Ratgeber zum Mini Countryman AGR Ventil | Reinigen, Deaktivieren & Kosten (Defekt) | für Typ R60, F60

Bild: OSX II – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki-Ratgeber behandeln wir Tipps und Informationen rund um das AGR-Ventil im Mini Countryman. Dieses ist Bestandteil der Abgasrückführung und senkt bei Otto- und Dieselmotoren den Schadstoffanteil.

Mehrere Fahrer schlagen sich allerdings mit defekten AGR Ventilen am Mini Countryman herum bzw. würden gerne wissen, wie man diese reinigt bzw. ausbaut oder auch ganz deaktiviert.

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Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Baureihen des Mini Countryman

Mini Countryman R60 (2010 bis 2014)
Mini Countryman R60 (Facelift Nr. 1) (2012 bis 2016)
Mini Countryman F60 (2017 bis 2020)
Mini Countryman F60 (Facelift Nr. 1) (seit 2020)

Das AGR Ventil im Mini Countryman: Nutzen & Risiken

Neben den positiven Effekten (Reduktion von Schadstoffen & Erfüllung von Emissionsnormen) birgt das AGR Ventil in Verbrennungsmotoren auch mögliche Risiken, die wir Ihnen nun aufführen:

Verkokung und Verschmutzung: Das AGR-Ventil kann durch Ruß sowie andere Abgasrückstände verstopfen. Dies führt zu einer schlechteren Motorleistung, gesteigertem Kraftstoffverbrauch und in einigen Fällen zu schwerwiegenden Motorschäden.
Erhöhte Motorbelastung: Durch die Rückführung von Abgasen in den Verbrennungsraum kann es zu einer erhöhten Beanspruchung des Motors kommen, was unter Umständen die Lebensdauer des Motors mindern kann.
Wartungsbedarf: AGR-Ventile erfordern regelmäßige Wartung und Reinigung, um planmäßig zu funktionieren. Dies ist verbunden mit zusätzlichen Kosten und Aufwand für den Fahrzeugbesitzer.
Mögliche Beeinträchtigung der Motorleistung: In der Regel hat das AGR-Ventil Einfluss auf die Motorleistung, insbesondere wenn es nicht korrekt funktioniert oder wenn das System nicht optimal abgestimmt ist.

Leider überwiegen nach Ansicht von CarWiki oftmals die negativen Effekte des AGR-Ventils, gerade bei Dieselfahrzeugen mit hoher Laufleistung oder viel Stop-and-go-Nutzung im Stadtbetrieb.

Reinigung AGR Ventil Vorher/Nachher — Verschmutztes (Verkokungen) und sauberes AGR Ventil in der Gegenüberstellung

Immer wieder erhalten wir Berichte über Verstopfungen und Verkokungen, welche dann negative Auswirkungen auf die Motorleistung bzw. die Verbrauchswerte haben.

Symptome eines defekten AGR Ventils – darf ich weiterfahren?

Mini Countryman ruckelt während der Fahrt
Fahrzeug wechselt in den Notlauf
Mini Countryman nimmt kein Gas an / zieht nicht richtig
Fahrzeug verbraucht mehr Kraftstoff (siehe auch: Verbrauch des Mini Countryman)
Mini Countryman Motorkontrollleuchte leuchtet
Mini Countryman CO2-Ausstoß stark erhöht / AU nicht bestanden

Kann ich mit einem defekten AGR Ventil im Mini Countryman weiterfahren?

Die Weiterfahrt mit einem kaputten AGR Ventil am Mini Countryman ist zwar möglich, je nach Schwere der Symptome (leichtes Ruckeln bis hin zum Notlauf) wird die Fahrt jedoch erschwert – wir raten somit zu einem schnellen Besuch in der Werkstatt.

Das AGR Ventil im Mini Countryman ausbauen & reinigen

Wenn Sie passionierter Schrauber oder Profi sind, können Sie diese Arbeiten selbstverständlich selbst durchführen. Das ausgebaute AGR Ventil wird dann mit einem Reiniger behandelt bzw. darin eingelegt und nach dem Säubern wieder korrekt eingebaut.

Als Ungeübter ist diese Maßnahme leider nicht zu empfehlen.

Ist dies der Fall empfehlen wir eine Reinigung in der freien Werkstatt oder aber einer AGR-Kur mittels Additiven (als Tankzusatz), z.B. von LIQUI MOLY oder MATHY.

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Ein Zwischenweg sind außerdem Reiniger, die bei eingebautem Ventil zum Einsatz kommen können. Im Normalfall werden diese bei laufendem Motor über einen Schlauch in den Ansaugtrakt gesprüht.

Eine Anleitung zur Reinigung des AGR Ventils sehen Sie im nun folgenden Video:

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Kosten einer Reinigung des AGR Ventils im Mini Countryman

Je nach Baujahr bzw. Modell kostet eine professionelle Reinigung des AGR Ventils im Mini Countryman zwischen 100 und 500 €.

AGR Ventil im Mini Countryman deaktivieren (Codieren / Ausbauen)

Achtung: Mini Countryman Modelle mit deaktiviertem AGR Ventil profitieren zwar von einigen Vorteilen (z. B. keine Verkokungen im Ansaugtrakt), stoßen aber auch mehr Stickoxide aus. Somit erlischt die Betriebserlaubnis.

Es gibt mehrere Wege, das AGR-Ventil im Mini Countryman zu deaktivieren oder zu umgehen:

Mechanische Deaktivierung: Dies beinhaltet in der Regel das physische Blockieren Ihres AGR-Ventils mit einer Blende oder ähnlichem. So wird verhindert, dass die Abgase wieder in den Ansaugtrakt strömen können.
Elektronische Deaktivierung: Durch Anpassungen an der Motorsteuerungssoftware kann das AGR-Ventil des Mini Countryman ebenfalls deaktiviert werden. Dies erfordert jedoch spezialisierte Software und Kenntnisse in der Fahrzeugelektronik. In der Regel ist dieses Vorgehen am beliebtesten und kann bei zahlreichen Codierern für ca. 100 – 150 € vorgenommen werden. Vorteil: Vor dem nächsten TÜV Termin lässt sich der Eingriff leicht wieder zurücksetzen.
Entfernen oder Umgehen des AGR-Systems: In manchen Fällen entfernen Halter auch das komplette AGR-System ihres Mini Countryman. Dies ist allerdings eine drastische Maßnahme, welche erhebliche Auswirkungen auf die Funktionsweise des Motors haben kann und in der Regel auch nur von Profis durchgeführt werden kann.

Weitere Hinweise & Tipps sehen Sie im folgenden Video

Zusammenfassung und Tipps

Vermeiden Sie nach Möglichkeit Kurzstrecken mit Dieselfahrzeugen – so können Sie aktiv einen erheblichen Einfluss auf die Verkokungen des AGR-Ventils nehmen.
Lassen Sie das AGR-Ventil regelmäßig proaktiv auf Verkokungen untersuchen (z.B. bei der Inspektion des Mini Countryman), um Problemen am Mini Countryman zuvorzukommen.
Überlegen Sie sich gut, ob Sie wirklich eine gravierende Anpassung wie eine Deaktivierung des AGR-Ventils vornehmen wollen – wir raten erst einmal zu einer Reinigung.

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