Mercedes SL – Wasser im Fußraum bzw. Kofferraum des Fahrzeugs | Ursachen, Reparaturmöglichkeiten & Kosten | Typ 230, 231, 232

Bild: Tokumeigakarinoaoshima – CC BY-SA 4.0, Link

Wenn sich in Ihrem Mercedes SL Wasser im Fußraum oder Kofferraum des Fahrzeugs befindet, kann dies mehrere Ursachen haben, die je nach Ausmaß auch Reparaturen und Kosten nach sich ziehen.

Im nachfolgenden CarWiki-Artikel informieren wir Sie daher gezielt (absteigend nach Häufigkeit) über mögliche Eintrittsquellen von Wasser im Fußraum und Kofferraum des Mercedes SL. Hierbei geben wir Ihnen auch Lösungsmöglichkeiten und die dabei entstehenden Kosten an die Hand.

Im weiter unten eingefügten Video sehen Sie zusätzliche wertvolle Handgriffe und Tipps, um die Ursachen zu finden und auszumerzen!

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Baureihen des Mercedes SL

Mercedes-Benz SL-Klasse 121 B II/198/198 II (1954 bis 1963)
Mercedes-Benz SL-Klasse 113 (1963 bis 1971)
Mercedes-Benz SL-Klasse 107 (1971 bis 1985)
Mercedes-Benz SL-Klasse 107 (Facelift Nr. 1) (1985 bis 1989)
Mercedes-Benz SL-Klasse 129 (1989 bis 1995)
Mercedes-Benz SL-Klasse 129 (Facelift Nr. 1) (1995 bis 1998)
Mercedes-Benz SL-Klasse 129 (Facelift Nr. 2) (1998 bis 2001)
Mercedes-Benz SL-Klasse 230 (2001 bis 2006)
Mercedes-Benz SL-Klasse 230 (Facelift Nr. 1) (2006 bis 2008)
Mercedes-Benz SL-Klasse 230 (Facelift Nr. 2) (2008 bis 2011)
Mercedes-Benz SL-Klasse 231 (2011 bis 2016)
Mercedes-Benz SL-Klasse 231 (Facelift Nr. 1) (2016 bis 2020)
Mercedes-Benz SL-Klasse 232 (seit 2022)

Hinweis vorab: Kissen zur Entfeuchtung (keine beschlagenen Scheiben mehr)

Insbesondere für ältere Fahrzeuge ein hilfreiches Mittel – außerdem ist das Kissen wiederverwendbar!

King Kong State Luftentfeuchter für Autos - Entfeuchter-Kissen 1 kg für... ...

LUFTENTFEUCHTER AUTO - Nie mehr beschlagene Autoscheiben! Das Trockenkissen entfernt die in der Luft enthaltene Feuchtigkeit und verhindert dadurch Kondenswasserbildung...
UNIVERSELLES ANTI-RUTSCH-PAD - Kein Verrutschen des Autoentfeuchterkissens - legen Sie Ihr Raumentfeuchter-Kissen oder andere Gadgets zur Lagesicherung auf das im...
WIEDERVERWENDBAR - Hohe Langlebigkeit des Feuchtigkeitskissens durch unkomplizierte Trocknung in der Mikrowelle oder im Backofen. Verwenden Sie den Auto-Entfeuchter über...
MAGIC-SILIKA-FÜLLUNG - Die ungiftige Füllung des Kissens sorgt für ein angenehmes Raumklima in Ihrem Auto; durch den Entfeuchtungs-Effekt werden gleichzeitig...
PRODUKT-LIEFERUMFANG - Sie erhalten ein Feuchtigkeitsentferner-Kissen mit 1,0 kg Magic-Silica Füllung mit Anti-Rutsch Pad zur Entfeuchtung von Kfz, Schränken und...

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Ursachen von Wasser im Fußraum oder Kofferraum des Mercedes SL

Undichte Tür- oder Fensterdichtungen: Wenn diese Dichtungen abgenutzt oder beschädigt sind, kann Feuchtigkeit leicht in den Innenraum des Fahrzeugs eindringen, besonders bei Regen.
Blockierte Ablauflöcher: Autos haben meist extra Ablaufmöglichkeiten, um Wasser, das sich zum Beispiel unter der Windschutzscheibe sammelt, abzuleiten. Wenn diese Löcher verstopft sind (oft durch Laub), kann das Wasser nicht wie vorgesehen abfließen und sammelt sich im Fahrzeuginnenraum.
Defekte oder verstopfte Schiebedachabläufe: Wenn Ihr Auto über ein Schiebe- bzw. Panoramadach verfügt, gibt es spezielle Abflusskanäle, welche Wasser abführen sollen. Diese können verstopfen oder beschädigt werden, was einen ungewollten Wassereintritt ermöglicht.
Wassereinbruch durch den Kofferraum: Undichte Bereiche am Kofferraum bzw. der Heckklappe können dazu führen, dass Wasser in den Innenraum gelangt, besonders wenn das Fahrzeug an einer Schräge steht.
Beschädigte Windschutzscheibe oder Heckscheibendichtung: Eine defekte Dichtung um die Windschutzscheibe bzw. Heckscheibe kann ebenso dazu führen, dass Wasser eindringt, dann schräg in Richtung Fußraum abfließt und sich dort sammelt.
Kondensation von Klimaanlage oder Heizung: Manchmal kann auch die Kondensation der Klimaanlage oder Heizung so stark sein, dass sie zu gravierender Feuchtigkeit im Fahrzeuginnenraum führt, oft bei extremen Wetterbedingungen.
Defekter Klimaanlagenablauf: Jede Klimaanlage produziert Kondenswasser, das üblicherweise durch einen Ablaufschlauch unterhalb des Fahrzeuges abgeführt wird. Sollte dieser Schlauch beschädigt oder blockiert sein, kann das Wasser stattdessen leider auch in den Fahrzeuginnenraum gelangen.
Beschädigte Karosseriedichtungen: Neben Tür- und Fensterdichtungen könnten auch andere Dichtungen an der Karosserie, wie z.B. diejenigen, die die Frontscheinwerfer oder Rückleuchten abdichten, undicht werden und Wasser eindringen lassen.
Korrosion oder Rost: Etwas ältere Fahrzeuge können an manchen Stellen, wie am Bodenblech, durchrosten, was zu kleinen Löchern führt, durch die das Wasser eindringen und im Fußraum landen kann.

Reparaturmöglichkeiten und mögliche entstehende Kosten

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den Kosten um Näherungswerte handelt, die je nach Fahrzeugmodell, Werkstatt & Region variieren können.

Undichte Tür- oder Fensterdichtungen:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen.
- Kosten: 50–195 €
Blockierte Ablauflöcher:
- Reparatur: Reinigen der Ablauflöcher (relativ einfach selbst machbar).
- Kosten: 0–100 €.
Defekte oder verstopfte Sonnendachabläufe:
- Reparatur: Reinigen bzw. Ersetzen der Abflusskanäle.
- Kosten: 50–250 €.
Wassereinbruch durch den Kofferraum:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen oder gar eine Reparatur der betroffenen Stellen.
- Kosten: 50–300 €.
Beschädigte Windschutzscheibe oder Heckscheibendichtung:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen oder der Scheibe, falls notwendig (häufig über die Teilkasko abwickelbar).
- Kosten: 100–1000 €.
Kondensation von Klimaanlage oder Heizung:
- Reparatur: Überprüfen und ggf. Reparieren der Klimaanlage oder Heizung. Weiterführende Artikel: Mercedes SL Klimaanlage defekt sowie ein Ratgeber, sollte die Mercedes SL Heizung nicht warm werden.
- Kosten: 100–400 €.
Defekter Klimaanlagenablauf:
- Reparatur: Reinigen oder Ersetzen des Ablaufschlauchs.
- Kosten: 50–375 €.
Beschädigte Karosseriedichtungen:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen.
- Kosten: 50–350 €.
Korrosion oder Rost:
- Reparatur: Schweißen oder Ersetzen des betroffenen Teils.
- Kosten: 100–1000 €, abhängig vom Umfang der Korrosion.

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