Die Inspektion am BMW 6er | Umfang, Intervalle & Kosten | Alle Motoren (Benziner & Diesel) | Serviceplan: Was wird überprüft?

Frontansicht schwarzer BMW 6er Coupé — Der BMW 6er ist seit Jahrzehnten eine feste Größe im Oberklasse Segment von BMW! |
Bild: M 93 – Link

Ob Sie nun einen BMW 6er der Baureihe E63 (2003 bis 2010), den Typ F13 (2011 bis 2018) oder das aktuelle G32 (seit 2017) Modell fahren, in jedem Fall kann Ihnen unser Ratgeber bei Fragen zur Inspektion an diesen Fahrzeugen weiterhelfen.

Lesen Sie bei uns alles über die Intervalle gemäß Inspektionsplan nach und erfahren Sie, wie der Arbeitsumfang vom Service aussieht. Auch in Sachen Servicekosten bzw. wie Sie bares Geld bei der Wartung einsparen, können wir Ihnen nützliche Informationen bieten!

Die genau nach Serviceplan durchgeführte Inspektion stellt sicher, dass Ihr BMW 6er verkehrssicher und funktionstauglich bleibt. Hohe Laufleistungen werden dank fachgerechter Wartungen deutlich problemloser erreicht.

Das lückenlose Serviceheft ist außerdem für den Erhalt Ihrer Fahrzeuggarantie unverzichtbar. Sollten Sie Ihren BMW 6er weiterverkaufen möchten, kann mit einem vollständig ausgefüllten Serviceheft im Regelfall ein deutlich höherer Verkaufspreis erzielt werden!

Diese wichtigen Punkte bezüglich der BMW 6er Wartung behandeln wir nachfolgend besonders ausgiebig:

Welche Intervalle müssen bei der BMW 6er Inspektion laut Serviceplan eingehalten werden?
Wie sieht der Umfang der Inspektionsarbeiten aus?
Welcher Betrag steht nach einer BMW 6er Inspektion durchschnittlich auf der Rechnung?
Wie können Sie am einfachsten die Kosten für die Wartung minimieren?

In diesem Ratgeber finden Sie nur Angaben zum BMW 6er (Coupé, Gran Coupé & Cabriolet), die auf dem offiziellen Inspektionsplan für diese Baureihe basieren.

Eine Ergänzung bieten unsere eigenen Erfahrungen, soweit vorhanden und für Sie von Interesse. Auch wenn Sie in Ihre 6er Betriebsanleitung bzw. in dem Serviceheft schauen, werden Sie nähere Details zum Thema Inspektion finden!

Interessante Werte zu den technischen Daten des BMW 6er erhalten Sie hier!

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Die BMW 6er Inspektion, diese Intervalle sind im Serviceplan dafür vorgesehen

Auch beim 6er gelten die weithin bekannten BMW-Vorgaben für die Wartung. Laut Serviceplan muss jedes Modell der Baureihe entweder nach 30.000 km Fahrleistung oder nach 24 Monaten (abhängig davon, was zuerst fällig wird) zur Inspektion in die Fachwerkstatt.

Dabei wechseln sich immer ein umfangsmäßig kleinerer und größerer Service ab. Der Ölwechsel muss in jedem Fall durchgeführt werden!

Der genaue Zeitpunkt für die Wartung wird anhand der Fahrbedingungen vom Bordcomputer berechnet und zusammen mit den größeren Arbeitsschritten in der Inspektionsanzeige signalisiert.

Daher kann auch der Fall eintreten, dass die Inspektion schon merkbar früher als oben erwähnt notwendig wird. Der Ölwechsel und Service müssen nicht unbedingt gemeinsam erledigt werden!

Jede Inspektion und jeder Motorölwechsel sollte auch immer in Ihr Serviceheft eingetragen werden (in Ergänzung zum Vermerk in der BMW Werksdatenbank).

Garantie- und Kulanzleistungen werden normalerweise nur gewährt, wenn dieser Wartungsnachweis lückenlos vorliegt. Außerdem gelingt mit dem vollständig ausgefüllten Serviceheft der Weiterverkauf von Ihrem BMW 6er wesentlich leichter!

Zusammenfassung der Intervalle bei der BMW 6er Inspektion

Nach entweder 30.000 km Laufleistung oder nach 24 Monaten (je nachdem, was als Erstes eintritt) wird die Inspektion beim BMW 6er fällig. Der exakte Termin wird vom Bordrechner unter Berücksichtigung der Fahrbedingungen ermittelt und in der Wartungsanzeige angezeigt!

Die Inspektionsarbeiten laut Serviceplan bei der BMW 6er Wartung

Ölwechsel am Motor inklusive Tausch vom Ölfilter und der Ölablassschraubendichtung

Arbeitsumfang beim kleinen Service

Abgaswerte vom Motor kontrollieren
Kontrolle von Motor und Getriebe auf Flüssigkeitsaustritt
Sichtprüfung der Bremsanlage, Funktionstest durchführen
Überprüfung der Bremsflüssigkeit, austauschen, wenn notwendig (normalerweise alle 24 Monate)
Pollenfilter ersetzen
Überprüfung und Funktionskontrolle sämtlicher Lampen und Scheinwerfer
Reifendruck überprüfen (inklusive Reserverad)
Fehlerspeicher mit Diagnosecomputer auslesen, Fehler beseitigen und löschen
Wasserabläufe beim Schiebedach reinigen, Funktionsprüfung Schiebedach durchführen
Scheibenwaschflüssigkeit auffüllen, wenn notwendig
Wenn vorhanden: AdBlue Tank beim Dieselmotor auffüllen
Starter- und Funkschlüsselbatterie Zustand kontrollieren, Batterie austauschen, wenn notwendig
Fahrverhalten mittels Probefahrt prüfen
Inspektionsanzeige resetten
TÜV und AU auffrischen wenn notwendig (abhängig vom Alter des Wagens)

Zusätzlicher Arbeitsaufwand laut Inspektionsplan bei der größeren Wartung

Komplettüberprüfung des Bremssystems (inklusive Bremsleitungen und Schläuche)
Wenn durch Wartungsanzeige vorgegeben, Bremsklötze tauschen
RDKS Reifendrucksystem überprüfen
Sichtkontrolle Karosserie, Lackierung, Unterbodenschutz und Abgasanlage
Intensive Fahrwerksüberprüfung (Reifen, Radaufhängung, Federn, eventuell Stoßdämpfer-Test) nach 90.000 km
Treibstofffilter und Luftfilter austauschen
Scheibenwischer ersetzen
Kühlflüssigkeit überprüfen und wenn notwendig austauschen
Kontrolle Getriebeölstand nach 60.000 km
Zündkerzen austauschen nach 60.000 km
Elektrische Einrichtungen überprüfen mittels Diagnosetool
Sichtkontrolle vom Aggregat-Rillenriemen, den Führungsrollen und dem Riemenspanner, ersetzen nach 90.000 km
Schlösser und Scharniere fetten
Navigationssystem updaten

Sonderarbeiten, die abhängig von der Laufleistung bzw. vom Zeitintervall durchzuführen sind

Schaltgetriebeöl tauschen nach spätestens 180.000 km
Automatikgetriebeöl nach 80.00 /120.000 km austauschen
Wechsel der Stoßdämpfer, je nach Verschleiß
Dieselpartikelfilter reinigen oder ersetzen, wenn notwendig
Steuerkette und Kettenspanner bei Geräuschentwicklung überprüfen (zeitunabhängig)
Austausch diverser Komponenten bei der Bremsanlage, abhängig vom Verschleiß
Abgenutzte Teile (z.B. bei Auspuff oder Lenkung), die im Zuge der Wartung entdeckt werden, ersetzen

So viel kostet die Inspektion gemäß Serviceplan beim BMW 6er

Die folgenden Kosten für den BMW 6er Service gemäß Inspektionsplan wurden uns auf Anfrage von mehreren Werkstätten mitgeteilt. Durchschnittlich 350 bis 500 Euro müssen Sie für die kleine Wartung bezahlen, beim großen Service liegt die Rechnungssumme ungefähr zwischen 500 und 700 Euro.

Durch außerordentliche Wartungsarbeiten, besonders nach hohen Kilometerleistungen, können die Ausgaben aber schnell ansteigen und eine vierstellige Summe erreichen!

Unkompliziert die Wartungsausgaben verringern ist mit einem Online-Einkauf vom Motoröl möglich (um bis zu 75 Prozent günstiger als in der Werkstatt!).

Dieses Öl stellen Sie bei der Inspektion der Werkstatt für den Ölwechsel bei, ein Vorgang, der heute oft üblich ist und von den meisten Betrieben akzeptiert wird.

Wenn Sie die Kosten für die Arbeitsstunde genau vergleichen, können Sie ebenfalls bares Geld sparen. Unserer Erfahrung nach sind vorwiegend Werkstätten abseits von Städten hier deutlich günstiger.

Fragen Sie deshalb bei mehreren Fachbetrieben an, was die Inspektion gemäß Serviceplan für den 6er kostet und erteilen Sie den Auftrag dem preiswertesten Anbieter. Beim Arbeitsumfang dürfen übrigens keine Abstriche gemacht werden, da dieser im Inspektionsplan festgelegt ist!

Zusammenfassung der Kosten für die Inspektion am BMW 6er

Durchschnittlich zwischen 350 und 500 Euro kostet beim BMW 6er die kleine Inspektion laut Serviceplan, 500 bis 700 Euro die große. Wie bei allen BMW Fahrzeugen ist der Austausch von größeren Komponenten wegen Verschleiß nach höheren Laufleistungen relativ teuer, eine vierstellige Rechnungssumme eher die Regel als eine Ausnahme!

Auch so können Sie bei den Wartungsausgaben Geld sparen

Da alle Baureihen vom BMW 6er technisch auf dem populären und viel verkauften 5er Modell basieren, gibt es eine große Auswahl an Nachbauteilen in Erstausrüster-Qualität zu interessanten Preisen in diversen Web-Shops über das Internet zu ordern.

Bestellen Sie dort kostengünstig z.B. Scheibenwischer, Zündkerzen oder diverse Filter, Bremsbeläge, Stoßdämpfer oder andere Fahrwerksteile und sparen Sie dadurch ordentlich Geld ein.

Beim Service im Fachbetrieb können diese Komponenten dann verbaut werden. Sollte diese Vorgehensweise in Ihrem Serviceheft vermerkt werden, hat das keine schädlichen Auswirkungen auf die Garantie!

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Wasserpumpe und Zahnriemen beim BMW 6er

Wie bei BMW üblich sind auch die Motoren im 6er mit einer wartungsfreien Steuerkette ausgerüstet. Dadurch ersparen Sie sich einen teuren Zahnriemenwechsel. Der Wechsel der Wasserpumpe wird erst bei Undichtheit oder Geräuschentwicklung notwendig!

Quellen des Ratgebers