Typische Mängel & Rückrufe des Opel Mokka | Ob Ölverlust oder defekte Anlasser: Klassische Probleme im Überblick | Alle Maßnahmen & Lösungen

Opel Mokka B Front

Bild: Alexander MiglCC BY-SA 4.0, Link

Als der Opel Mokka im Jahr 2012 auf den Markt kam, waren viele Kunden sofort verliebt. Das Kompakt-SUV ist nicht zu groß, bietet aber dennoch ausreichend Platz und kostet nicht so viel wie die Konkurrenz.

Rund zehn Jahre nach der Premiere checkt CarWiki.de, was von der einstigen Euphorie noch vorhanden ist. Ist der Mokka noch immer so beliebt?

Laut TÜV ist das Kompakt-SUV ein „Muntermacher“, der nur wenige Mängel und Probleme aufweist. Stimmt das?

Wir haben mit Opel-Fahrern gesprochen, die Pannenstatistiken studiert und das Kraftfahrt-Bundesamt nach den Rückrufaktionen der vergangenen Jahre befragt.

Dabei kam heraus, dass der Opel Mokka ein solides Fahrzeug ist, das nur wenig Schwachstellen zeigt.

Und die Zukunft wird fortgesetzt: Seit 2021 ist die zweite Generation auf dem Markt, die nicht nur mit Benzin- und Dieselmotor, sondern auch mit Elektroantrieb erhältlich ist.

Natürlich bleiben wir für Sie dran, um die zukünftigen Probleme zu erfassen und übersichtlich aufzulisten. Der nachfolgende Artikel wird regelmäßig überarbeitet.

Das Feedback echter Fahrer finden Sie darüber hinaus übersichtlich zusammengefasst in unserem separaten Artikel zu den Opel Mokka Erfahrungen.

Haben Sie Fragen oder brauchen Sie Hilfe mit Ihrem Fahrzeug?

CarWiki ist eine Community – wir bemühen uns, all Ihre Fragen und Anliegen zeitnah zu beantworten. Geben Sie dazu nach Möglichkeit immer das Baujahr sowie die Motorisierung Ihres Fahrzeugs an.

Probleme mit dem Opel Mokka B (seit 2021)

Seit Anfang 2021 ist der Opel Mokka B in Deutschland erhältlich. Die zweite Generation des Kompakt-SUV wurde nicht nur optisch angepasst, sondern auch auf technischer Seite.

Diese Basis teilt sich der Mokka mit dem Peugeot 2008 II sowie dem DS 3 Crossback. Neben den konventionellen Antrieben steht den Kunden auch ein Elektromodell zur Auswahl: Der Mokka-e wird von einem 136 PS-starken Elektromotor angetrieben.

Wenig Feedback der Kunden

Im Rahmen unserer Recherche haben wir versucht, die ersten Besitzer eines Opel Mokka B zu kontaktieren, um nach persönlichen Eindrücken und Erfahrungen zu fragen. Leider haben wir nur wenig Feedback erhalten.

Wir warten in den kommenden Monaten darauf, die ersten Problemberichte der zweiten Generation zu erhalten. Gerne dürfen Sie am Ende des Artikels in den Kommentaren von Ihren Erlebnissen berichten.

Rückruf: Querlenker mit fehlerhafter Verschraubung

Der Opel Mokka B ist erst seit 2021 erhältlich und dennoch gibt es den ersten Rückruf zu notieren. Fehlerhaft verschraubte Querlenker können zu einem plötzlichen Verlust der Fahrstabilität führen, sodass Muttern und Verschraubungen umgehend erneuert werden müssen.

Das Kraftfahrt-Bundesamt überwacht den Rückruf. Immerhin: Deutschlandweit sind nur 17 Fahrzeuge betroffen.

Probleme mit dem Opel Mokka A (2012 bis 2019)

Opel Mokka A HeckansichtWie anfällig sind die Opel Mokka A Modelle?

Bild: Robert Basic – Opel Mokka 2013 AVIA BavARia, CC BY-SA 2.0, Link

Mit diesem Erfolg hatte selbst Opel nicht gerechnet: Noch im ersten Jahr wurden mehr als 20.000 Fahrzeuge verkauft, die kaum Kinderkrankheiten vorzuweisen hatten und preislich in einem guten Rahmen lagen.

Das Mini-SUV wurde vier Jahre nach einer Premiere überarbeitet und seither als Opel Mokka X verkauft. Zur Auswahl standen verschiedene Benziner und Diesel sowie Modelle mit Vorder- und Allradantrieb.

Verschiedene Probleme zu Anfang

Wer ein Modell der ersten Jahre besitzt, wird die typischen Probleme des Opel Mokka A kennen: Bei einigen Fahrzeugen aus den ersten beiden Modelljahren traten defekte Anlasser auf, die sich jedoch im Rahmen der Garantie ersetzen ließen.

Einige Autos mit dem Baujahr 2014 blieben von vereinzelten Motorschäden nicht verschont.

Dann besserte Opel nach, sodass größere Probleme und Kinderkrankheiten ausblieben.

Weitere Mängel, die weder Fahrspaß noch Sicherheit trüben, sind nahezu vernachlässigbar. Chromblenden an den Türgriffen und Stoßstangen, die sich gelegentlich ablösen, oder falsche Schlauchschellen sind fast harmlos und gehören in die Kategorie „Luxusprobleme“.

Bei Schaltproblemen mit dem Sechsganggetriebe, bei dem der vierte Gang klemmt, lohnt sich ein Besuch in der Werkstatt, um die Schaltbetätigung neu einzustellen.

Typisch Opel: Ölverlust am Antrieb!

Opel ist für den erhöhten Ölverlust an Motor und Getriebe bekannt. Das gilt auch für den Mokka der ersten Generation. Ab dem vierten Jahr ist ein übermäßiger Verlust des Schmiermittels bekannt. Opel-Fahrer sollten nicht nur in Hinblick auf die Hauptuntersuchung, sondern auch zur Vorbeugung von Folgeschäden handeln.

Wird der Ölverlust zu groß, dann droht im schlimmsten Fall ein Motorschaden. Die regelmäßigen Kontrollen (nicht nur beim Ölwechsel) sind daher wichtig.

Rückrufe: Problem mit dem Allradantrieb

Der Opel Mokka A hat nicht viele Rückrufaktionen auf seinem Konto. Zu den bekanntesten Problemen gehörte ein Softwarefehler, der jedoch nur Modelle mit Allradantrieb (Baujahr 2013 bis 2014) betraf. Der Hinterachsantrieb schaltete sich plötzlich ab, sodass die Fahrzeuge nur noch über die Vorderachse angetrieben wurden.

Im Display bekamen Fahrer die Fehlermeldung „Allradantrieb aus“ angezeigt. Das Softwareupdate beim Händler (im Rahmen der Inspektion des Mokka), welches das Problem löste, dauerte rund 30 Minuten.

Ein weiterer Rückruf war aufgrund eines fehlerhaften Zündgemisches im Airbag notwendig. Aufgrund von Problemen mit der Zündchemikalie war die vollständige Funktion der Sicherheitsausstattung nicht garantiert. In der Opel-Werkstatt wurden die betroffenen Module ausgetauscht.

Zusätzliche Rückrufe sind auf der Internetseite des Kraftfahrt-Bundesamtes zu finden, wobei nähere Informationen nicht erwähnt werden. Demnach mussten mehrere Fahrzeuge aufgrund einer Fehlfunktion der Gurtstraffer an den Vordersitzen sowie einem Ausfall des Drehmomentsensors in der Lenksäule zum Service. Zudem konnte ein Wassereintritt in ABS-Kabelbaum zum Kurzschluss und somit zum Fahrzeugbrand führen.

Das unbenutzte Flex-Fix-Trägersystem konnte bei falscher Positionierung zu einem Teilausfall der rückwärtigen Beleuchtungseinrichtungen führen, was einen zusätzlichen Rückruf erforderlich machte. Dabei waren Fahrzeuge mit Baujahr zwischen 2011 und 2016 betroffen.

Im Fokus: Typische Mängel des Opel Mokka

  • defekte Anlasser
  • erhöhter Ölverlust
  • Mängel an der Beleuchtung
  • Probleme mit der Abgasanlage
 

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Fazit: Kaum Kritik am Kompakt-SUV

Die Recherchen zu den Problemstellen des Opel Mokka haben uns überrascht: Es gibt kaum Kritik am Kompakt-SUV. Weder Opel-Fahrer noch TÜV-Prüfer haben etwas auszusetzen. Kleinere Probleme, wie ein erhöhter Ölverlust oder Mängel an der Beleuchtung, trüben das perfekte Gesamtbild. Dennoch muss sich der Mokka im Vergleich zur Konkurrenz nicht verstecken.

Im Gegenteil: Andere Fahrzeuge können bei dieser Statistik nicht mithalten. Auch auf dem Gebrauchtwagen-Markt ist der Opel Mokka ein heißer Geheimtipp. Wer ein Fahrzeug findet, dass die erwähnten Probleme, vor allem den Ölverlust, nicht aufweist, kann ein gutes Fahrzeug zum fairen Preis ergattern.

Seit 2012 gehört der Opel Mokka zu den beliebten Modellen des Rüsselsheimer Autobauers. Hierzulande wurden mehr als 180.000 Fahrzeuge zugelassen. Vielleicht fahren Sie auch das Mini-SUV von Opel?

Dann können Sie uns gerne von Ihren positiven und negativen Erlebnissen berichten? In den Kommentaren ist Platz für persönliche Eindrücke, die unter den Lesern von CarWiki.de diskutiert werden.

Sönke Brederlow

Journalist/Ingenieur/Rennfahrer

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Zusätzliche CarWiki Ratgeber zum Opel Mokka

 

55 Kommentare. Hinterlasse eine Antwort

  • Hallo liebe Leute
    Fahre ein Opel Mokka
    1,6l 136Ps 2015 By
    Zeit kurzem ist das Motor Lampe an war in der Werkstatt Motorspüllung durchgeführt war nichts kann mir jemand helfen Gruß

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      März 4, 2024 2:25 pm

      Guten Tag,

      sind Ihnen während der Fahrt außerdem ungewöhnliche Dinge aufgefallen (z.B. Motorruckeln oder Leistungsverlust)?

      Eine leuchtende MKL kann viele Ursachen haben. Eine kompetente Werkstatt sollte den Fehler schnell ausfindig machen können.

      Viele Grüße

      Antworten
  • Hallo,
    bei meinem Mokka X 1.4 war nach 35TKm (alter 3.5 Jahre) der Kühlwasserausgleichsbehälter defekt.
    Er hatte Risse im Kunststoff, wodurch Kühlwasser austrat und der Motor zu kochen anfing.
    Der Werkstattmeister hat mir gesagt, dass die ein häufiges Problem beim Mokka ist.
    Wurde nicht auf Garantie / Kulanz getauscht, da der Ausgleichbehälter als Verschleißteil gilt.

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      Januar 29, 2024 9:49 am

      Hallo Axel,

      vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht. In der Tat ist das ein bekanntes Problem beim Mokka X.

      Die Aussage bzgl. dem angeblichen Verschleißteil ist nicht nachvollziehbar und klingt eher nach einer Ausrede. War dein Mokka stets pünktlich zur turnusmäßigen Inspektion bei Opel?

      Dann würde ich hartnäckig bleiben und einen Garantie/Kulanzantrag stellen.

      Viele Grüße & alles Gute

      Antworten
  • richard frantz kalkoferstr11 67822 münsterappel
    August 14, 2023 9:55 am

    hallo zusammen! ich habe im mai 2023 einen opel mokka 1,4 turbo ecoflex start/stop bauj.
    2013 km. 5o.100 gekauft. jetzt tritt folgendes problem auf,wenn ich mit der fernbedienung
    den pkw verriegele springt die tankdeckelklappe auf,öffne ich den pkw schließt die klappe
    wieder.um sicherzugehen daß die klappe verschlossen ist muß mann beim verschließen die klappe gedrückt halten.welches elektronik-bauteil könnte hier defekt sein mfg

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      August 14, 2023 11:56 am

      Hallo Herr Frantz,

      vielen Dank für Ihren Kommentar.

      Das Problem liegt vermutlich am Entriegelungssystem des Tankdeckels.

      Wenn Sie Ihren Tankdeckel öffnen, sehen Sie neben dem Einfüllstutzen einen kleinen „Stift/Stopfen“. Dieser lässt sich einfach von Hand mit dem Daumen oder Zeigefinger durch leichtes Drücken spürbar entriegeln und wieder schließen (= so funktioniert der Druckmechanismus normalerweise auch von außen über den Tankdeckel). Wenn das Fahrzeug verriegelt ist, lässt sich der Deckel nicht öffnen. Es scheint bei Ihnen so, als steht der Stopfen in falscher Position und öffnet / schließt demnach verkehrt herum.

      Drücken Sie den Stopfen manuell bis er einrastet, schließen Sie die Klappe und verriegeln Sie das Fahrzeug. Öffnen Sie es danach erneut und wiederholen Sie die Schritte ggf. (eventuell Stopfen nochmals Drücken).

      Beste Grüße & viel Erfolg!

      Antworten
  • Helmut Burmeister
    Juli 2, 2023 10:22 am

    Hallo zusammen.
    Wir fahren 1.6 ltr mit 115Ps Benziner aus 11.2014 km Stand knapp 100tkm.
    Bis zum heutigen Tage haben wir ausschließlich nur ein Kabelbruch Sitzheizung Beifahrersitz gehabt, ansonsten garnichst.
    Fahre nun mittlerweile 50 Jahre diverse Autos muss ehrlich sagen so ein Fahrzeug wie den Mokka haben wir noch nie gehabt, würde den Mokka A immer wieder kaufen.

    Antworten
  • Walter Fartely
    März 5, 2023 9:42 pm

    Hallo.Ich fahre seit 2019 den Mokka x 136 ps Diesel. Jetzt habe ich das Problem das er beim starten schlägt als ob die steuerkette defekt wäre aber wie der Mechaniker meint sei es der Starter.Werd ich wohl tauschen müssen. Ansonsten ein Top SUV. 60000 km ohne Probleme. Bin zufrieden..

    Antworten
    • Danke für die Information. Halten Sie uns gerne auf dem Laufenden, was es letztendlich war und wieviel es gekostet hat. Liebe Grüße

      Antworten
  • Hallo, wir haben einen Opel Mokka x bj 7/2013 ,nun sind wir von der Direktregelung E 162072400 dies mit der Linse betroffen von 6.2017 .Nach Anruf bei Opel persönlich finden Sie unsere Fahrzeugnr. aber er wäre fast 10 Jahre alt und könnte deshalb nicht mehr mit in die Kulanz genommen werden .Woher wussten sie 2017schon welche Opel da nicht in der Tis Liste auftauchen sollten.Ich kann doch nicht mein Fahrzeug schon verschrotten lassen mit fast 10 Jahren obwohl nur der 1 Mangel ist der in der Direktregelung aus gewiesen ist.Der Ausbau ,Kauf und Neukauf liegt etwa bei 1500€ laut Werkstatt.Hab in letzter Zeit jetzt sehr oft von diesen Fehler gelesen im Netz.

    Antworten
    • Tut uns sehr leid, das zu hören – haben Sie sich auf direktem Weg an Opel gewendet oder lief das über die Werkstatt? Liebe Grüße

      Antworten
  • Jürgen Bucher
    Januar 10, 2023 10:50 am

    Habe den Mokka B und ein Problem mit dem Navi: die Abschaltautomatik schaltet bei stehendem Auto, wenn Motor nicht läuft, auf „Eco“ und dann ganz ab. Dh, man kann keine Eingaben machen, geschweige Radio hören. Was für ein Schwachsinn! Ist angeblich bei anderen Modellen auch so. Kennt wer eine Lösung?

    Antworten
  • Dennis Fischer
    November 8, 2022 1:41 pm

    Beim Mokka B habe ich jetzt bereits den zweiten Rückruf. Im vergangenen Jahr musste die Software aktualisiert werden. Hatte wohl irgendwas mit der Funktion des Scheibenwischers zu tun. Dieses Jahr gab es einen Rückruf, da eine Matte beim Fahrersitz mit Massagefunktion ausgewechselt werden musste.

    Antworten
  • Wolfgang Leicht
    Oktober 7, 2022 5:48 pm

    kofferraumklappe verursacht lackschaden an Ladekante
    (OPEL MOKKA 2021)

    Antworten
  • Also mal zu meinem Mokka x 2016. bin am verzweifeln da immer wieder Mängel kommen . anfangs die Steuerkette , hat mitlerweile aufgehört zu klappern. dan kam mal ein notlauf, ob Werkstatt Fazit Steuergerät (damals noch Garantie . kurz darauf Gaspedal Sensor. Kulanz 100 Euro. dan eine Weile Ruhe. vor kurzem Scheibenwischer Gestänge laut Werkstatt haben sich die Gummis verhärtet. ok neues rein 600 Euro. jetzt wieder notlauf laut ÖAMTC gasbedal Sensor. na ja vor ca 15 Monaten neu gemacht . ha nun echt die schnautze echt voll will das Ding nicht mehr Opel Mokka x Diesel, Automatik Bj 2016 . kann nur sagen danke Opel so eine Karre braucht keiner . hatte vorher einen Hyundai ix35 war ohne Probleme.

    Antworten
    • Hallo Harald, danke für deinen Problembericht. Wir wünschen dennoch allzeit gute Fahrt in deinem Mokka! Liebe Grüße

      Antworten
  • Guten Morgen,

    bin auf einer anderen Opel Mokka Gruppe gestoßen das ist das Problem mit der Handbremsen Nase bekannt. Ich habe mir eine color tree Handbremsknopf für Vauxhall Opel Mokka 2012-2018 für 13.99 Euro aus Metall bei Amazon bestellt. Kann man selbst einbauen in der Werkstatt würde das zwischen 300 und 500 Euro kosten schrieb jemand in der Gruppe
    Grüße Andrea

    Antworten
    • Hallo Andrea, bisher ist uns über diesen Fehler nichts bekannt – wir werden aber mal recherchieren und diesen Artikel ggf. aktualisieren. Wenn du mehr erfährst, halte uns bitte auf dem Laufenden! Liebe Grüße

      Antworten
  • Guten Morgen,

    bei meiner Handbremse die Nase ist schon 2 x raus geflogen kommt das von dem Hitzestau im Auto oder ?? Wer weiß wo ich eine Stabile bekomme?? Könnt ihr mir Adressen schreiben und was so ein Teil kostet ??

    Danke Grüße Andrea

    Antworten
  • Michael Kampe
    August 7, 2022 12:40 pm

    Seit November 2021 fahre ich einen Mokka B in der Ausführung Ultimate 1,2 l 130 PS.
    Über folgende Mängel kann ich berichten:
    Kante der Heckklappe stößt auf Stoßfänger (Neulackierung sowie Justierung der Heckklappe wurde auf Garantie behoben. Der Mangel tritt jedoch seit kurzer Zeit erneut auf)
    Lautstärke der Verkehrsfunkdurchsagen viel zu leise (konnte auch von Opel trotz diverser Versuche nicht behoben werden)
    Abgesehen von den zuvor geschilderten Mängeln bin ich mit dem Fahrzeug zufrieden

    Antworten
  • Marie-Luise Dr. Bernreuther
    Mai 16, 2022 2:27 pm

    Ich fahre seit März 2022 einen Opel Mokka Business Elegance 1.2 Direct Injection Turbo, also den Mokka B der 2.Generation.
    Grundsätzlich ist es ausgesprochen unglücklich und für den Kunden zeit- und nervenraubend, dass die meisten Kontaktadressen, an die man sich an die Opel Automobile GmbH im Fall von Beschwerden wenden könnten, entweder nicht zu erreichen sind (so die „Hotline“ 06142 911 9800, unter der lediglich zu erfahren ist, diese Nummer sei nicht vergeben) oder sich für nicht zuständig erklären (beschwerden@opel-finance.ch).
    Man wende sich an: Opel Automobile GmbH
    Bahnhofsplatz
    65423 Rüsselsheim am Main
    E-Mail: kontakt@opel-infoservice.de
    Telefon: (0 61 42) 7-70
    Zum anderen ist das sogenannte „Handbuch“ für derart viele Modellvarianten ausgelegt, dass man dem keine sinnvollen Informationen (weder visuell noch verbal) bzgl. der eigenen Probleme/Fragen entnehmen kann.
    So muss man wegen jeder Kleinigkeit zum Fachhändler.

    Konkret:
    1. Anders als bei den Vorgängermodellen muss der Spurhalteassistent (SHA) bei jedem Neustart deaktiviert werden, wobei eine LED-Lampe aufleuchtet. Das ist für einen normalen Nutzer höchst verwirrend, da es bei technischen Geräten ansonsten die Norm ist, dass ein Signal aufleuchtet, wenn es aktiviert ist.
    Diese neue und ungewöhnliche Funktion scheint auch mit dem Fachhandel nicht ausreichend kommuniziert worden zu sein, denn selbst der Werkstattleiter des Autohauses „An der Spree“ ging bei einer Probefahrt davon aus, dass die aufleuchtende LED-Lampe Aktivierung signalisiert (s.o).Zudem erscheint im Display das Symbol für den SHA in der Farbe gelb. Gelb aber signalisiert, das ist sogar dem Handbuch zu entnehmen, eine Handlungsaufforderung, weil etwas nicht in Ordnung ist.
    2. Dass der SHA bei jedem Neustart deaktiviert werden muss, mag zum Ziel haben, den Fahrer dazu anzuhalten, die Sicherheits- und Assistenzsysteme auch zu nutzen.
    Aber wenn man einen mündigen Bürger schon „zu seinem Glück zwingt“, muss dieses „Glück“ auch einwandfrei funktionieren.
    Das ist leider nicht der Fall: Bei einer ca. 900 km langen Fahrt auf der Autobahn mit aktiviertem SHA hat sich die Lenkung, statt sanft zu korrigieren, mit ziemlich viel „Drive“ nach rechts bzw. links verselbständigt. Das führte u.a. dazu, dass sich die Lenkung beim Überholen einer Lkw-Kolonne derart weit nach rechts verschob, dass die Frontkamera mit durchgehendem Signalton ansprang und mir signalisierte, dass ich weniger als 30 cm Abstand zu dem rechts befindlichen Lkw hatte.
    Die Verselbständigung der Lenkung setzt auch dann ein, wenn ich alleine auf der Straße bin und weit und breit kein Gegenverkehr zu sehen ist. Es spielt auch keine Rolle, ob Mittel- und Standstreifen markiert sind oder nicht. Den Aktivitäten des SHA, die für den Fahrer nicht selten höchst überraschend sind, ist keinerlei Systematik zu entnehmen.
    Unnötig zu erwähnen, dass das zu lebensgefährlichen Situationen führen kann!
    3. Auf meine Beanstandung, dass auch die Start-Stopp-Automatik nicht funktionieren würde, wurde die Batterie überprüft mit dem Ergebnis, dass deren Ladezustand zwar „gut“ war, dass diese Automatik aber nur bei vollständig geladener Batterie funktionieren würde.
    Insgesamt bin ich mit dem Wagen bis heute knapp 2000 km gefahren, davon ca. 900 km Autobahn mit Geschwindigkeiten von 120 – 130 kmh.
    Genügt das wirklich nicht, um eine Batterie vollständig zu laden? Jedenfalls funktionierte die Start-Stopp-Automatik auch bei zwei längeren Staus während der Autobahnfahrten nicht.
    Im Autohaus wurde mir erklärt, dass die Digitalfunktionen des Autos derart viel Energie benötigten, dass es ratsam wäre, das Auto während „Wochen, vielleicht sogar Monaten“ (Zitat Werkstattleiter) an eine „Nachladebatterie“ anzuschließen.
    Dazu meine dritte Frage: entspricht diese Darstellung den Tatsachen? Bin ich gezwungen, angesichts von aktuellen Spritpreisen und Klimawandel ohne Not, Sinn und Verstand so viele Kilometer und die so schnell wie möglich zu fahren, nur um in einem fabrikneuen Auto eine funktionierende Batterie zu haben?
    Während der letzten 15 Jahre fuhr ich einen Honda Jazz; auch der wurde nur für Kurzstrecken eingesetzt und blieb so oft wie möglich in der Garage – mit der Batterie hat es bei diesem Nutzungsverhalten nie ein Problem gegeben.
    Sollte Opel in der Tat Autos bauen, mit denen man gegen die eigene Überzeugung weiter Raubbau an der Umwelt treiben muss, könnte das u.a. für den ADAC, für Verbraucherschutzverbände und Umweltorganisationen, kurz für eine breite Öffentlichkeit interessant sein!
    4. Ohne überhaupt im Navigationssystem ein Ziel eingegeben hatte, schlug das Display auf völlig normaler Straße! plötzlich Pirouetten, erklärte anschließend ich würde mich in einem „nicht-kartographierten Bereich befinden und zeigte denn in der Routenführung nur noch eine blau gestrichelte Linie inmitten einer grünen Fläche.
    Es folgten völlig widersinnige Routenanweisungen und das Display erschien nur noch Seitenverkehrt (die Funktion „N“ hatte ich nicht aktiviert!

    Die Kooperationswilligkeit des Fachhändlers tendiert gegen Null, ich bin völlig allein mit dem Problem und weiß nur Eines mit Sicherheit: nachdem ich 30 Jahre Opel gefahren habe – NIE WIEDER!

    Antworten
    • Hallo und vielen Dank für Ihren sehr ausführlichen Problembericht zum Mokka B – sehr aufschlussreich und informativ!
      Zu Ihren Problemen:
      1. Das haben wir auch schon vielfach gehört – völlig sinnfrei.
      2. Auch hierzu gibt es viele Beschwerden.
      3. Dieser „Mangel“ ist leider herstellerübergreifend zu beobachten.
      4. Hier sollte ein Update helfen – machen Sie weiter Druck!
      Beste Grüße und alles Gute

      Antworten
  • Mein Opel Mokka B weist 2 gravierende Mängel auf:
    1. Es fehlt an den vorderen Türen unten vorne ein Teil des Dichtungsgummis, der Dreck sammelt sich deshalb in der unteren Leiste.
    2. Das Auto ist jetzt ein halbes Jahr alt, die Sitzflächen auf dem Fahrer- und dem Beifahrersitz werden allmählich wellig.
    Das Auto ist insgesamt 1 Qualitätsstufe schlechter als der Opel Meriva B, den ich vorher hatte.

    Antworten
  • Fahre seit Dezember den neuen Opel Mokka B. Leider muss ich feststellen, daß das Verkehrsschilder- und Geschwindigkeitserkennungssystem eine deutliche Macke hat. Kommt man von der Bundesstraße mit Tempo 80 in eine Ortschaft zeigt das System nach dem Ortschild nicht das übliche Tempo 50 an. Beim verlassen der Ortschaft wird auch nicht freie Fahrt angezeigt, sondern es bleibt die in der Ortschaft zuletzt registrierte Geschwindigkeit in der Anzeige. Das kann man besser lösen, bei meinem BMW habe ich dieses Problem nicht. Hier sollte Opel dringend nachbessern.

    Antworten
  • Wir haben einen Mokka X Diesel Baujahr 12.2017. Der Wagen hat alle Inspektionen gemacht und eine Leistung von nun ca 75.000 km. Nach der letzten Inspektion ging das Dillema aber los. Der Wagen ging in den „Notfallmodus.“ Folge, die Injektoren mussten getauascht werden. Kosten um die 2.200 Euro. Danach fuhr der Wagen drei tage einfandfrfei und wieder „Notfallmodus“. Jetzt muss die Steuerkette getauscht werden (Voraussichtlicht wieder 2.000,00 Eurfo). Da Opel beide Probelme bekannt sind, soll dies nun auf Kollanz geschehen. Unser Opelhändler sagt, dass Opel diese Probleme kennt und in neuenren Modellen bessere Qualität reingebuat hat. F+r ältere Modellemache Opel bewusst KEINE Rückrufaktion. Opel hofft, dass es dieser Problematik nicht so häufoig auftritt. Fazit. Der Waren steht seit dem 01.0102021, also nunmehr FÜNF Monaten beim Opelhändler und der kann keine Ersatzteile für die Steuerkette liefern. Mittlerweile habe gute Bekannte und Freunde von uns dasselbe Problem. Sehr, sehr schlechtes Kundenmanagement. So, nie wieder!!!

    Antworten
    • Hallo Herr Münch, tut uns leid das zu hören. Wir haben auch schon von derartigen Fällen gehört – wirklich sehr unglücklich, dass das kein Einzelfall ist! Beste Grüße und halten Sie uns auf dem Laufenden!

      Antworten
  • Armin Albrecht
    Februar 7, 2022 6:19 pm

    Fahre den Mokka 1,6 Cdti automatik, Bj. 2016, 136 PS.
    110tkm. Sind mit dem Fahrzeug zufrieden, bis auf den Werkstatt Service, der mir bei vielen Problemen überfordert scheint. Beispiel : def. Sitzheizung – konnte in 3 Fachwerkstaetten nicht rep. werden, kommen nur bis Daten auslesen (147,-€),dann wird gepasst und abgewimmelt.
    Die Vorderachse klappert bei Unebenheiten.

    Antworten
  • Heiko Müller
    Januar 3, 2022 5:05 pm

    Hallo
    Ich fahre einen Mokka 1.4 Turbo 4×4 von 2016
    Seit kurzem hört mann ein beim fahren ein sehr lautes pfeifen von der Hinterachse was beim einlenken oder bremsen verschwindet und nach kurzer Zeit wieder kommt laut meinem Automenschen sind die bremsen ok bis jetzt war nicht herauszufinden was das ist

    Liebe Grüße Heiko

    Antworten
    • Hallo Herr Müller, aus der Ferne ist das leider wirklich sehr schwer zu diagnostizieren – fahren Sie doch mal in eine freie Werkstatt (am besten zum Bosch-Service) und lassen Sie dort einen Blick darauf werfen. Halten Sie uns gern auf dem Laufenden!

      Antworten
  • da ich einen Pseudo Allrad habe wie die sagten, es sei der Sensor der hat Spritzwasser irgendwo was bekommen. Haben ihn mal gereinigt und solle mal beobachten was dann ist. Falls es wieder kommt, dann ein neuer sagten gleich es gibt Lieferschwierigkeiten mit Material. Wohl gäbe es auch jemand wo die Teile repariert? Hat da schon jemand mal etwas davon gehört? Und wie ist das die Aussicht ?

    schöne Weihnachten und einen guten Rutsch wünsche ich euch allen

    Antworten
  • ach ja ich war die letzten 2 Monate 2 mal in Werkstatt Kundendienst und TÜV und 14 Tage später war der Scheibenwischer Motor kaputt waren schnell über 800 Euro insgesamt

    LG

    Antworten
  • bei meinem Mokka 1,4 Turbo zeigte : Allrad überprüfen lassen an. War am Montag in der Werkstatt Fehler aus lesen lassen , stellten nichts fest. Dienstag wieder auf geleuchtet heute in der Werkstatt. Es wurde nach geschaut stellten fest da ist Feuchtigkeit irgendwo reingekommen ( weiß nicht mehr den Namen wo ) sei es durch Spritz Wasser oder so. Sagten solle es mal beobachten und falls es wieder angezeigt kommen das Teil 600 Euro Material kosten. Ich kann wohl nach seiner Aussage noch ein bisschen so fahren, aber es muß es machen lassen . Bin noch nicht mal vom Hof richtig weg gewesen Zack schon wieder angezeigt.

    LG Andrea

    Antworten
    • Hallo Andrea,

      danke für deinen ausführlichen Fehlerbericht! Bitte halte uns in jedem Fall auf dem Laufenden!

      Beste Grüße

      Matthias

      Antworten
  • Hallo
    Ich hab das selbe Problem,. Bei mir geht das untere Türgummi auf der Fahrerseite bis nach ganz vorne (dicker Wulst am Ende) aber auf der Beifahreseite hört das Gummi vorher auf. Die Tür und der Seitenschweller sind dadurch total verdreckt

    Antworten
  • Wie kann es sein,dass man bei der normalen TÜV Kontrolle nicht feststellt,dass das sperrdifferenzial defekt ist ?

    Antworten
  • Ich habe seit September diesen Jahres einen nagelneuen Opel Mokka.Ein schönes Auto in ansprechenden Design.Was mich ein bisschen irritiert,daß an Fahrer-und Beifahrerseite die Türgummis unten nicht die volle Länge haben.Wenn man wirklich mal sehr verschmutzte Straßen hat,spritzt der Dreck bis sonstwohin.Ist das ein Konstruktionsfehler?Gerade jetzt im Winter wenn Salz gestreut wird ist doch der Rost schon vorprogrammiert.

    Antworten
    • Hallo Marion, danke für deine Anmerkung. Wir werden mal nachforschen – das sollte aber nicht Stand der Technik sein. Bitte frag bei der nächsten Inspektion auch mal nach und halte uns auf dem Laufenden! Liebe Grüße

      Antworten
      • Hallo Zusammen, mir ist das heute aufgefallen, dass die Gummidichtung am Ausgleichsloch (Fahrer/Beifahrer) entlang der Mitte aufgerissen ist. Zudem lässt sich die Dichtung von der Tür wegziehen, sodass ein Spalt entsteht. An meinem insignia B kann ich nichts davon feststellen. Ich bewerte das als einen großer Mängel, da der Innenraum somit nicht mehr vor Eindringen geschützt. Ist. Durch den Riss kann sich sogar Wasser in der Dichtung sammeln und zur Korrosion führen.
        Ich werde das Morgen der Werkstatt melden.

        Antworten
    • Hallo
      Hatte das selbe Problem, allerdings nur auf der Beifahrerseite. Das untere Türgummi ist heute getauscht worden. Jetzt sind beide Seiten gleich.

      Antworten
  • Bin Fahranfänger und habe als mein erstes Auto das meiner Mutter bekommen, einen Opel Mokka Turbo, ich bin mir nicht ganz sicher was für einer, ist aber kein X, vielleicht ein B? Keine Ahnung aber das Auto ist super, fahr eigenschaften wunderbar und vorallem sehr viel moderner Komfort für ein Auto mit diesem ‚Alter‘ und Preis. Bin so stolz einem Kaffe zu fahren 😀

    Antworten

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