BMW 1er Startprobleme | Motor springt nicht an | Gründe, Tipps & Tricks | alle Modelle

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Bild: Alexander-93CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki Ratgeber finden Sie Hilfe, wenn Ihr BMW 1er nicht startet bzw. anspringt. Wir verraten Ihnen die gängigsten Ursachen und liefern die passenden Lösungsmaßnahmen.

Denn nicht immer ist eine entladene Autobatterie verantwortlich, wenn der Motor des beliebten bayerischen Kompaktwagens Schwierigkeiten beim Startvorgang macht.

Folgend gehen wir auf individuelle fahrzeugspezifische Ursachen für den BMW 1er ein, bevor wir Ihnen anschließend allgemeingültige Anleitungen und Hilfestellungen mit auf den Weg geben.

Baureihen des BMW 1er

  • BMW 1er E87 (2004 bis 2007)
  • BMW 1er E81/E87/E82/E88 (Facelift Nr. 1) (2007 bis 2012)
  • BMW 1er E82/E88 (Facelift Nr. 2) (2011 bis 2013)
  • BMW 1er F20/F21 (2011 bis 2015)
  • BMW 1er F20/F21 (Facelift Nr. 1) (2015 bis 2017)
  • BMW 1er F20/F21 (Facelift Nr. 2) (2017 bis 2019)
  • BMW 1er F40 (seit 2019)

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Fahrzeugspezifische Ursachen des BMW 1er

Die älteren Modelle des kompakten BMW 1er schneiden beim TÜV und ADAC durchwachsen ab. Probleme am Anlasser, der Zündspule und an den Einspritzventilen haben am häufigsten zu Pannen geführt. Die neueren Baureihen hingegen schneiden hervorragend ab und zählen zu den Spitzenreitern der Klasse.

 

Üblichste Ursache: Eine unzureichend geladene Starterbatterie

Häufig im Winter und an kälteren Tagen sorgt eine leere oder nahezu entladene Autobatterie dafür, dass der Motor Ihres BMW 1er nicht mehr starten will oder ein schlechtes Anspringverhalten aufweist. Ein deutliches Symptom ist das Geräusch des Anlassers, der sich nur noch langsam in Bewegung setzt und das Orgeln anfängt.

Sollte die Starterbatterie inzwischen extrem entladen sein, hört man zumeist nur noch ein leichtes Klacken, was durch einen magnetischen Schalter einiger Anlasser-Modelle ausgelöst wird.

Lösungsmöglichkeiten: Überbrücken, Aufladen der Batterie und ggf. Anrollen

  1. Sollten Sie die Autobatterie als Übeltäter identifiziert haben, hilft in den meisten Fällen nur noch ein Überbrücken mit einem Starthilfekabel, wenn Sie unmittelbar loskommen wollen. Dazu befolgen Sie bitte die Vorgehensweise aus unserer oben verlinkten Anleitung.
  2. Verfügt Ihr BMW 1er über ein manuelles Schaltgetriebe, kann der Wagen auch angerollt werden. Dazu zeigen wir ebenfalls unseren separat angefertigten Leitfaden zum Auto anschieben/anrollen sowie das unten eingebettete Ratgebervideo. Bitte beachten: Bitte probieren Sie auf keinen Fall, ein Fahrzeug mit Automatik anzurollen – dabei können schwere Schäden entstehen!
  3. Haben Sie etwas mehr Zeit zur Verfügung? Dann empfehlen wir, die leere Autobatterie einfach mit einem passenden Batterieladegerät wieder funktionstüchtig zu machen. Die Maßnahmen hierzu erklären wir in unserem Ratgeber zum BMW 1er Batterie wechseln & laden.
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Tipp: Wenn Ihr BMW nun angesprungen sein sollte, fahren Sie bestenfalls eine längere Zeit herum, damit sich die Autobatterie mithilfe der Lichtmaschine wieder vollständig regenerieren kann. Besteht das Problem weiterhin, muss Ihre Autobatterie getauscht werden – hierzu finden Sie ebenfalls Informationen in der vorher verlinkten Hilfeseite den BMW 1er!

Bleibt der Motor stumm? Kontrollieren Sie die Leitungen im Motorraum

Sollten Sie keinerlei Aktivität Ihres Anlassers vernehmen, ist das häufig ein Indiz, dass Kabel innerhalb des Motorraums defekt sein können.

Die gute Nachricht: Unter diesen Umständen ist Ihre Starterbatterie womöglich noch einsatzbereit und stellt nicht das Problem dar.

Die schlechte Nachricht: Sollten Stromleitungen, Zündkabel und Schläuche defekt sein (oftmals wegen eines Marderbisses), werden Sie in der Regel nicht unmittelbar die Fahrt fortsetzen können. In diesem Fall muss das entsprechende Bauteil ersetzt werden, bevor Sie die Fahrt ordnungsgemäß fortsetzen können.

Lösungsmöglichkeiten: Alle Kabel und Stecker überprüfen und bei Bedarf erneuern

  1. Öffnen Sie die BMW 1er Motorhaube und prüfen Sie zunächst die Kabel und Stecker bzw. Schellen an den Batteriepolen. Sollte dort etwas nicht richtig angebracht sein, Glück gehabt – befestigen Sie die Schelle wieder ordnungsgemäß am Plus bzw. Minuspol und schon könnte Ihr BMW wieder anspringen.
  2. Überprüfen Sie ebenfalls die Zündkabel (womöglich sollte hierzu die Motorabdeckung entfernt werden) sowie weitere ersichtliche Schlauchverbindungen des Motorraums auf defekte Leitungen und/oder tierische Beschädigungen.

Info: Oftmals erkennt man einen Marderbesuch auch dadurch, dass die Wolldämmung an der Innenseite der Motorhaube beschädigt ist.

 

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Batterie & Kabel intakt? Prüfen Sie die Kraftstoffversorgung

Sollten Sie sichergestellt haben, dass die BMW 1er Batterie geladen ist (dies können Sie testen, indem Sie Fern/Abblendlicht & andere Stromverbraucher anschalten), ist die Versorgung des Kraftstoffsystems der 3. häufigste Grund für ein Kraftfahrzeug, das nicht anspringen will.

Kontrollieren Sie bitte zuerst die Kraftstoffanzeige und stellen Sie auch durch einen kurzen Blick unter Ihr Fahrzeug sicher, dass kein Kraftstoff aus einem evtl. beschädigten Tank heraustropft.

Sollte die Tankanzeige korrekt sein und es ist kein Benzin/Diesel ausgetreten, kann eine Verstopfung in der Leitung oder auch ein verstopfter Filter die Ursache des Problems darstellen.

Lösungsvorschläge: Filter und Zündkerzen kontrollieren, Werkstatt oder Pannendienst konsultieren

  1. Bei älteren Fahrzeugen ist der Kraftstofffilter meistens innerhalb des Motorraums sichtbar und leicht zugänglich. In diesem Fall ist eine Überprüfung durchführbar – leider trifft dies aber nur auf die wenigsten Fahrzeuge auf unseren Straßen zu.
  2. Eine Prüfung der Zündkerzen könnte außerdem aufschlussreich sein – erhoffen dürfen Sie sich von der Maßnahme allerdings nicht zu viel.
  3. In den häufigsten Fällen wird es jedoch unausweichlich sein, eine Werkstatt oder aber den Pannendienst/ADAC zu kontaktieren. (Pannenhilfe DeutschlandPannenhilfe Ausland)

Zusammenfassung der Ursachen, wenn der BMW 1er nicht startet

  • Schwache oder entladene Autobatterie
  • Defekte oder angebissene Zünd- und Stromkabel
  • Kraftstoffzufuhr oder Tankinhalt
  • Wegfahrsperre defekt? Schlüsselbatterie leer? (nur bei Fahrzeugen mit Keyless Go)
  • Allgemeiner Motorschaden? Kaputtes Zündschloss? Defekte Sicherungen?

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