BMW 1er: Komische Geräusche beim Lenken | Liste möglicher Ursachen (auch Servolenkung) | Lösungen und Kosten | E81, E82, E87, E88, F20, F21, F40

Bild: Alexander-93 – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki-Ratgeber helfen wir Ihnen bei der Identifizierung möglicher Ursachen, wenn die Lenkung bzw. Servolenkung Ihres BMW 1er Geräusche macht. Dabei gehen wir auf unterschiedliche Szenarien ein und benennen die Ursachen sowie die hierbei anfallenden Kosten.

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Verschlissene Lenkgetriebe oder Lenkgestänge

• Geräusch: Ein Knacken oder Knarren, besonders beim Drehen des BMW 1er Lenkrads.
• Reparatur: Erneuerung des Lenkgetriebes bzw. der betroffenen Teile.
• Kosten: 200 bis 800 Euro. Dies hängt stark von der Art des Fahrzeugs sowie dem Umfang der erforderlichen Wartung ab.

Defekte Lenkhilfepumpe

• Geräusch: Quietschen oder Heulen, gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten und im Stand.
• Reparatur: Austausch der BMW 1er Lenkhilfepumpe.
• Kosten: 150 bis 600 €. High-End-Fahrzeuge oder spezielle Modelle können teurer werden.

Probleme mit der Servolenkungsflüssigkeit

Bei Elektrofahrzeugen kommt dieses Problem aufgrund elektrischer Servolenkungssysteme nicht vor!

• Geräusch: Summen oder Heulen, häufig zusammen mit schwergängiger Lenkung.
• Reparatur: Auffüllen oder Wechseln der Servolenkungsflüssigkeit, Überprüfung auf Lecks.
• Kosten: 50 bis 150 € für das Auffüllen oder Wechseln der Flüssigkeit, inklusive Arbeitskosten. Falls ein Leck behoben werden muss, können die Kosten steigen.

Abgenutzte oder beschädigte Lenkgelenke

• Geräusch: Klicken, Knarren oder Knacken bei Betätigung der Lenkung.
• Reparatur: Austausch der betroffenen Gelenke des BMW 1er.
• Kosten: 100 bis 400 €. Die Kosten variieren je nach Aufwand bzw. Anzahl der zu ersetzenden Gelenke sowie Fahrzeugtyp.

Fehlerhafte Radlager

• Geräusch: Brummendes bzw. schleifendes Geräusch, das mit der Geschwindigkeit beim Einlenken zunimmt.
• Reparatur: Ersetzen der Radlager.
• Kosten: 100 bis 400 € pro Radlager. Bei Allradantrieb oder Fahrzeugen mit speziellen Radlagern können die Kosten höher sein.

Probleme mit der Radaufhängung

• Geräusch: Polternde oder klappernde Geräusche, besonders auf unebenen Straßen.
• Reparatur: Austausch mangelhafter Aufhängungskomponenten, wie Federn oder Stoßdämpfer am BMW 1er.
• Kosten: 150 bis 700 Euro. Komplexe Aufhängungssysteme oder zusätzliche Reparaturen können die Kosten erhöhen.

Verschlissene oder beschädigte Antriebswellen

• Geräusch: Klicken oder Klopfen, gerade beim Drehen in Kurven.
• Reparatur: Ersetzen oder Reparieren der Antriebswellen.
• Kosten: 200 bis 600 €. Bei leistungsstarken Modellen oder Fahrzeugen mit Allradantrieb kann es auch etwas teurer werden.

Video: Woher kommt das Knacken beim Lenken?

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