Citroen C3 Aircross Probleme | Krankheiten, Mängel & Schwachstellen | Stoßdämpfer und Federn, Turbolader, Ölverlust, Bremsen & Co.

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In diesem CarWiki Ratgeber untersuchen wir die Probleme & Schwachstellen am Citroen C3 Aircross. In unseren Recherchen nutzen wir Daten des ADAC und der Prüforganisationen (TÜV, DEKRA) und befragen auch die Fahrer des französischen SUVs.

Sind Sie selbst von Problemen am Citroen C3 Aircross betroffen? Dann hinterlassen Sie bitte einen Kommentar unter dem Artikel! So helfen Sie anderen Besitzern und Kaufinteressenten.

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Baureihen des Citroen C3 Aircross

  • Citroen C3 Aircross 1. Baureihe (2017 bis 2021)
  • Citroen C3 Aircross 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (seit 2021)

Probleme des Citroen C3 Aircross 1. Baureihe (2017 bis 2021)

Der Citroen C3 Aircross ist ein kompaktes SUV, das technisch auf dem Kleinwagen C3 von Citroen basiert. Eine leicht erhöhte Bodenfreiheit und insbesondere die Kunststoffverkleidungen im Offroad-Stil tragen zum rustikal-schicken Erscheinungsbild des Fahrzeugs bei.

In seiner Klasse bietet das etwa 4,15 Meter lange, fünftürige SUV überraschend viel Platz für Insassen und Gepäck. Als Hauptmotor dient der im Stellantis-Konzern weitverbreitete 1,2-Liter-Dreizylinder. Dieser Motor ist mit und ohne Turboaufladung erhältlich und leistet, je nach Ausführung, zwischen 82 und 131 PS.

Wer ein besonders hohes Drehmoment bei gleichzeitig sehr geringem Treibstoffverbrauch bevorzugt, kann zum Dieselmotor greifen. Der bewährte und äußerst zuverlässige 1,6-Liter-Vierzylinder Blue HDi (99 bis 120 PS) wurde in den ersten beiden Produktionsjahren verwendet, bevor er durch einen sparsameren (hier finden Sie alle Verbrauchswerte) und besonders umweltfreundlichen 1,5-Liter-Motor (102 bis 120 PS) ersetzt wurde.

Bei allen Citroen C3 Aircross-Modellen ist ein manuelles Fünf- oder Sechsganggetriebe Standard, das die Motorkraft auf die Vorderräder überträgt. Bei leistungsstärkeren Varianten kann gegen Aufpreis auch ein Sechsgang-Automatikgetriebe gewählt werden.

Fahrwerk anfällig

Obwohl der Citroen C3 Aircross erst einige Jahre auf dem Markt ist, hat sich das Fahrwerk des Autos, zumindest in den ersten Baujahren, als Schwachpunkt herausgestellt. Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern können überdurchschnittlich oft und früh versagen.

Wer einen gebrauchten C3 Aircross in Erwägung zieht, sollte hier besonders aufmerksam sein, da die Reparatur oder der Austausch dieser Komponenten nicht günstig ist.

Durch den Einsatz von qualitativ hochwertigen, aber günstigeren Ersatzteilen von Markenherstellern können jedoch Kosten eingespart werden.

Bremse verschleißt relativ schnell

Besonders die Bremsscheiben des C3 Aircross nutzen sich relativ zügig ab. Häufiger Stop-and-Go-Verkehr und eine sportliche Fahrweise verstärken dieses Problem.

Abgenutzte Bremsscheiben sollten den Kaufpreis eines Gebrauchtfahrzeugs beeinflussen, da ein Austausch in der Fachwerkstatt kostspielig ist. Auch hier kann durch den Einsatz von preiswerten Markenersatzteilen gespart werden.

Ölundichtigkeiten am Motor

Gelegentlich haben sowohl die Benzin- als auch die Dieselmotoren des C3 Aircross mit Ölverlust zu kämpfen. Eine regelmäßige Kontrolle des Ölstands ist daher dringend zu empfehlen.

Treten an der Unterseite des Motors oder sogar am Boden unter dem Fahrzeug starke Ölspuren auf, sollte umgehend eine Abdichtung in einer Fachwerkstatt vorgenommen werden. Dies kann, je nach Aufwand, recht kostenintensiv sein.

Turbo defekt

Bei den Citroen/Peugeot-Motoren (sowohl Benzin- als auch Dieselvarianten) treten nach hohen Laufleistungen gelegentlich Schäden am Turbolader auf. Ursachen können vernachlässigte Motorölwechsel sein, häufiger jedoch eine unsachgemäße Behandlung des Motors.

Ein behutsames Warmfahren sowie ein Auslaufenlassen des Motors im Leerlauf nach Fahrten mit hohen Drehzahlen können die Lebensdauer des Turboladers merklich verlängern.

Zahnriemen anfällig

Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor neigt zu einem vorzeitigen Verschleiß des Zahnriemens. Eine Sichtkontrolle des Riemens in der Fachwerkstatt ist jedoch einfach und sollte bei jedem Service durchgeführt werden.

Eine Besonderheit dieses Motors ist, dass der Zahnriemen im Motoröl läuft. Wird bei einem Ölwechsel ein nicht zugelassenes Öl verwendet, kann das Riemenmaterial beeinträchtigt werden, was zu einem vorzeitigen Versagen führen kann.

Es ist daher wichtig sicherzustellen, dass bei jedem Ölwechsel die Vorgaben von Citroen eingehalten werden. Ein Riss im Zahnriemen kann in der Regel zu einem schweren Motorschaden mit hohen Reparaturkosten führen.

Sonstiges

Grundsätzlich ist der Citroen C3 Aircross, solange die Wartungsvorschriften genau eingehalten werden, ein sehr robustes und langlebiges Fahrzeug.

Einige typisch französische Eigenheiten müssen jedoch akzeptiert werden, dazu gehören gelegentliche Knarz- und Quietschgeräusche im Innenraum.

Auch die weichen Sitze können zunächst gewöhnungsbedürftig sein. Abgesehen von den genannten Problemen sind die Motoren, insbesondere die Dieselmotoren, für hohe Laufleistungen geeignet, und Rostprobleme sind bisher selten.

Daher eignet sich der C3 Aircross besonders für diejenigen, die ein kompaktes SUV mit einem eigenständigen Design abseits der üblichen deutschen Modelle suchen.

Probleme des Citroen C3 Aircross 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (seit 2021)

Das Faceliftmodell des Citroen C3 Aircross unterscheidet sich nur geringfügig vom Vorgänger. Die Unterschiede bestehen vordergründig in leichten Retuschen an der Frontpartie, den serienmäßigen LED-Scheinwerfern sowie Änderungen im Cockpit.

Hierbei sticht vor allem der nun auf 9 Zoll vergrößerte Touchscreen für das Infotainmentsystem hervor. Technisch gab es kaum Veränderungen. Die bereits bekannten Motoren entsprechen selbstverständlich der aktuellen Euro 6 Abgasnorm.

Sonstiges

Sollten beim C3 Aircross Facelift Probleme auftreten, sind diese meistens identisch mit denen des Vorgängermodells. Der C3 Aircross präsentiert sich weiterhin als zuverlässiges und robustes Kompakt-SUV, so wie er es seit der Einführung der Baureihe ist.

Zusammenfassung der Probleme am Citroen C3 Aircross

  • Stoßdämpfer und Federn nicht besonders robust
  • Ölverluste an den Motoren
  • Defekte Turbolader
  • Bremsscheiben verschleißen rasch
  • Zahnriemen relativ anfällig bei falscher Wartung

 

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6 Kommentare. Hinterlasse eine Antwort

  • Erstzulassung August 2019 hat jetzt 60.900 km AdBluesystem meldet Fehler; wohl Austausch der Einspritzpumpe etc. notwendig. Teile werden bestellt.

    Antworten
  • Manfred Wildner
    Oktober 9, 2023 2:27 pm

    Bei meinem Citroen C 3 Aircross mit 3-Zyl-Benzinmotor ist nach ca. 3 1/2 Jahren und einem Km-Stand ein Motorschaden eingetreten ( Zündkerzendefekt). Dieser Schaden ist scheinbar bereits häufiger aufgetreten. Die Cit.-Reaktion: mein Mailbericht wurde lt. Mailinfo ungelesen gelöscht!

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      Oktober 10, 2023 8:57 am

      Hallo Herr Wildner,

      vielen Dank für Ihren Erfahrungsbericht. Das ist in der Tat leider inzwischen modellübergreifend ein bekanntes PSA/Stellantis Problem des PureTech 3-Zylinders.

      Wie hat Ihr Citroen Händler darauf reagiert und wurde Ihr C3 stets pünktlich bei Citroen gewartet? Sie sollten definitiv hartnäckig bleiben und auf eine Kulanzlösung pochen!

      Halten Sie uns bitte auf dem Laufenden.

      Beste Grüße & alles Gute

      Antworten
  • Rainer Sellinat
    September 17, 2023 10:35 am

    Bei meinem C3 aircross schaltet die Start stop automatic auch nach 400 km Autobahn nicht ab, manchmal aber auch nach kürzeren Fahrten aber schon, also total unberechenbar.
    Der tote Winkelwarner lässt sich erst nach Abschalten alkler sonstigen Fahrhilfen MANCHMAL einschalten. Vielen Dank für die Rückmeldung

    Antworten
    • Diese Probleme scheinen sehr spezifisch und möglicherweise komplex zu sein. Es könnte an verschiedenen Faktoren liegen, einschließlich Softwarefehlern, Sensorproblemen oder anderen mechanischen oder elektrischen Problemen. Hier sind einige Schritte, die Sie unternehmen könnten, um die Probleme zu beheben oder zumindest ihre Ursachen einzugrenzen:
      Start-Stopp-Automatik:

      Batteriezustand prüfen: Die Start-Stopp-Automatik kann aufgrund einer schwachen Batterie beeinträchtigt sein. Prüfen Sie den Zustand Ihrer Fahrzeugbatterie und lassen Sie sie bei Bedarf ersetzen.

      Fehlerspeicher auslesen: Ein Besuch in einer Werkstatt, um den Fehlerspeicher des Fahrzeugs auslesen zu lassen, könnte Hinweise auf das Problem geben.

      Software-Update: Möglicherweise gibt es ein Software-Update für Ihr Fahrzeug, das das Problem beheben könnte.

      Toter Winkel Warner:

      Sensorprobleme: Es könnte ein Problem mit den Sensoren geben, die den toten Winkel überwachen. Diese könnten defekt sein oder falsche Informationen liefern.

      Elektrische Probleme: Möglicherweise gibt es ein elektrisches Problem, das die Funktion des toten Winkelwarners beeinträchtigt.

      Einstellungen überprüfen: Überprüfen Sie, ob es spezifische Einstellungen in den Fahrzeugmenüs gibt, die das Verhalten des toten Winkelwarners beeinflussen könnten.

      Allgemeine Schritte zur Fehlerbehebung:

      Handbuch konsultieren: Konsultieren Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugs, um festzustellen, ob es spezielle Hinweise oder Verfahren zur Fehlerbehebung für diese spezifischen Probleme gibt.

      Zertifizierte Werkstatt besuchen: Falls die Probleme weiterhin bestehen, wäre es ratsam, eine zertifizierte Werkstatt aufzusuchen, um die Probleme professionell beurteilen und beheben zu lassen.

      Kontaktieren Sie den Hersteller: Wenn die Werkstatt das Problem nicht beheben kann, sollten Sie den Fahrzeughersteller kontaktieren, um zu sehen, ob sie Ihnen weitere Unterstützung anbieten können.

      Hoffentlich können Sie mit diesen Schritten die Ursache der Probleme eingrenzen und eine Lösung finden.

      Antworten

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