Ratgeber zum Porsche Panamera AGR Ventil | Reinigen, Deaktivieren & Kosten (Defekt) | für Typ 970, 971

Bild: Noebu – CC BY-SA 4.0, Link

Im folgenden Artikel erläutern wir Tipps und Informationen rund um das AGR-Ventil im Porsche Panamera. Dieses ist Teil der Abgasrückführung und senkt bei Otto- und Dieselmotoren den Schadstoffanteil.

Mehrere Besitzer schlagen sich aber auch mit defekten AGR Ventilen am Porsche Panamera herum bzw. würden gerne wissen, wie man diese reinigt bzw. ausbaut oder auch ganz deaktiviert.

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Baureihen des Porsche Panamera

Porsche Panamera 970 (2009 bis 2013)
Porsche Panamera 970 (Facelift Nr. 1) (2013 bis 2016)
Porsche Panamera 971 (2016 bis 2020)
Porsche Panamera 971 (Facelift Nr. 1) (seit 2020)

Das AGR Ventil im Porsche Panamera: Nutzen & Risiken

Neben den Vorteilen (Reduktion von Schadstoffen & Erfüllung von Emissionsnormen) birgt das Abgasrückführungsventil bei Verbrennungsmotoren auch einige Risiken, welche wir folgend auflisten:

Verkokung und Verschmutzung: Das AGR-Ventil kann durch den Ruß sowie andere Abgasrückstände verstopfen. Dies führt zu einer schlechteren Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und in vereinzelten Fällen zu problematischen Motorschäden.
Erhöhte Motorbelastung: Durch die Rückführung von Abgasen in den Verbrennungsraum kann es zu einer erhöhten Belastung des Motors kommen, was unter anderem die Lebensdauer des Motors verkürzen kann.
Wartungsbedarf: AGR-Ventile erfordern regelmäßige Wartung bzw. Reinigung, um planmäßig zu funktionieren. Dies ist verbunden mit zusätzlichen Kosten und Aufwand für den Fahrzeugbesitzer.
Mögliche Beeinträchtigung der Motorleistung: In der Regel hat das AGR-Ventil Einfluss auf die Motorleistung, gerade wenn es nicht korrekt arbeitet oder wenn das System nicht richtig abgestimmt ist.

Leider häufen sich nach Meinung von CarWiki vermehrt die negativen Effekte des AGR-Ventils, primär bei Dieselfahrzeugen mit hoher Laufleistung bzw. viel Stop-and-go-Nutzung im Stadtverkehr.

Reinigung AGR Ventil Vorher/Nachher — Verschmutztes (Verkokungen) und sauberes AGR Ventil in der Gegenüberstellung

Ständig erreichen uns Berichte von Verkokungen und Verstopfungen, welche dann negative Auswirkungen auf die Leistung des Motors und auch den Verbrauch haben.

Symptome eines defekten AGR Ventils – darf ich weiterfahren?

Porsche Panamera ruckelt während der Fahrt
Fahrzeug wechselt in den Notlauf
Porsche Panamera nimmt kein Gas an / zieht nicht richtig
Fahrzeug verbraucht mehr Kraftstoff (siehe auch: Verbrauch des Porsche Panamera)
Porsche Panamera Motorkontrollleuchte leuchtet
Porsche Panamera CO2-Ausstoß stark erhöht / AU nicht bestanden

Kann ich mit einem defekten AGR Ventil im Porsche Panamera weiterfahren?

Die Weiterfahrt mit einem kaputten AGR Ventil am Porsche Panamera ist zwar möglich, je nach Schweregrad der Symptome (Ruckeln bis hin zum Notlauf) wird die Fahrt allerdings erschwert – wir raten daher zu einem zeitnahen Besuch in der Werkstatt.

Das AGR Ventil im Porsche Panamera ausbauen & reinigen

Wenn Sie Profi oder Schrauber sind, können Sie diese Arbeiten natürlich auch selbst durchführen. Das ausgebaute AGR Ventil wird dann mit einem Reinigungsmittel behandelt bzw. darin eingelegt und nach der Reinigung wieder ordnungsgemäß eingebaut.

Als Laie ist diese Maßnahme leider nicht zu empfehlen.

In solch einem Fall empfehlen wir eine Reinigung in der freien Werkstatt oder aber einer AGR-Kur mittels Additiven (als Tankzusatz), z.B. von LIQUI MOLY oder MATHY.

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Ein Zwischenweg sind außerdem Reiniger, welche bei eingebautem Ventil zum Einsatz kommen können. In der Regel werden diese bei laufendem Motor über einen Schlauch in den Ansaugtrakt befördert.

Eine Anleitung zur Reinigung des AGR Ventils sehen Sie im nun folgenden Video:

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Kosten einer Reinigung des AGR Ventils im Porsche Panamera

Je nach Modell und Baujahr kostet eine professionelle Reinigung des AGR Ventils im Porsche Panamera zwischen 100 und 500 €.

AGR Ventil im Porsche Panamera deaktivieren (Codieren / Ausbauen)

Achtung: Porsche Panamera Modelle mit deaktiviertem AGR Ventil profitieren zwar von einigen Vorteilen (z. B. keine Verkokungen im Ansaugtrakt), stoßen aber auch mehr Stickoxide aus. Somit erlischt die Betriebserlaubnis.

Es gibt mehrere Wege, das AGR-Ventil im Porsche Panamera zu deaktivieren oder zu umgehen:

Mechanische Deaktivierung: Dies bedeutet üblicherweise das mechanische Blockieren Ihres AGR-Ventils durch eine Blende oder ähnlichem. So wird umgangen, dass die Abgase wieder in den Ansaugtrakt strömen können.
Elektronische Deaktivierung: Durch Änderungen in der Steuerungssoftware des Motors kann das AGR-Ventil des Porsche Panamera ebenfalls deaktiviert werden. Dies erfordert oft spezialisierte Kenntnisse und Software in der Fahrzeugelektronik. Üblicherweise ist dieses Vorgehen am beliebtesten und kann bei mehreren Codierspezialisten für ca. 100 – 150 € vorgenommen werden. Vorteil: Vor dem nächsten TÜV Termin lässt sich diese Anpassung leicht rückgängig machen.
Entfernen oder Umgehen des AGR-Systems: In einigen Fällen entfernen Halter auch das gesamte AGR-System ihres Porsche Panamera. Dies ist allerdings eine drastische Maßnahme, welche erhebliche Auswirkungen auf die Funktionsweise des Motors haben kann und normalerweise auch nur von Fachpersonal durchgeführt werden sollte.

Weitere Hinweise & Tipps sehen Sie im folgenden Video

Zusammenfassung und Tipps

Vermeiden Sie nach Möglichkeit Kurzstrecken mit Dieselfahrzeugen – so können Sie aktiv einen deutlichen Einfluss auf die Verkokungen Ihres AGR-Ventils nehmen.
Lassen Sie das AGR-Ventil regelmäßig proaktiv auf Verkokungen untersuchen (z.B. bei der Inspektion des Porsche Panamera), um Problemen am Porsche Panamera zuvorzukommen.
Überlegen Sie sich gut, ob Sie wirklich eine drastische Änderung wie eine Deaktivierung des AGR-Ventils vornehmen möchten – wir empfehlen erst einmal eine Reinigung.

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