Keilriemenwechsel am Hyundai Bayon | Arbeitsschritte & Kosten | Symptome (quietscht) & Wechselintervalle | Keilriemen gerissen?

In diesem CarWiki-Ratgeber behandeln wir Fragen zum Thema Hyundai Bayon Keilriemenwechsel (alle Modelle).

Hierzu beleuchten wir die üblichsten Ursachen und Symptome (quietschender Keilriemen), erklären Ihnen die allgemeinen Arbeitsschritte und klären Sie auch über die Kosten des Wechsels auf.

Sollte der Hyundai Bayon Keilriemen gerissen sein, schauen Sie sich ebenfalls die Hinweise in unserem gesonderten Artikel an – dort erfahren Sie, ob Sie weiterfahren dürfen und welche Reparaturkosten auf Sie zukommen könnten.

Der Keilriemen in einem Auto ist ein wichtiger Teil des Motorsystems, der mechanische Energie von der Kurbelwelle auf verschiedene Komponenten wie die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, die Servolenkung und die Klimaanlage überträgt.

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Baureihen des Hyundai Bayon

Hyundai Bayon 1. Baureihe (seit 2021)

Gibt es feste Wechselintervalle für den Keilriemen?

Es gibt keine universellen Wechselintervalle für Keilriemen, da die Haltbarkeit stark von der Fahrzeugnutzung, den Fahrbedingungen und der Qualität des verbauten Keilriemens abhängt. Jedoch ist es ratsam, den Keilriemen circa alle 60.000 bis 100.000 Kilometer im Zuge der Inspektion des Hyundai Bayon zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen.

Sogenannte Keilrippenriemen sind häufig widerstandsfähiger und müssen erst nach etwa 160.000 km ausgetauscht werden. Die spezifischen Empfehlungen für Ihr Fahrzeug sollten in der Bedienungsanleitung oder im Wartungsplan zu finden sein.

Ursachen für einen defekten bzw. quietschenden Hyundai Bayon Keilriemen

Verschleiß: Mit der Zeit nutzt sich jeder Keilriemen ab und es kommt zum Quietschen.
Falsche Spannung: Ist der Keilriemen des Hyundai Bayon zu locker oder zu straff gespannt, kann das zu Geräuschen führen.
Verunreinigung: Verschmutzungen auf dem Keilriemen (Ablagerungen, Dreck, Öl) können Störgeräusche verursachen.
Defekte Umlenk- oder Spannrollen: Sind diese Bauteile defekt oder verschlissen, kann das den Riemen des Hyundai Bayon zum Quietschen bringen.
Falsche Ausrichtung: Wenn die Riemenscheiben nicht korrekt ausgerichtet sind, können ebenfalls Quietschgeräusche entstehen.
Alterung: Von Zeit zu Zeit können Keilriemen durch unterschiedliche Temperatur- und Umwelteinflüsse hart und porös werden, was ebenfalls das Quietschen hervorrufen kann.
Defekte Komponenten: Ist eine der vom Riemen angetriebenen Komponenten (z.B. Lichtmaschine, Wasserpumpe) defekt, kann dies ebenfalls zu Quietschgeräuschen führen.

Symptome: Daran erkennen Sie einen defekten Hyundai Bayon Keilriemen

Quietschen oder Pfeifen: Dies ist meistens das erste Anzeichen (siehe oben) für einen abgenutzten oder falsch gespannten Keilriemen.
Schwache Batterie oder Ausfall der Lichtmaschine: Da der Keilriemen u.a. die Lichtmaschine antreibt, kann ein Defekt dazu führen, dass die Hyundai Bayon Batterie nicht mehr ordnungsgemäß geladen wird.
Überhitzung des Motors: Der Keilriemen treibt außerdem die Wasserpumpe an, welche die Kühlmittelflüssigkeit durch den Motor befördert. Ein defekter Keilriemen kann daher zu Überhitzungsproblemen (überhitzter Motor) führen.
Schwierigkeiten beim Lenken: Die Servolenkung wird ebenfalls vom Keilriemen angetrieben, daher kann ein Defekt dazu führen, dass das Lenken schwerfällig wird.
Funktionsstörungen der Klimaanlage: Da der Keilriemen die Klimakompressoreinheit antreibt, kann ein nicht ordnungsgemäß funktionierender Riemen dazu führen, dass die Hyundai Bayon Klimaanlage defekt ist.
Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Sollte der Keilriemen schwergängig oder defekt sein, kann dies auch den Verbrauch Ihres Hyundai Bayon negativ beeinflussen.

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Hyundai Bayon Keilriemen wechseln – Arbeitsschritte und Tipps

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Allgemeine Arbeitsschritte beim Keilriemenwechsel

Bitte beachten Sie, dass die nachfolgenden Anweisungen allgemeingültig sind und je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr variieren können. Es ist daher immer besser, das Benutzerhandbuch des Fahrzeuges zu lesen oder einen Fachmann zurate zu ziehen, wenn Sie Zweifel haben.

Nützliche Informationen finden Sie auch im unten gezeigten Videotutorial!

Vorbereiten des Fahrzeugs: Sichern Sie das Fahrzeug und öffnen Sie die Motorhaube.
Auffinden des Keilriemens: Stellen Sie fest, wo sich der Keilriemen im Motorraum befindet. Er sollte sich an der Seite des Motors befinden und über verschiedene Riemenscheiben verlaufen.
Erfassen des Riemenschemas: Bevor Sie den vorhandenen Riemen entfernen, sollten Sie den Riemenverlauf genau aufzeichnen bzw. fotografieren, um sicherzustellen, dass der neue Riemen richtig installiert wird.
Entspannen des Riemens: Oft gibt es eine spezielle Spannvorrichtung (Spannrolle oder Spannarm), welche gelöst werden muss, um den Riemen zu demontieren. Dieser Vorgang kann mit einem geeigneten Werkzeug vollzogen werden.
Entfernen des alten Riemens: Sobald die Spannung gelöst wurde, können Sie den alten Riemen abziehen.
Überprüfung der Riemenscheiben: Überprüfen Sie die Riemenscheiben auf Abnutzung oder Beschädigungen, bevor Sie den Wechselriemen montieren.
Auflegen des neuen Riemens: Montieren Sie den neuen Keilriemen mithilfe Ihres protokolliertem Schemas wieder auf die Riemenscheiben. Achten Sie darauf, dass der Riemen richtig in den Rillen der Scheiben sitzt.
Anspannen des neuen Riemens: Bringen Sie den Riemen mit der Spannvorrichtung auf die gewünschte Spannung. Die genaue Spannung variiert je nach Fahrzeugmodell und sollte im Handbuch angegeben sein.
Überprüfung des neuen Riemens: Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Keilriemen sauber durchläuft und keine Geräusche macht.

Videoanleitung zum Wechsel des Keilriemens

Was kostet ein Keilriemenwechsel am Hyundai Bayon?

Die entstehenden Kosten für einen Wechsel des Keilriemens variieren stark je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr und natürlich der Frage, ob Sie die Arbeit selbst erledigen oder in einer Werkstatt durchführen lassen.

Selbst erledigen: Sollten Sie den Keilriemen selber wechseln, fallen hauptsächlich die Kosten für das Ersatzteil an. Keilriemen kosten im Normalfall zwischen 15 und 60 Euro, je nach Fabrikat bzw. Qualität des Riemens. Sie benötigen möglicherweise auch spezielle Werkzeuge, falls Sie diese nicht zur Verfügung haben. Dabei müssen Sie auch beachten, dass mögliche Fehler bei der Durchführung weitere Folgekosten nach sich ziehen können.
Werkstatt: Natürlich kommen in einer Werkstatt zu den Materialkosten noch die Kosten für die Arbeitszeit hinzu. Je nach Werkstatt und Region können sich diese stark unterscheiden. In der Regel können Sie jedoch mit Gesamtkosten zwischen 100 und 300 Euro rechnen, je nachdem, wie viel Arbeitszeit benötigt wurde und ob weitere Teile ausgetauscht werden müssen (z.B. Spannrollen).

Zusammenfassung der Kosten

Der Wechsel des Keilriemens (und ggf. Spannrollen) am Hyundai Bayon kostet, je nach Motorisierung, Baujahr und Art der Reparatur (selber machen vs. Werkstatt) zwischen 25 und 300 Euro – auch die Werkstattpreise schwanken je nach Region stark.

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