Peugeot 508 Kupplungswechsel | Dauer & Preise bzw. Kosten | Merkmale & Anzeichen (Kupplung kommt spät / rutscht / bleibt hängen)

In diesem Artikel erläutern wir alles Wissenswerte zum Wechsel der Kupplung am Peugeot 508.

Hierzu thematisieren wir die üblichen Probleme und Merkmale einer defekten Kupplung (rutscht durch / bleibt hängen / kommt spät) und geben Ihnen Richtwerte zu den Kosten, der Dauer sowie den Arbeitsschritten beim Kupplungstausch.

Anmerkung: Sollten Sie nach dem Wechsel der Peugeot 508 Kupplung konkrete Ergänzungen (primär zu den Kosten) haben, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar – so helfen Sie den anderen Fahrern! Vielen Dank!

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Baureihen des Peugeot 508

Peugeot 508 1. Baureihe (2010 bis 2014)
Peugeot 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2014 bis 2018)
Peugeot 508 2. Baureihe (2018 bis 2023)
Peugeot 508 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (seit 2023)

Kupplungsprobleme am Peugeot 508 – diese Anzeichen sollten Sie beachten

Sollte die Kupplung Ihres Peugeot 508 stinken, rutschen (Schlupf), hängen bleiben oder nur noch verzögert greifen bzw. trennen ist dies ein Indikator für einen Defekt oder ein Problem – in diesem Fall muss sie mit hoher Wahrscheinlichkeit in naher Zukunft gewechselt werden.

Ansonsten entstehen evtl. Folgeschäden und weitere Probleme am Peugeot 508.

Details zu den Anzeichen einer defekten Peugeot 508 Kupplung:

Kupplung rutscht: Die Kupplung greift nicht richtig – oft „Rutschen der Kupplung“ genannt. Bemerkbar wird dies durch eine erhöhte Motordrehzahl, während das Auto nicht mehr wie gewohnt beschleunigt.
Schwergängige Kupplung: Das Kupplungspedal wird schwergängig bzw. lässt sich nur sehr mühsam betätigen.
Kupplungsvibrationen oder -ruckeln: Sie spüren Ruckler und Vibrationen durch das Kupplungspedal, insbesondere direkt beim Kuppeln oder dem Loslassen.
Verändertes Kupplungsverhalten: Das „Kupplungspedal-Gefühl“ ändert sich, es wird zum Beispiel härter oder weicher als gewöhnlich.
Schwierigkeiten beim Einlegen von Gängen: Es wird schwieriger, den Gang einzulegen – betrifft bevorzugt den Wechsel vom Leerlauf in einen anderen Gang.
Geruch: Sie nehmen einen ungewöhnlichen Geruch wahr, der nach verbrannter Kupplung riecht (scharfer, beißender Geruch – ähnlich wie verbranntes Gummi).
Kupplungspedal bleibt am Boden: Das Kupplungspedal bleibt nach dem Treten am Boden hängen und kehrt nicht in die Ausgangsposition zurück (dies weist stark auf ein Problem mit der Kupplung bzw. dem Kupplungsnehmerzylinder hin).

Ratschlag: Verpassen Sie keine Inspektion des Peugeot 508 und stellen Sie sicher, dass Sie die Kupplung des Fahrzeugs bereits bei kleinsten Anzeichen (siehe oben) kontrollieren lassen.

Peugeot 508 – Wechsel der Kupplung: Anfallende Kosten, Preise & Einflussfaktoren

Hinweis: Die von uns ermittelten Kostenbereiche zum Peugeot 508 Kupplungswechsel dienen lediglich als Anhaltspunkte und gelten ohne jegliche Gewähr. Wir freuen uns über Ihre Berichte und aktualisieren den Artikel, wenn Sie einen Kommentar hinterlassen.

Die Kosten für den Wechsel der Kupplung am Peugeot 508 können je nach verschiedenen Faktoren variieren, wie zum Beispiel der Region, der Art der Werkstatt (Fachbetrieb vs. freie Werkstatt) sowie der Motorisierung bzw. Ausstattung Ihres Fahrzeugs.

Zudem ist die Auswahl der Ersatzteile (Drittanbieter-Ersatzeile vs. Original-Ersatzteile) ausschlaggebend für die endgültigen Gesamtkosten.

Kostenschätzung zum Wechsel der Kupplung am Peugeot 508

Ein Wechsel der Kupplung an Ihrem Peugeot 508 kostet je nach Region zwischen 600 und 900 Euro – dabei spielen die Wahl der Werkstatt (Freie Werkstatt vs. Fachbetrieb) sowie die Ersatzteile die wichtigste Rolle bei der Zusammensetzung des Preises.

Dauer & Ablauf eines Kupplungswechsels (allgemeingültig)

Der genaue Ablauf und die benötigte Zeit eines Kupplungswechsels können je nach Fahrzeugmodell, Werkstatt und anderen Faktoren variieren.

Durchzuführende Schritte beim Ablauf:

Diagnose: Der Mechaniker prüft das Fahrzeug, um festzustellen, ob ein Wechsel der Kupplung tatsächlich erforderlich ist und ob weitere Komponenten betroffen sein könnten.
Demontage: Erforderliche Teile, wie z.B. Getriebe- und Kupplungselemente, werden demontiert, um Zugang zur defekten Kupplung zu erhalten.
Inspektion und Austausch: Die verschlissene Kupplung sowie andere defekte Komponenten werden demontiert und durch neue Teile ersetzt. Es kann auch empfehlenswert sein, weitere Bauteile wie das Ausrücklager oder die Kupplungsdruckplatte zu wechseln, um eine vollumfängliche Reparatur zu garantieren.
Montage: Die neuen Kupplungskomponenten werden sorgfältig montiert und richtig eingestellt.
Prüfung: Nach dem Tausch der Kupplung wird das Gesamtsystem auf ordnungsgemäße Funktion überprüft. Hierzu gehört auch die Kontrolle der Kupplungsbetätigung und falls notwendig eine nachträgliche Justierung bzw. Kalibrierung.
Probefahrt: Eine Probefahrt erfolgt, um sicherzustellen, dass die Kupplung wie gewünscht arbeitet, der Gangwechsel reibungslos funktioniert und es keine ungewöhnlichen Vibrationen oder Geräusche gibt.
Abschluss: Nach bestandener Prüfung und Probefahrt kann das Fahrzeug dem Kunden wieder übergeben werden.

Richtwerte zur Dauer:

Die Zeitspanne für einen Kupplungswechsel am Peugeot 508 kann von einigen Stunden hin zu einem ganzen Tag variieren, abhängig vom Geschick des Mechanikers, der Verfügbarkeit der Ersatzteile sowie dem Schwierigkeitsgrad der Montage.

Üblicherweise sollte man aber damit rechnen können, dass ein Kupplungswechsel am Peugeot 508 ohne unerwartete Zwischenfälle innerhalb eines Arbeitstages abgeschlossen werden kann. Es ist jedoch immer ratsam, dies direkt mit der Werkstatt zu besprechen, um eine verlässliche Zeitangabe zu erhalten.

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