Ford Fusion Probleme | Mängel, Schwachstellen & Krankheiten | Verarbeitung, Automatikgetriebe, Fahrwerk, Dieselmotoren & Co.

Der Ford Fusion, ein Minivan, der von 2002 bis 2012 produziert wurde, basiert auf dem Ford Fiesta und ist technisch eng mit dem Mazda 2 DY verwandt.

Im Jahr 2005 wurden einige kleinere kosmetische Änderungen vorgenommen, während das Motorenangebot unverändert blieb und 2011 sogar reduziert wurde. Der Ford B-Max löste den Fusion im November 2012 ab.

Benzinmotoren – grundsätzlich zuverlässig

Die Benzinmotoren des Ford Fusion umfassen die Vierzylindermotoren 1.25 (75 PS), 1.4 (80 PS) und 1.6 (101 PS). Alle diese Motoren gehören zur Zetec-SE-Serie, die allgemein für ihre hohe Zuverlässigkeit bekannt ist. Es sind keine ernsthaften Probleme zu erwarten, solange die Wartung nicht vernachlässigt wird.

Dies beinhaltet den obligatorischen Wechsel des Zahnriemens, der bis zum Baujahr 2005 alle 160.000 km oder zehn Jahre und ab dem Baujahr 2006 alle 160.000 km oder acht Jahre durchgeführt werden sollte. Trotz ihrer Zuverlässigkeit sind die Motoren nicht vor altersbedingtem Verschleiß geschützt. Es wurden auch Probleme mit den Zündkerzen festgestellt, insbesondere bei Modellen ab Baujahr 2007.

Dieselmotoren – ohne gravierende Mängel

Die Dieselvarianten des Ford Fusion sind der 1.4 TDCi (68 PS) und der 1.6 TDCi (90 PS), beide ohne Dieselpartikelfilter. Bei hohen Laufleistungen können typische Dieselprobleme auftreten, darunter Probleme mit den Injektoren, dem Zweimassenschwungrad (ZMS), dem Turbolader und dem AGR-Ventil.

Schwierigkeiten bei der Leistungsübertragung bei Nässe

Bei nassen Bedingungen hat der Ford Fusion Schwierigkeiten, seine PS auf die Straße zu bringen. Trotz der Ausstattung mit ESP drehen die Räder etwas durch. Dies kann die Fahrsicherheit beeinträchtigen, insbesondere bei schlechtem Wetter.

Harte Fahrwerkabstimmung

Die meisten Insassen empfinden die Fahrwerkabstimmung als übertrieben sportlich. Ein Leser bezeichnet sie z.B. als „hoppelig“. Dies kann den Fahrkomfort beeinträchtigen, primär auf langen Fahrten oder auf unebenen Straßen.

Billig wirkendes Plastik und fehlende Lenkradverstellung

Fast alle Leser bemängeln das billig wirkende Plastik, die fehlende Lenkradverstellung in Längsrichtung und den in keiner Version höhenverstellbaren Beifahrersitz.

Schaltmotor Durashift Getriebe

Neben dem manuellen Schaltgetriebe wurde für den Ford Fusion auch ein Automatikgetriebe namens Durashift-EST angeboten. Eine typische Schwachstelle dieses Getriebes ist der Schaltmotor. Wenn dieser ausfällt, bleibt das Getriebe im zuletzt eingelegten Gang stecken und kann keinen Gangwechsel mehr durchführen.

Zu den weiteren Schwachstellen des Fusion gehören:

• undichte Rückleuchten
• ein undichter Griff an der Heckklappe
• Probleme mit der Verarbeitungsqualität

Laut einem TÜV-Report wird die Lenkanlage häufig bemängelt, ebenso die Rückleuchten und Blinker.

Rückrufe

Es gab auch Rückrufe aufgrund von Problemen mit den Antriebsriemen der Zusatzaggregate bei bestimmten Benzinmotoren und einer fehlerhaften Schraube an der Hinterachse bei etwa 126 Fusion-Modellen aus dem Produktionszeitraum vom 13. bis 23. September 2011.

Fazit

Trotz seiner kurzen Ausstattungsliste und mittelmäßigen Verarbeitungsqualität punktet der Ford Fusion mit seiner Zuverlässigkeit.

Jedes Baujahr und jeder Motor kann empfohlen werden, solange die Wartungsintervalle eingehalten wurden. Das Automatikgetriebe sollte jedoch vermieden werden, da es für eine Reihe von Problemen bekannt ist.