Die Inspektion (Service A & B) beim Mercedes Sprinter | Intervalle, Inspektionsplan (Was wird gemacht?) und Kosten

Sie fahren eine der unzähligen Mercedes Sprinter Varianten und wollen Einzelheiten zur Inspektion an Ihrem Wagen erfahren? Der nachfolgende Ratgeber liefert Ihnen darüber alle Details, informiert Sie über die anfallenden Intervalle der Wartung und die damit verbundenen Kosten.

Wie Sie bei der Inspektion außerdem bares Geld sparen können, ist ebenfalls nachzulesen!

Diese Punkte in Sachen Inspektion behandeln wir besonders intensiv:

• Service-Intervalle beim Mercedes Sprinter
• Arbeitsschritte bei der Inspektion
• Umfang der Wartungskosten
• Kosten für die Wartung reduzieren

Alle Angaben zur Inspektion in diesem Ratgeber basieren immer auf den offiziellen Mercedes Werksvorschriften. Sie können ergänzend dazu auch einen Blick in Ihr Serviceheft bzw. in die Betriebsanleitung Ihres Mercedes werfen.

Zusätzlich haben wir, wenn vorhanden, eigene Erfahrungen in Sachen Sprinter Wartung angeführt!

Letzter Tipp vor dem Ratgeber: Wie Sie die Inspektion im Bordcomputer zurücksetzen, zeigen wir Ihnen im separaten Artikel!

Unser Ratgeber behandelt alle drei seit 1995 angebotenen Mercedes Sprinter Modellgenerationen:

• Typ W 901-905 (1995 bis 2006)
• Typ W 906 (2006 bis 2018)
• Typ W907-910 (2018 bis heute)

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Egal ob der Wagen als Transporter oder als Kleinbus-Version von Ihnen gefahren wird, ob er einen kurzen oder langen Radstand besitzt oder ob Allrad-, Front- oder Hinterrad Antrieb vorhanden ist, die einzelnen Grundwartungsschritte sind sich immer ziemlich ähnlich.

Die Intervalle für die Mercedes Sprinter Inspektion

Bei allen Mercedes Sprinter Fahrzeugen wird der Zeitpunkt der Inspektion durch den Bordrechner ermittelt und dem Fahrer im Display entweder als Service A oder Service B angezeigt.

Diese Intervalle sind beim Mercedes Sprinter vorgeschrieben:

Da der Sprinter ein Nutzfahrzeug ist, setzt Mercedes bei der Wartung aller Modellgenerationen auf ein langes Intervall von 30.000 km bzw. spätestens nach 24 Monaten. Überdies ist bei bestimmten Baujahren und Motorisierungen auch eine Fahrleistung von 40.000, 50.000 oder sogar 60.000 km innerhalb dieses Zeitfensters möglich.

Bitte schauen Sie unbedingt in Ihrem Serviceheft nach, welche Intervalle bei Ihrem Sprinter zulässig sind. Der Wartungsumfang ist beim Service A etwas geringer als beim Service B, bei dem eine besonders umfassende Inspektion am Mercedes Sprinter vorgeschrieben ist.

Egal, ob ein Service A oder Service B durchgeführt wird, bei diesen hohen Laufleistungen muss das größte Augenmerk auf ein hochwertiges Motoröl gelegt werden. Es muss exakt die von Mercedes vorgeschriebene Norm erfüllen!

Mercedes speichert zwar jede Wartung und jeden Ölwechsel in der Konzern-eigenen Datenbank ab, Sie sollten aber trotzdem immer auf einem zusätzlichen Eintrag im Serviceheft bestehen. Mit diesem Wartungsnachweis kann es keine Probleme bei Garantie bzw. Kulanz geben!

Die Arbeitsschritte bei der Mercedes Sprinter Wartung

Service A (klein) – das wird gemacht:

1. Ölwechsel am Motor, Ölfilterwechsel und Ölablassschrauben-Dichtung erneuern
2. Sichtprüfung und Funktionstest der Bremsanlage
3. Wechsel der Bremsflüssigkeit
4. Sichtprüfung von Abgasanlage und Fahrwerk (Federn und Stoßdämpfer, Radaufhängung und Reifen)
5. Sichtüberprüfung von Unterboden, Scheiben & Beleuchtung
6. Lack- und Karosseriecheck
7. Füllstand-Kontrolle der Kühlflüssigkeit und Scheibenwaschflüssigkeit
8. Motor und Getriebe Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverlust
9. Keilriemenspannung überprüfen
10. Ladezustand bei Auto- und Funkschlüsselbatterie prüfen, Batterietausch, falls erforderlich
11. Serviceanzeige auf null stellen (resetten)
12. TÜV & AU, altersabhängig
13. zusätzliche Wartungsarbeiten (bspw. Treibstofffilter wechseln, Motor-Steuerkette überprüfen) wie in den Servicevorgaben angeführt (Mehrkosten!)
14. Außerordentliche Instandsetzung von Schäden, die durch die Sichtüberprüfung entdeckt wurden (Mehrkosten!)

Service B (groß) – das wird gemacht:

1. Ölwechsel mit Öl entsprechend der Werksvorgaben, außerdem Tausch von Ölfilter + Dichtung der Ölablassschraube
2. Bremsüberprüfung inkl. Bremsflüssigkeitswechsel
3. Überprüfen der Kupplung
4. Kontrolle von Abgasanlage und Fahrwerk (wie bei Service A)
5. Sichtprüfung von Karosserie und Lack, Unterboden, Scheiben, Beleuchtung
6. Überprüfung aller Flüssigkeitsstände
7. Erneuerung aller Filter
8. Dichtheitsprüfung Motor und Getriebe
9. Funktionscheck der Klimaanlage
10. Fehlerspeicher mit Diagnose-Gerät auslesen
11. Starter – und Schlüsselbatterie prüfen und gegebenenfalls auswechseln
12. Inspektionsanzeige resetten, bzw. auf null stellen
13. TÜV und AU, abhängig vom Fahrzeugalter
14. zusätzliche außerordentliche Wartungsarbeiten laut Servicevorgaben (Mehrkosten!)
15. diverse Reparaturen durchführen, wenn bei der Sichtprüfung Schäden aufgefallen sind (Mehrkosten!)

Weiter unten erhalten Sie nützliche Informationen über die Wartungskosten für den Service A und B, ohne außerordentliche Zusatzarbeiten!

Je höher die Fahrleistung bei Ihrem Mercedes Sprinter ist, desto öfter müssen Verschleißteile getauscht werden. Dadurch steigen die Kosten für die Inspektion deutlich an. Führen Sie deshalb unbedingt eine genaue Kosten-Nutzen-Kalkulation durch, damit Sie wissen, ob Sie noch wirtschaftlich unterwegs sind!

Diese Kosten sind bei der Mercedes Sprinter Inspektion zu erwarten

Mercedes schreibt den Arbeitsumfang bei jedem Service A und Service B am Sprinter genau vor. Vom Arbeitsaufwand her gesehen müsste daher jede Inspektion überall das Gleiche kosten.

Nachdem aber in jeder Werkstätte die Stundensätze für die Mechaniker anders kalkuliert werden, kann es deutliche Preisunterschiede geben. Lassen Sie sich daher mehrere Kostenvoranschläge vorlegen und vergleichen Sie diese genau. Unser Ratgeber kann Sie dabei ebenfalls unterstützen!

Wir haben bei etlichen Fachwerkstätten angefragt und konnten so recherchieren, dass ein kleiner Service A beim Sprinter zwischen 400 und 600 Euro kostet. Der größere Service B liegt in einem Bereich zwischen 600 und 900 Euro. Diese Preise sind auch abhängig von der verwendeten Ölqualität und ob der Wagen Allradantrieb hat. Außerordentliche Sonderarbeiten sind hier nicht inkludiert!

Die benötigte Ölmenge für den Wechsel am Sprinter liegt zwischen 10 und 13 Liter (abhängig vom Motor). Dabei ist es sehr sinnvoll, das Motoröl zuvor günstig online zu kaufen und zum Wartungstermin in die Werkstatt mitzubringen. Bis zu 70 Prozent der Kosten können dadurch eingespart werden!

So können Sie die Kosten der Mercedes Sprinter Inspektion im Rahmen halten

Weniger Geld für die Wartung Ihres Mercedes Sprinter ausgeben ist möglich, indem Sie die wichtigsten Ersatzteile bzw. Materialien selber günstig besorgen und zur Wartung mitbringen.

Besonders beim Motoröl sind erhebliche Kostenvorteile erzielbar. Aber auch diverse Filter, Scheibenwischer oder Zündkerzen gibt es im Internet in Originalqualität deutlich preiswerter als im Fachbetrieb.

Wichtig ist dabei nur, dass die Teile auch wirklich für Ihr Sprinter Modell passen. Achten Sie daher genau auf die korrekte Teilenummer!

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Zahnriemen und Wasserpumpe tauschen

Bei allen Mercedes Sprinter Motoren sind besonders robuste Steuerketten verbaut, die fast ewig halten. Ein kostspieliger Zahnriemenwechsel entfällt dadurch.

Die Wasserpumpe muss nur beim Austritt von Kühlflüssigkeit oder beim Auftreten von Lagergeräuschen gewechselt werden!

Quellen des Ratgebers

• Mercedes-Benz Herstellerangaben zu Intervallen und Umfängen der Inspektionen (Service A und B)
• Sprinter Betriebsanleitungen der Baureihen (auch als PDF)
• Kosten: Anrufe bei drei Mercedes-Benz Werkstätten in Bayern im städtischen und ländlichen Raum
• Ersatzteile: Angaben Castrol / Mercedes-Benz Normen / Bosch / Varta

Autor: Matthias

Produktredakteur/Kfz-Profi

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