Mercedes CLK: Welches Kühlmittel nachfüllen? | Kühlflüssigkeit auffüllen & wechseln (Anleitung) | + passende Kühlmittel Bestseller

Bild: M 93 – CC BY-SA 4.0, Link

Auf dieser Seite zeigen wir Ihnen, wie Sie am Mercedes CLK Kühlmittel nachfüllen (Schritt-für-Schritt-Anleitung) und erklären Ihnen zusätzlich, welche Kühlflüssigkeit Sie in den Kühlmittelbehälter des Mittelklasse Coupés/Cabriolets füllen müssen.

Dies ist vor allem dann wichtig, wenn der Motor überhitzt, oder wenn Ihr Mercedes CLK Kühlmittel verliert.

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Unser Ratgeber gilt für folgende Baureihen des Mercedes CLK

Baureihen des Mercedes CLK

Mercedes-Benz CLK 208 (1997 bis 2003)
Mercedes-Benz CLK 209 (2002 bis 2005)
Mercedes-Benz CLK 209 (Facelift Nr. 1) (2005 bis 2010)

Mercedes CLK: Welche Kühlflüssigkeit wird benötigt?

Mercedes schreibt für alle Motoren des Konzerns bis inkl. April 2014 eine Kühlflüssigkeit vom Typ G11 (offizielle Herstellerzulassung G48®) vor – für alle Fahrzeuge ab dem Baujahr Mai 2014 muss eine Kühlflüssigkeit vom Typ G12++ / G13 eingefüllt werden.

Wir präferieren Fertigmischungen, da Sie dadurch das Risiko eines falschen Mischverhältnisses umgehen – dieses ist notwendig für eine ausreichende Kühlung des Motors.

Achtung: Studieren Sie im Zweifelsfall noch einmal das Handbuch Ihres Mercedes CLK oder schauen Sie sich den Kühlmittelbehälter des Wagens (siehe Anleitung unten) genauer an. Darauf befindet sich normalerweise ein Aufdruck mit der richtigen Spezifikation (z.B. G30).

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Mercedes CLK Kühlmittel nachfüllen (Anleitung)

Bitte beachten Sie: Die nachfolgenden Punkte können ggf. je nach Baujahr und Modell variieren – sollten Sie sich unsicher sein, kontrollieren Sie die Betriebsanleitung beziehungsweise das Handbuch Ihres Fahrzeugs!

Öffnen Sie die Motorhaube des Mercedes CLK.
Achtung: Lassen Sie den Motor bzw. das Kühlmittel immer abkühlen, bevor Sie den Deckel des Kühlmittelbehälters aufdrehen – dieser steht unter hohem Druck!
Öffnen Sie unter Berücksichtigung des Hinweises in Schritt 2 den Deckel des Kühlmittelbehälters (in der Regel ist der Ausgleichsbehälter weiß).
Füllen Sie mithilfe der MIN & MAX Markierungen die passende Kühlflüssigkeit (siehe oben) nach.
Verschließen Sie nun den Deckel des Ausgleichsbehälters (dieser muss fest einrasten) und starten Sie den Motor.
Wenn dieser auf Betriebstemperatur ist, überprüfen Sie bitte noch einmal den Füllstand des Kühlmittelbehälters – dieser darf nicht unterhalb der MIN Markierung liegen.