Mercedes CL Keilriemenwechsel | Kosten & Arbeitsschritte | Ursachen (quietscht) & Intervalle | Keilriemen gerissen?

Mercedes CL 63 AMG vorne rechts.jpg

Bild: Master of Contributions – , CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Ratgeber helfen wir Ihnen beim Mercedes CL Keilriemenwechsel (Typ 140, 215, 216).

Hierzu beleuchten wir die häufigsten Symptome und Ursachen (quietschender Keilriemen), zeigen Ihnen die allgemeinen Arbeitsschritte und klären Sie auch über die Kosten des Wechsels auf.

Wenn Ihr Mercedes CL Keilriemen gerissen ist, schauen Sie sich am besten die Hinweise in unserem zusätzlichen Artikel an – dort klären wir, ob eine Weiterfahrt Sinn macht und mit welchen Reparaturkosten Sie rechnen können.

Der Keilriemen in einem Auto ist ein wichtiger Teil des Motorsystems, der mechanische Energie von der Kurbelwelle auf verschiedene Komponenten wie die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, die Servolenkung und die Klimaanlage überträgt.

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Baureihen des Mercedes CL

  • Mercedes-Benz CL-Klasse 140 (1996 bis 1998)
  • Mercedes-Benz CL-Klasse 215 (1999 bis 2006)
  • Mercedes-Benz CL-Klasse 216 (2006 bis 2010)
  • Mercedes-Benz CL-Klasse 216 (Facelift Nr. 1) (2010 bis 2014)

Gibt es feste Wechselintervalle für den Keilriemen?

Es gibt keine allgemeingültigen Wechselintervalle bei Keilriemen, da die Haltbarkeit stark von der Fahrzeugnutzung, den Fahrbedingungen sowie der Qualität des Keilriemens abhängt. Allerdings empfiehlt es sich, den Keilriemen etwa alle 60.000 bis 100.000 Kilometer im Rahmen der Inspektion des Mercedes CL zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen.

Sogenannte Keilrippenriemen sind häufig widerstandsfähiger und müssen erst nach etwa 160.000 Kilometern ausgetauscht werden. Die individuellen Empfehlungen für Ihr Fahrzeug sollten in Ihrer Bedienungsanleitung bzw. im Wartungsplan aufgeführt sein.

Ursachen für einen defekten bzw. quietschenden Mercedes CL Keilriemen

  • Verschleiß: Mit der Zeit nutzt sich der Keilriemen ab und fängt dadurch an quietschen.
  • Falsche Spannung: Auch wenn der Keilriemen Ihres Mercedes CL zu locker oder zu straff gespannt ist, kann dies zu ungewollten Geräuschen führen.
  • Verunreinigung: Ablagerungen, Schmutz und Öl auf dem Riemen könnten ein Quietschen bzw. Störgeräusch verursachen.
  • Defekte Umlenk- oder Spannrollen: Funktionieren diese Bauteile nicht ordnungsgemäß bzw. sind defekt, führt dies häufig zum Quietschen des Mercedes CL Keilriemen.
  • Falsche Ausrichtung: Sollten die Riemenscheiben nicht optimal ausgerichtet sein, kann das Quietschgeräusche verursachen.
  • Alterung: Im Laufe der Zeit können Keilriemen durch Umwelt- und Temperatureinflüsse hart und porös werden, was ebenfalls das Quietschen hervorrufen kann.
  • Defekte Komponenten: Sind Bauteile, welche vom Riemen angetrieben werden (z.B. Wasserpumpe, Lichtmaschine) defekt, kann das ebenfalls ein Quietschen verursachen.

Symptome: Daran erkennen Sie einen defekten Mercedes CL Keilriemen

  • Quietschen oder Pfeifen: Dies ist oft (siehe oben) das erste Anzeichen für einen verschlissenen oder locker sitzenden Keilriemen.
  • Schwache Batterie oder Ausfall der Lichtmaschine: Da der Keilriemen u.a. die Lichtmaschine antreibt, kann ein Defekt dazu führen, dass die Mercedes CL Batterie nicht richtig aufgeladen wird.
  • Überhitzung des Motors: Der Keilriemen treibt außerdem die Wasserpumpe an, welche die Kühlmittelflüssigkeit durch den Motor befördert. Ein Ausfall des Keilriemens kann daher zu Überhitzungsproblemen (Motor überhitzt) führen.
  • Schwierigkeiten beim Lenken: Da der Keilriemen die Servolenkung antreibt, kann ein Ausfall dazu führen, dass die Lenkung nur sehr schwerfällig funktioniert.
  • Funktionsstörungen der Klimaanlage: Da der Keilriemen auch die Klimakompressoreinheit antreibt, kann ein nicht ordnungsgemäß arbeitender Riemen dazu führen, dass die Mercedes CL Klimaanlage defekt ist.
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Wenn der Keilriemen defekt oder schwergängig ist, kann sich unter Umständen auch der Verbrauch Ihres Mercedes CL erhöhen.
 

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Mercedes CL Keilriemen wechseln – Arbeitsschritte und Tipps

CarWiki Tipp Nr. 1
Bosch 1 987 946 046 Keilrippenriemen
Bosch 1 987 946 046 Keilrippenriemen ...
Länge mm: 2390; Anzahl der rippen: 6
CarWiki Tipp Nr. 2
BGS 1703 | Keilrippenriemen-Montagehebel | für Mercedes-Benz
BGS 1703 | Keilrippenriemen-Montagehebel | für Mercedes-Benz ...
zum Spannen der Spannrolle; erleichtert das Auflegen des Keilrippenriemens; geeignet für Mercedes-Benz Typ 168, 169 (A-Klasse), 245 (B-Klasse)
CarWiki Tipp Nr. 3
CONTITECH 6PK2260 Keilrippenriemen
CONTITECH 6PK2260 Keilrippenriemen ...
6PK2260 Keilrippenriemen Conti
CarWiki Tipp Nr. 4
CONTITECH AVX13X860 Keilriemen
CONTITECH AVX13X860 Keilriemen ...
Gewicht[kg]: 0,1; Hersteller-Artikelnummer: AVX13X860; Brandneu
CarWiki Tipp Nr. 5
CONTITECH AVX10X930 Keilriemen
CONTITECH AVX10X930 Keilriemen ...
AVX10X930 Keilriemen; AVX10X930 Keilriemen

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Allgemeine Arbeitsschritte beim Keilriemenwechsel

Bitte beachten Sie, dass die nachfolgenden Anweisungen allgemeingültig sind und je nach Baujahr bzw. Fahrzeugmodell variieren können. Es ist immer empfehlenswert, das Benutzerhandbuch des Fahrzeuges zu lesen bzw. einen Kfz-Fachmann zurate zu ziehen, wenn Sie unsicher sind.

Hilfreiche Informationen finden Sie zusätzlich im unten eingebundenen YouTube-Video!

  1. Vorbereiten des Fahrzeugs: Sichern Sie das Fahrzeug und öffnen Sie die Motorhaube.
  2. Auffinden des Keilriemens: Suchen Sie den Keilriemen im Motorraum. Er befindet sich in der Regel an der Seite des Motors und verläuft über verschiedene Riemenscheiben.
  3. Erfassen des Riemenschemas: Bevor Sie den vorhandenen Riemen entfernen, sollten Sie den Riemenverlauf genau aufzeichnen bzw. fotografieren, um sicherzugehen, dass der Wechselriemen wieder richtig montiert wird.
  4. Entspannen des Riemens: Oft gibt es eine spezielle Spannvorrichtung (Spannrolle oder Spannarm), die erst einmal gelöst werden muss, um den Riemen zu entfernen. Das Entspannen kann mit einem geeignetem Werkzeug vollzogen werden.
  5. Entfernen des alten Riemens: Sobald die Spannung gelöst wurde, können Sie den alten Riemen abnehmen.
  6. Überprüfung der Riemenscheiben: Untersuchen Sie die Riemenscheiben auf Abnutzungserscheinungen bzw. Beschädigungen, bevor Sie den Wechselriemen montieren.
  7. Auflegen des neuen Riemens: Montieren Sie den neuen Keilriemen mithilfe Ihres protokolliertem Schemas wieder auf die Riemenscheiben. Achten Sie darauf, dass der Riemen richtig in den Rillen der Scheiben sitzt.
  8. Anspannen des neuen Riemens: Ziehen Sie den Riemen mit der Spannvorrichtung an. Die Spannungsangabe variiert je nach Fahrzeugtyp und sollte im jeweiligen Handbuch zu finden sein.
  9. Überprüfung des neuen Riemens: Starten Sie den Motor des Wagens und überprüfen Sie, ob der Keilriemen sauber durchläuft und keine ungewöhnlichen Geräusche zu hören sind.

Videoanleitung zum Wechsel des Keilriemens

Was kostet ein Keilriemenwechsel am Mercedes CL?

Die entstehenden Kosten für einen Wechsel des Keilriemens variieren stark je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr und der Frage, ob Sie die Arbeit selbst erledigen oder in einer Werkstatt durchführen lassen.

  1. Selbst erledigen: Wenn Sie den Keilriemen selbst wechseln, fallen theoretisch nur die Kosten für das Ersatzteil ins Gewicht. Die Kosten für Keilriemen belaufen sich in der Regel zwischen 15 und 60 Euro, je nach Modell und Qualität des Riemens. Sie benötigen möglicherweise auch spezielle Werkzeuge, falls Sie diese noch nicht besitzen. Ebenfalls sollte berücksichtigt werden, dass eventuelle Fehler bei der Durchführung zu weiteren Kosten führen können.
  2. Werkstatt: Natürlich kommen in einer Werkstatt zu den Materialkosten noch die Kosten für die Arbeitszeit hinzu. Diese können je nach Werkstatt und Region stark variieren. In der Regel können Sie jedoch mit Gesamtkosten zwischen 100 und 300 € rechnen, je nachdem, wie viel Zeit die Arbeit in Anspruch nimmt bzw. ob noch weitere Teile (z.B. Spannrolle) gewechselt wurden.

Zusammenfassung der Kosten

Der Wechsel des Keilriemens (und ggf. der Spannrollen) am Mercedes CL kostet, je nach Baujahr, Motorisierung und Art der Reparatur (Werkstatt vs. Do-it-yourself) zwischen 25 und 300 € – auch die Werkstattpreise schwanken je nach Region stark.

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