Renault Koleos – Wasser im Fußraum bzw. Kofferraum des Fahrzeugs | Ursachen, Reparaturmöglichkeiten und Kosten | Koleos I & II

Bild: Vauxford2 – CC BY-SA 4.0, Link

Wenn sich im Renault Koleos Wasser im Fußraum oder Kofferraum des Fahrzeugs ansammelt, kann dies vielfältige Ursachen haben, die je nach Schweregrad auch Reparaturen und Kosten nach sich ziehen.

In diesem CarWiki-Artikel informieren wir Sie daher gezielt (absteigend nach Häufigkeit) über mögliche Eintrittsquellen von Wasser im Fußraum und Kofferraum des Renault Koleos. Dazu geben wir Ihnen auch Lösungsmöglichkeiten und die dabei entstehenden Kosten an die Hand.

Im unten eingebetteten Video finden Sie zusätzliche nützliche Handgriffe und Tricks, um die Eintrittsstellen zu lokalisieren und zu beheben!

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Baureihen des Renault Koleos

Renault Koleos I (2008 bis 2011)
Renault Koleos I (Facelift Nr. 1) (2011 bis 2013)
Renault Koleos I (Facelift Nr. 2) (2013 bis 2015)
Renault Koleos II (2017 bis 2019)
Renault Koleos II (Facelift Nr. 1) (seit 2019)

Hinweis vorab: Entfeuchter-Kissen (auch für beschlagene Scheiben)

Vor allem für ältere Modelle ein nützliches Hilfsmittel – zusätzlich ist das Kissen wiederverwendbar!

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Ursachen von Wasser im Fußraum oder Kofferraum des Renault Koleos

Undichte Tür- oder Fensterdichtungen: Wenn diese Dichtungen beschädigt oder abgenutzt sind, kann Wasser leicht in den Innenraum des Fahrzeugs gelangen, besonders bei Regen.
Blockierte Ablauflöcher: Autos haben meist extra Ablauflöcher, um Wasser, das sich z.B. unter der Frontscheibe sammelt, abzuleiten. Wenn diese Löcher verstopft sind (beispielsweise durch Laub), fließt das Wasser nicht wie geplant ab und bahnt sich evtl. einen Weg in den Fahrzeuginnenraum.
Defekte oder verstopfte Schiebedachabläufe: Sollte Ihr Auto ein Schiebe- bzw. Panoramadach haben, gibt es spezielle Abflusskanäle, welche Wasser abführen sollen. Diese können verstopfen oder beschädigt werden, was zu Wassereintritt führen kann.
Wassereinbruch durch den Kofferraum: Undichtigkeiten im Bereich des Kofferraums oder der Heckklappe können dazu führen, dass Wasser in den Innenraum gelangt, besonders wenn das Fahrzeug an einer Schräge steht.
Beschädigte Windschutzscheibe oder Heckscheibendichtung: Eine defekte Dichtung an der Windschutzscheibe bzw. Heckscheibe kann ebenfalls dazu beitragen, dass Wasser eindringt, dann hinunter Richtung Fußraum fließt und sich dort ansammelt.
Kondensation von Klimaanlage oder Heizung: In manchen Fällen kann die Kondensation der Klimaanlage bzw. der Heizung so stark sein, dass sie zu erheblicher Feuchtigkeit im Innenraum führen kann, gerade bei extremem Wetterbedingungen.
Defekter Klimaanlagenablauf: Die Klimaanlage produziert Kondenswasser, welches normalerweise durch einen Ablaufschlauch unter dem Fahrzeug abgeführt wird. Sollte dieser Schlauch beschädigt oder blockiert sein, könnte das Wasser womöglich auch in den Innenraum gelangen.
Beschädigte Karosseriedichtungen: Außer Tür- und Fensterdichtungen können auch andere Dichtungen der Karosserie, wie z.B. diejenigen, die die Frontscheinwerfer oder Rückleuchten abdichten, undicht werden und Wasser eindringen lassen.
Korrosion oder Rost: Ältere Fahrzeuge können an bestimmten Stellen, wie am Bodenblech, durchrosten, was zu kleinen Undichtigkeiten führt, durch die Wasser eindringt und im Fußraum landet.

Reparaturmöglichkeiten und mögliche entstehende Kosten

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den genannten Kosten um Näherungswerte handelt, welche je nach Fahrzeugmodell, Werkstatt und Region abweichen können.

Undichte Tür- oder Fensterdichtungen:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen.
- Kosten: 50–195 €
Blockierte Ablauflöcher:
- Reparatur: Reinigen der Ablauflöcher (gut selbst machbar).
- Kosten: 0–100 €.
Defekte oder verstopfte Sonnendachabläufe:
- Reparatur: Reinigen bzw. Ersetzen der Abflusskanäle.
- Kosten: 50–250 €.
Wassereinbruch durch den Kofferraum:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen oder gar eine Reparatur der betroffenen Stellen.
- Kosten: 50–300 €.
Beschädigte Windschutzscheibe oder Heckscheibendichtung:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen oder der Scheibe, falls notwendig (häufig über die Teilkasko abwickelbar).
- Kosten: 100–1100 €.
Kondensation von Klimaanlage oder Heizung:
- Reparatur: Überprüfen und ggf. eine Reparatur der Klimaanlage bzw. Heizung. Tipp für andere Artikel: Renault Koleos Klimaanlage defekt oder auch ein Ratgeber, sollte die Renault Koleos Heizung nicht warm werden.
- Kosten: 100–400 €.
Defekter Klimaanlagenablauf:
- Reparatur: Reinigen oder Ersetzen des porösen bzw. undichten Ablaufschlauchs.
- Kosten: 50–400 €.
Beschädigte Karosseriedichtungen:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen.
- Kosten: 50–350 €.
Korrosion oder Rost:
- Reparatur: Schweißen bzw. ein Ersatz des betroffenen Teils.
- Kosten: 100–1000 €, abhängig vom Umfang der Korrosion.

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