Mercedes GLC Erfahrungen (163 PS – 510 PS) | 253, 254 | Meinungen echter Fahrer (positiv & negativ)

2018 Mercedes-Benz GLC 250d 4MATIC AMG Line Premium Automatic 2.1 Rear.jpg

Bild: VauxfordCC BY-SA 4.0, Link

In diesem Artikel beschäftigen wir uns mit den positiven und negativen Mercedes GLC Erfahrungen (163 PS – 510 PS). Dazu geben wir Ihnen einen Überblick der Meinungen & Erlebnisse echter Fahrer (CarWiki Leser) und werfen auch einen Blick auf die Bewertungsergebnisse von ADAC, TÜV & Co.

Sind Sie selbst ein Fahrer des kompakt SUVs/ Crossovers? Bitte berichten Sie von Ihren Erfahrungen mit diesem Fahrzeug, indem Sie einen Kommentar unten auf der Seite hinterlassen. Damit helfen Sie anderen Fahrern und Kaufinteressenten. Vielen Dank und allzeit gute Fahrt!

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Mercedes GLC (163 PS – 510 PS): Alle Erfahrungsberichte unserer Leser

Die folgenden Erfahrungsberichte wurden von unseren Lesern unter dem Artikel Mercedes GLC Probleme hinterlassen.

Pierre N., Oktober 2023

GLC 250d, BJ 04/2017, AdBlue Fehlermeldung, obwohl der AdBluetank voll ist!

Bei ca. 120.000 Km Laufleistung kann es passieren, dass eine Meldung im Display aufpopt: AdBlue Fehler, Betriebsanleitung nachlesen, maximal zur Verfügung stehende Fahrleistung noch 900 Km. Keine Panik!

Der Grund ist die verstopfte AdBlue- Einspritzdüse, die sich unterm Fahrzeug befindet. Diese sitzt am Auspuffrohr rechts, mittig, auf Höhe der Beifahrertür.

Diese Düse verstopft mit der Zeit, da das AdBlue kristallisiert und die Düse sowie die Öffnung zum Abgasrohr verschließt. Das System erkennt dann, dass kein AdBlue mehr eingespritzt wird und meldet dann einen Abgasfehler.

Ihr könnt die Düse selbst reinigen, dazu das Fahrzeug anheben und mit einer 6er Torxnuss den Haltering der Düse lösen, sodass Ihr die Düse vorsichtig nach hinten herausziehen könnt.

Ihr seht dann schon die weiße Verkrustung an der Düse und der Einspritzöffnung, das Anschlusskabel an der Düse dranlassen! Nehmt jetzt eine Tasse mit heißem Wasser und taucht die Düse dort mehrmals ein, leicht hin- und herschwenken.

Das macht Ihr solange, bis die Düse und die Einspritzöffnung der Düse schön sauber ist, Düse leicht durch Pusten oder mit wenig Druckluft abblasen.

Die weiße Verkrustung im Düsensitz müsst Ihr ebenfalls mit heißem Wasser mittels einer alten Sprühflasche (vom Fenster oder Haushaltsreiniger) mehrmals einsprühen, solange, bis sich die Verkrustung vollständig gelöst hat.

Den Düsensitz gut mit einer kleinen Bürste reinigen. Das verkrustete AdBlue lässt sich mit heißem Wasser ohne Reinigungsmittel sehr gut ablösen. Wenn alles sauber ist, die Düse wieder einsetzen und festschrauben.

Dann müsst Ihr ca. 130 km fahren, damit das System erkennt, dass die AdBlue-Einspritzung wieder einwandfrei funktioniert, die Fehlermeldung im Display verschwindet dann.

Die Motorkontrollleuchte leuchtet aber weiter, diese müsst Ihr mittels eines Fehlerlesegerätes löschen, könnt Ihr auch in einer Werkstatt des Vertrauens machen lassen, kostet vielleicht um die 20 €.

Um diesen Fehler zu vermeiden, würde ich den Reinigungsvorgang der Düse vorsorglich bei ca. 80.000 km vornehmen, damit verhindert ihr, dass die Fehlermeldung überhaupt entsteht. Viel Erfolg, Gruß Pierre

Bernd M., März 2023

Habe einen GLC 43 AMG mit 21″ Sommerreifen seit 02/2023 von Mercedes gekauft.

Wagen ein halbes Jahr alt. Habe jeden Tag z.B. beim Rückwärtsfahren aus der Garage diese Knack, Huppel Bewegungen/ Geräusche. So 25-25 mal am Tag (jeden).

Egal ob niedrige Temperaturen oder 16,5 Grad, egal ob warm gefahren oder nicht.

Anonym, August 2023

Diese Geräusche hat jeder GLC AMG. Das kommt vom Fahrwerk, wegen des starken Sturzes und den breiten Felgen. Sollte bei so einem Auto nicht sein, ist aber so.

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