Der OBD DTC Fehlercode P0642 | Bezugsspannung Sensor A – offener Stromkreis | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P0642 (Bezugsspannung Sensor A – offener Stromkreis) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Hinweis: Bei vielen OBD Fehlerbeschreibungen in unserer Wiki handelt es sich noch um Entwürfe, die wir bisher nicht überarbeiten konnten. Wir freuen uns somit sehr über Ergänzungen oder Korrekturen in den Kommentaren!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P0642?

Der OBD-Fehlercode P0642 bedeutet, dass ein Problem mit dem Sensorreferenzspannung A-Schaltkreis niedrig vorliegt. Dies zeigt an, dass die Sensorreferenzspannung A des Motorsteuergerätes außerhalb des vorgesehenen Bereichs liegt, was auf eine Fehlfunktion in der Spannungsversorgung oder einen fehlerhaften Sensor hinweisen kann.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P0642

– Fehlfunktion des Sensors Referenzspannung A im Stromkreis
– Kurzschluss oder offener Stromkreis der Referenzspannungsleitung A
– Defektes Motorsteuergerät (ECU)
– Fehlfunktion des Ansauglufttemperatursensors
– Fehlfunktion des Kühlmitteltemperatursensors
– Fehlfunktion des Saugrohrdrucksensors
– Fehlfunktion des Drosselklappensensors
– Fehlfunktion oder Kurzschluss der Verkabelung oder Steckverbindungen

OBD DTC Fehler P0642: Symptome am Fahrzeug

– Schwankende oder abfallende Motorleistung
– Unerwartete oder ruckartige Beschleunigung
– Unrunder Motorlauf
– Schwierigkeiten beim Starten des Motors
– Absturz des Motors während des Betriebs
– Aktivierte Motorkontrollleuchte (Check Engine Light)
– Erhöhter Kraftstoffverbrauch
– Schlechte Gasannahme
– Fehlzündungen
– Einige elektrische Systeme funktionieren nicht richtig (z.B. beheizte Sitzsteuerung, Klimaanlage)
– Fehlermeldungen bei anderen Sensoren oder Steuergeräten

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Reparaturmöglichkeiten bei einem OBD DTC Fehler P0642

– Überprüfung und ggf. Austausch des Sensor-Referenzspannungsensors A
– Kontrolle und Reinigung der elektrischen Verbindungen und Steckverbinder am Sensor und Steuergerät
– Inspektion und Reparatur der Verkabelung im Sensor-Referenzspannungsschaltkreis
– Ersetzen des betroffenen Sensors, wenn defekt
– Überprüfung und ggf. Austausch des Motorsteuergeräts (ECU)

Die Kosten möglicher Reparaturen des OBD DTC Fehlers P0642

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

Die Kosten für die Reparaturen bei OBD-Fehlercode P0642, der auf einen Fehler im Sensorreferenzspannung A-Kreis hinweist, können je nach Ursache variieren: Ersetzen eines defekten Sensors (50-150 Euro), Reparatur eines beschädigten Kabels (20-50 Euro) oder Austausch eines defekten Motorsteuergeräts (200-500 Euro).

Den OBD Fehlercode P0642 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P0642 über Ihr Smartphone steuern.

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FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen ab Modelljahr 2001 und Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2004 für allgemeine OBD-II-Funktionen (Diagnose der...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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