Probleme & Krankheiten des Opel Combo | Rostbefall, Ölverlust & weitere Schwachstellen | inklusive Rückrufe

Bild: Overlaet – CC BY-SA 4.0, Link

Der Opel Combo gehört zu den beliebten Packeseln aus Rüsselsheim. Ob als Transportwunder für Unternehmen oder Alltagsheld für Großfamilien: Der Transporter bzw. Hochdachkombi wird allen Ansprüchen gerecht. Er macht einen guten Eindruck und wird nicht ohne Grund in der fünften Generation verkauft.

Allerdings zeigt der Opel Combo auch Schwächen. Insbesondere die ersten Modelle, die von Opel selbst entwickelt wurden, fallen mit übermäßigem Rostbefall, erhöhtem Ölverlust und diversen Kleinigkeiten auf.

Spätestens seit der Zusammenarbeit mit dem PSA-Konzern hat sich die Qualität des Kastenwagens verbessert.

Dennoch haben wir den nachfolgenden Ratgeber erstellt, damit Autobesitzer und Gebrauchtwagenkäufer die typischen Schwächen des Opel Combo kennen. Und Sie können uns dabei helfen, weitere Probleme zu finden.

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Baureihen des Opel Combo

• Opel Combo A (1989 bis 1993)
• Opel Combo B (1995 bis 2001)
• Opel Combo C (2001 bis 2011)
• Opel Combo D (2012 bis 2018)
• Opel Combo E (seit 2018)

Probleme mit dem Opel Combo E (seit 2018)

Für die fünfte Generation des Opel Combo gibt es wieder eine Neuerung. Das Modell basiert auf der EMP2-Plattform aus dem PSA-Konzern, die unter anderem bei Citroën Berlingo, aber auch Fiat Doblo genutzt wird.

Am Angebot von Kastenwagen und PKW-Variante hat sich nichts geändert, zudem standen zwei Radstände (Life und Life XL) zur Auswahl.

Erstmals wurde der Opel Combo nicht nur als Benziner und Diesel, sondern auch als reines Elektroauto verkauft.

Hinweis: Die ersten Modelle des Opel Combo E mussten im Jahr 2021 zur Hauptuntersuchung. Dazu haben wir das erste Feedback erhalten, allerdings ist noch unklar, ob es sich um typische Schwachstellen oder seltene Einzelfälle handelt. Daher sammeln wir weitere Erfahrungen, um die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung in Kürze zusammenzufassen.

Das sagen Besitzer zum Opel Combo E

In unserem Posteingang sammelt sich Kritik über die Verarbeitungsqualität und das schwammige Lenkverhalten, wobei vorwiegend der Kastenwagen mehr Nutzen als Komfort bringt. Die Schiebetüren lassen sich mitunter nur schwer schließen.

Weiterer Kritikpunkt: Die Wischerautomatik arbeitet offenbar zu übermütig und dreht selbst beim leichten Regenschauer schon voll auf.

Rückrufe: Von Ölverlust bis Unfallgefahr

Im Vergleich zu den früheren Generationen hat der Opel Combo E verhältnismäßig viele Rückrufe vorzuweisen. Wegen Mikrobrüchen im Lenkgetriebe konnte es zum Ölverlust sowie Lenkungsproblemen kommen.

Weil das Intervall zwischen zwei Regenerationszyklen zu groß war, konnte der Dieselpartikelfilter durch die Rußmasse verstopfen. Eine Neuprogrammierung des Steuergeräts löste das Problem.

Apropos Dieselpartikelfilter: Eine eventuelle Beschädigung konnte dazu führen, dass der Filter seine Funktion nicht ausreichend erfüllte. Die erhöhte Schadstoffbelastung war möglich.

Eine fehlerhafte Handbremsfixierung sorgte bei einigen Fahrzeugen dafür, dass sich die Bremse selbstständig löste und das Auto rollen konnte.

Auch die eingeschränkte Rückhaltewirkung des Beifahrersicherheitsgurtes, die eine erhöhte Verletzungsgefahr zur Folge hatte, zwang Autobesitzer in die Werkstätten. Abschließend führte eine hohe Belastung zur Beschädigung der Spurstangen, das wiederum im Verlust der Fahrstabilität resultierte.

Eine erhöhte Unfallgefahr war nicht auszuschließen.

Probleme mit dem Opel Combo D (2011 bis 2018)

Die vierte Baureihe des Opel Combo unterscheidet sich von seinen Vorgängern, denn erstmals entwickelte Opel die technische Basis nicht selbst. Das Modell nutzt die SCCS-Plattform von GM/Fiat, die auch beim Fiat Doblo II genutzt wurde.

Abermals gab es neben dem klassischen Kastenwagen auch eine PKW-Variante mit bis zu sieben Sitzplätzen.

Der Opel Combo D wurde mit zwei Radständen und zwei Dachhöhen verkauft. Weiterhin standen Benziner, Diesel und Erdgas zur Auswahl, allesamt mit manuellem Schaltgetriebe mit fünf oder sechs Gängen.

Einzig für den 1.6 CDTI Dieselmotor gab es auch eine 5-Gang-Easytronic. Der Opel Combo D wurde bis 2018 verkauft.

Kleinigkeiten bei der Hauptuntersuchung

Bei TÜV, DEKRA & Co. leistet sich der Opel Combo nur wenig Schwächen. Eine gute Pflege ist wichtig, um den klassischen Mängeln vorzubeugen. Gleichwohl fallen primär die Stoßdämpfer mit Problemen auf, wenngleich die Radaufhängungen einen guten Zustand aufweisen.

Auch die Beleuchtung macht bei regelmäßiger Kontrolle keinen Grund zur Sorge.

Mit zunehmendem Alter wird die Auspuffanlage marode und die Lenkgelenke schlagen aus. Hier droht bei der Hauptuntersuchung die Verweigerung der Plakette. Aber auch der Ölverlust am Motor stellt eine Hürde dar, ebenso wie die unzureichende Funktion der Feststellbremse.

Das sagen Besitzer zum Opel Combo

In unsere Community scheint der Opel Combo D nicht verbreitet zu sein – oder es gibt einfach keine Probleme. Jedenfalls erreicht uns nur selten ein Feedback. Dennoch klagen die (wenigen) Leser*innen über einen hohen Ölverbrauch sowie diverse Startprobleme, insbesondere beim Dieselmotor.

Rückruf: Fehlfunktion des Bremskraftverstärkers

Die möglichen Probleme mit dem Bremskraftverstärker machten einen Rückruf für den Opel Combo D erforderlich. Bei einigen Fahrzeugen wurde die Servobremsleitung falsch verbaut, wodurch der Bremskraftverstärker ausfallen konnte.

Deutschlandweit waren knapp 300 Fahrzeuge aus dem Baujahr 2012 betroffen. Die Werkstätten prüften und wechselten die Schnellverbindung der Unterdruckleitung.

Probleme mit dem Opel Combo C (2001 bis 2011)

Die dritte Generation des Opel Combo feierte ihren Marktstart im Oktober 2001, wobei der Opel Corsa C als technische Basis diente. Erstmals war das Modell mit Schiebetüren auf beiden Seiten ausgestattet.

Die Variante mit Glasfenstern und zusätzlicher Sitzreihe wurde als Opel Combo Combi bzw. Opel Combo Tour bezeichnet. Als Antrieb dienten weiterhin die Benzin- und Dieselmotoren, mit manuellem Schaltgetriebe oder 5-Gang-Easytronic (nur 1.3 CDTI).

Kritik bei der Hauptuntersuchung

Obwohl der Opel Combo nicht im TÜV-Report zu finden ist, konnten wir die typischen Schwächen herausfinden. Der verstärkte Rostbefall ist weiterhin ein Problem, insbesondere im Bereich der Abgasanlagen, die schon frühzeitig bemängelt werden. Im Bereich der Karosserie gilt es, die mögliche Korrosion frühzeitig zu bekämpfen.

Je nach Nutzungsart und Höhe der Zuladung drohen Schäden am Fahrwerk und den Bremsen, die unter dem hohen Gewicht leiden. Die Feststellbremse funktioniert in vielen Fällen nicht so, wie sie eigentlich soll. Die Lagerungen und Gelenke (vor allem Lenkung) schlagen aus.

Das sagen Besitzer zum Opel Combo

Im Gespräch mit unseren Leser*innen zeigte sich Kritik an den neuen Schiebetüren, an denen gelegentlich der Kunststoffschutz spröde wird und zerbröselt. Die Funktion wird dadurch nicht beeinträchtigt, allerdings laufen die Türen nicht mehr so ruhig.

Bei den Motoren klagen Autobesitzer über Probleme mit AGR-Ventil und Luftmassenmesser. Je nach Nutzung (häufige Kurzstrecke) verstopft der Dieselpartikel gerne.

Rückrufe: Probleme mit dem Gastank

Die zwei einzigen Rückrufe betreffen die Modelle mit Gasantrieb, die ab 2005 zum Angebot gehörte. Zum einen konnte wegen eines Haarrisses in der Buchse des Magnetventils im Druckregler Erdgas austreten. Zum anderen löste sich die Lackierung des Gastanks, wodurch es zur Korrosion und einer möglichen Leckage kam.

Probleme mit dem Opel Combo B (1993 bis 2001)

Der zweite Opel Combo, der im Oktober 1993 auf den Markt kam, basierte auf dem Opel Corsa B.

Erstmals war neben dem klassischen Kastenwagen auch eine Variante mit zweiter Sitzbank und Fenstern erhältlich, der als Opel Combo Tour (ab Sommer 1995) bezeichnet wurde. Erneut standen Benzin- und Dieselmotoren zur Auswahl. Die Produktion endete im August 2001.

Antrieb: Schwächen bei Diesel & Benziner

Der Opel Combo B teilt sich einige Schwächen mit seinem Vorgänger, obwohl sich die technische Basis änderte. Der starke Rostbefall zählt weiterhin zu den typischen Problemen, ebenso wie ein erhöhter Ölverlust an Motor und Getriebe.

Apropos Antrieb: Unsere Leser*innen berichten von Startproblemen sowie Mängel an der Abgasrückrückführung, insbesondere bei den Benzinmotoren.

Aber auch die Dieselmotoren stehen in der Kritik. Es gibt Berichte über laute Geräusche, die in der Regel bedenkenlos sind. Bei fehlerhaften Motorhaltern, defekten Zylinderkopfdichtungen und Problemen mit Einspritzung bzw. Zündanlage sieht das anders aus. Auch von Motorschäden ist zu hören.

Das sagen Besitzer zum Opel Combo

Auch die Elektronik ist nicht standfest, wie aus unserer Community zu hören ist. Zu den häufigen Problemen gehören defekte Warnblinklichtschalter, kaputte Instrumentenbeleuchtungen sowie fehlerhafte Kontrollleuchten, die (oft) ohne Grund blinken. Weil der Opel Combo B häufig als Lastenesel genutzt wird, drohen Schäden an der hinteren Radaufhängung.

Auch die Kupplung ist für die hohe Belastung nicht ausgelegt, sodass es nicht selten zu defekten Kupplungen kommt. Autobesitzer klagen über Schaltprobleme, die mitunter allerdings auch auf verschlissene Synchronringe oder defekte Schaltgestänge hindeuten. Die gute Nachricht: Viele Ersatzteile sind durch die Nähe zum Opel Corsa günstig zu kaufen.

Rückrufe: Sicherheit im Vordergrund

Der Opel Combo B war von mehreren Rückrufen betroffen, die vor allem Bezug auf die Sicherheit hatten. Bei Modellen aus den Jahren 1999 bis 2000 war die Federspannung in den Vordersitzgurtschlössern nicht mehr ausreichend. Ein Austausch schaffte Abhilfe. Zudem wurden bei einigen Fahrzeugen instabile Sitzschienen an den Vordersitzen verbaut.

Probleme mit dem Opel Kadett Combo A (1986 bis 1993)

Der erste Opel Combo A, auch als Kadett Combo bekannt, war ab Januar 1986 erhältlich. Der Kastenwagen basierte auf dem Opel Kadett E, wobei an der Hinterachse eine Starrachse mit Blattfedern zum Einsatz kam.

Das Fahrzeug, das bis August 1993 gebaut wurde, war sowohl mit Benzin- als auch Dieselmotoren erhältlich.

Aufgrund des Alter nennen wir nur kurz die typischen Schwachstellen: Rost ist eine große Gefahr, sowohl für die Karosserie (Kotflügel) als auch wichtige Fahrwerksteile (vordere Querträger) und Bremsleitungen.

Ein erhöhter Ölverlust an Motor und Getriebe ist fast immer feststellbar. Eine starke Qualmentwicklung deutet auf Schäden an der Zylinderkopfdichtung hin. Dazu kommen Elektronikprobleme sowie diverse Klappergeräusche.

Klassische Schwächen des Opel Combo

• erste Generationen: starker Rostbefall
• Ölverlust an Motor & Getriebe
• ausgeschlagene Gelenke/Lagerungen
• verschlissene Bremsen
• defekte Kupplungen (bei hoher Zuladung)
• verstopfte DPF & AGR-Ventile

 

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