Der OBD DTC Fehlercode P0367 | Nockenwellenpositionssensor B, Zylinderreihe 1 – Eingangssignal zu niedrig | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P0367 (Nockenwellenpositionssensor B, Zylinderreihe 1 – Eingangssignal zu niedrig) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Hinweis: Bei vielen OBD Fehlerbeschreibungen in unserer Wiki handelt es sich noch um Entwürfe, die wir bisher nicht überarbeiten konnten. Wir freuen uns somit sehr über Ergänzungen oder Korrekturen in den Kommentaren!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P0367?

Der OBD-Fehlercode P0367 bezieht sich auf einen Fehler in der Schaltung des Nockenwellenpositionssensors B im Zylinderbank 1. Dies bedeutet, dass das Motorsteuergerät (ECM) ein fehlerhaftes Signal vom Sensor erhalten hat.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P0367

Der OBD-Fehlercode P0367 bezieht sich auf ein Problem im Signal oder der Leistung des Nockenwellenpositionssensors B in Zylinderreihe 1. Die möglichen Ursachen für diesen Fehlercode sind:

– Defekter Nockenwellenpositionssensor
– Beschädigte oder korrodierte Steckverbinder oder Kabel im Sensorstromkreis
– Unterbrechung oder Kurzschluss in den Kabeln des Nockenwellenpositionssensors
– Fehlfunktion des Motorschafttriebwerks (z.B. gestreckte Steuerkette, verschlissene Nockenwellenversteller)
– Fehlerhafte Motorsteuergerät (ECU)

OBD DTC Fehler P0367: Symptome am Fahrzeug

– Motorleuchte leuchtet auf
– Schwankende Leerlaufdrehzahl
– Startschwierigkeiten
– Verringerung der Motorleistung
– Unregelmäßige Beschleunigung
– Ruckeln des Fahrzeugs
– Erhöhter Kraftstoffverbrauch
– Schlechte Motorabstimmung
– Stotternder Motor

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Reparaturmöglichkeiten bei einem OBD DTC Fehler P0367

– Überprüfen und Reinigen des Kurbelwellensensors
– Austausch des Kurbelwellensensors
– Überprüfen und Reparieren der Kabelverbindung zum Kurbelwellensensor
– Überprüfen und Reparieren der Verkabelung und Anschlüsse im Kurbelwellensensorschaltkreis
– Überprüfen und Reparieren einer möglicherweise beschädigten oder defekten Motorsteuerungseinheit (ECU)

Die Kosten möglicher Reparaturen des OBD DTC Fehlers P0367

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

Die Kosten für die Reparatur des OBD-Fehlercodes P0367, der sich auf den Nockenwellensensor B Schaltkreis Bank 1 bezieht, können je nach Art der Reparatur variieren, beispielsweise Sensorwechsel, Verkabelungsreparatur oder Steuergerätproblem, und liegen im Bereich von 100-600 Euro.

Den OBD Fehlercode P0367 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P0367 über Ihr Smartphone steuern.

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NÜTZLICH FÜR AUTOBESITZER: OBDCheck BLE+ ist ein kleines und praktisches OBD2-Diagnosetool, das mit verschiedenen Apps von Drittanbietern zusammenarbeiten kann, um...
DIAGNOSE DER MOTORKONTROLLLEUCHTE (Grundfunktionen) – Bei Verwendung mit generischen OBD II-Apps wie Car Scanner ELM OBDII (siehe Bild 2 für weitere kompatible Apps)...
MEHR TUN (erweiterte Funktionen für ausgewählte Fahrzeuge, siehe Bild 3 für Details) – Bei Verwendung mit professionelleren Apps (erfordert normalerweise einen...
GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (NICHT mit dem Gerät in den iOS-Bluetooth-Einstellungen verbinden; bitte direkt in den OBD2-Apps...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen ab Modelljahr 2001 und Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2004 für allgemeine OBD-II-Funktionen (Diagnose der...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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