns fährt, freut sich oftmals über das tolle und knackige 6- oder 7-Gang Direktschaltgetriebe (DSG), welches in vielen Fahrzeugen gegen einen Aufpreis erhältlich ist.

Wir selbst sind große Fans des DSG und möchten in diesem Artikel alle relevanten Informationen und Kosten zum DSG-Ölwechsel zusammentragen, der meistens im Rahmen der 60000 oder 120000 Kilometer Hauptinspektion bei Audi, VW, Škoda und Seat anfällt 😉

Information vorab: Mit unseren Tipps aus dieser Anleitung könnt ihr selbst bei VW, Audi, Seat oder Škoda in der Fachwerkstatt ordentlich an der Kostenschraube des Ölwechsels am Getriebe drehen und einiges an Geld sparen!

Die Kosten des DSG Ölwechsels bei Audi, Volkswagen, Škoda und Seat

Vorab: Der DSG-Ölwechsel ist eine Reparatur bzw. ein Service den ihr in jedem Fall machen lassen solltet – andernfalls kann es, wie beispielsweise im Golf 7, schnell zu Problemen am DSG Getriebe kommen. Wartet mit der Reparatur auch nicht zu lange (beispielsweise bis 65000 Kilometer), sonst kann es im Problemfall ärgerliche Streitigkeiten mit dem Fahrzeughersteller geben.

Der Wechsel des DSG-Getriebeöls im Rahmen der Inspektion kostet bei Audi, VW, Škoda & Seat im Mittel circa 500-700 Euro (je nach Getriebe und Fahrzeug).

Da sich die meisten Audi, VW, Škoda & Seat Fahrzeuge bei ca. 60000 Kilometern noch im Rahmen der Neuwagengarantie oder aber der Anschlussgarantie befinden, muss bzw. sollte dieser Service in jedem Fall auch in den Fachwerkstätten durchgeführt werden.

Ihr könnt allerdings wirklich ordentlich sparen, wenn ihr das passende Getriebeöl selbst bestellt (vom Markenhersteller febi Bilstein) und dieses dann einfach zur Inspektion in die Werkstatt mitnehmt.

Das passende Getriebeöl zeigen wir euch jetzt – es verfügt über alle nötigen Freigaben und Spezifikationen für zahlreiche Audi, VW, Škoda und Seat Modelle. Die komplette Liste findet ihr außerdem weiter unten im Text!

Welches DSG-Öl braucht man für VW, Audi, Seat & Škoda Fahrzeuge?

Um für die 6- und 7-Gang DSG Getriebe von Audi, Škoda, VW und Seat kompatibel zu sein, muss das Getriebeöl folgende Eigenschaften vorweisen:

• Dichte bei 15 °C: 0,849 kg/l
• Viskosität bei 40 °C: 33,2 mm²/s
• Viskosität bei 100 °C: 7,1 mm²/s
• Fließpunkt: -45 °C

All diese Bedingungen werden vom folgenden Getriebeöl für Direktschaltgetriebe mehr als erfüllt.

61 Bewertungen

febi Bilstein DSG-Getriebeöl für Audi, VW, Škoda & Seat Fahrzeuge

- exakt auf die Anforderungen der Fahrzeughersteller abgestimmt
- keine Universalprodukte, sondern auf die oben genannten Hersteller zugeschnitten
- hervorragende Schmiereigenschaften
- hohe thermische Stabilität
- für eine lange Haltbarkeit der DSG-Getriebe konzipiert

47,95 EUR

Passt dieses DSG-Öl bei meinem Fahrzeug? Auf Amazon anschauen

Nach einem Klick auf den grünen Button könnt ihr oben im Shop euer exaktes Fahrzeug eingeben (z.B. Audi A4 2.0 TDI Baujahr 2016) und so herausfinden, ob das DSG Getriebeöl passt.

Unser Tipp: Kauft euch 6 Liter (diese Menge benötigen fast alle DSG Getriebe bei Audi, VW, Seat und Škoda) und liefert das Getriebeöl einfach in die Werkstatt vor der Wartung an eurem DSG an. Wenn ihr die Kosten mit dem Kostenvoranschlag von VW oder Audi vergleicht, werdet ihr euch wundern, welch großen Unterschied diese einfache Maßnahme am Ende ausmacht.

Fast alle Werkstätten akzeptieren diese Vorgehensweise – ein Anruf vorher schadet allerdings nicht, dann könnt ihr auch gleich die exakte Menge für euren Audi, VW, Seat oder Škoda herausfinden. Wenn ihr aber 6 Liter bestellt (5 Liter Kanister + 1 Liter Kanister) könnt ihr den 1 Liter Kanister auch wieder zurückschicken, falls dieser nicht gebraucht wurde.

So sieht ein Getriebeöl-Set des VAG Konzerns aus!

Liste der kompatiblen Fahrzeuge für dieses DSG-Getriebeöl

Volkswagen:

Beetle (5C), CC (35), CC 4motion (35), Caddy 3 (2C), Caddy 3 (2K), Caddy 3 4motion (2C), Caddy 3 4motion (2K), Crossgolf (5M), Eos (1F), Golf 4 4motion (1J), Golf 5 (1K), Golf 5 (5M), Golf 5 4motion (1K), Golf 5 Variant (1K), Golf 5 Variant 4motion (1K), Golf 6 (52), Golf 6 (5K), Golf 6 4motion (5K), Golf 6 Cabrio (51), Golf 6 Variant (AJ), Jetta 5 (1K), Jetta 6 (16), Passat 5 (3C), Passat 5 4motion (3C), Passat 6 (36), Passat 6 (A3), Passat 6 4motion (36), Passat 6 Alltrack (36), Passat 6 Alltrack 4motion (36), Passat CC CC (35), Passat CC CC 4motion (35), Scirocco (13), Sharan (7M), Sharan (7N), Sharan 4motion (7N), Touran (1T), Transporter T5 (7E), Transporter T5 (7F), Transporter T5 4motion (7E), Transporter T5 4motion (7F).

Audi:

A3 (8P), A3 (8V), A3 quattro (8P), A3 quattro (8V), A4 quattro (8E), A4 quattro (8H), A4 quattro (8K), A5 quattro (8F), A5 quattro (8T), A6 quattro (4F), A6 quattro (4G), A7 quattro (4G), Q3 (8U), Q3 quattro (8U), Q5 quattro (8R), RS3 quattro (8P), RS5 quattro (8F), RS5 quattro (8T), S3 quattro (8P), S3 quattro (8V), S4 quattro (8K), S5 quattro (8F), S5 quattro (8T), TT Coupe (8J), TT Coupe quattro (8J), TT Coupe quattro (8N), TT Roadster (8J), TT Roadster quattro (8J), TT Roadster quattro (8N), TTS Coupe quattro (8J), TTS Roadster quattro (8J).

Škoda:

Octavia I (1U), Octavia I 4×4 (1U), Octavia II (1Z), Octavia II 4×4 (1Z), Octavia III (5E), Superb I (3U), Superb II (3T), Superb II 4×4 (3T), Yeti (5L), Yeti 4×4 (5L).

Seat:

Alhambra I (7V), Alhambra II (71), Alhambra II 4 motion (71), Altea (5P), Altea Freetrack 4×4 (5P), Altea XL 4×4 (5P), Leon (1P), Leon (5F), Toledo III (5P).

Sollte euer Fahrzeug nicht in der Liste enthalten sein, ist es mit hoher Wahrscheinlichkeit trotzdem kompatibel zum oben aufgeführten DSG Getriebeöl. Klickt einfach auf den grünen Button der Box und stellt dann im Shop euer exaktes Fahrzeug ein. Gegebenenfalls wird euch ansonsten ein alternatives Getriebeöl passend zu eurem Wagen vorgeschlagen 🙂

Wir wünschen euch viel Erfolg bei der Wartung bzw. Inspektion und hoffen, ihr spart mit unseren Tipps ordentlich Geld!

61 Bewertungen

febi Bilstein DSG-Getriebeöl für Audi, VW, Škoda & Seat Fahrzeuge

- exakt auf die Anforderungen der Fahrzeughersteller abgestimmt
- keine Universalprodukte, sondern auf die oben genannten Hersteller zugeschnitten
- hervorragende Schmiereigenschaften
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Auch interessant: So arbeitet ein DSG-Getriebe

So funktioniert ein DSG Getriebe – von Reworked Version by Xavax – Eigenes Werk, Gemeinfrei, Link

Autor: Markus (Chefredakteur Auto)

Quellen

1. Herstellerangaben VW Seat Škoda Audi zu den Normen und Freigaben der Getriebeöle
2. Artikel: Automatikgetriebeöl
3. Febi Bilstein Getriebeöl-Rubrik