Ratgeber zum VW Bora AGR Ventil | Reinigen, Deaktivieren & Kosten (Defekt) | für alle Modelle

Bild: Randy43 – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki-Artikel beschreiben wir Tipps und Informationen rund um das AGR-Ventil im VW Bora. Dieses ist eine Komponente der Abgasrückführung und senkt bei Otto- und Dieselmotoren den Schadstoffanteil.

Manche Fahrer schlagen sich allerdings mit defekten AGR Ventilen am VW Bora herum oder möchten wissen, wie man diese reinigt bzw. ausbaut oder auch ganz deaktiviert.

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Baureihen des VW Bora

Volkswagen Bora 1. Baureihe (1998 bis 2004)

Das AGR Ventil im VW Bora: Nutzen & Risiken

Neben den positiven Effekten (Erfüllung von Emissionsnormen & Reduktion von Schadstoffen) birgt das AGR Ventil in Verbrennungsmotoren auch etwaige Risiken, die wir folgend auflisten:

Verkokung und Verschmutzung: Das AGR-Ventil kann durch Ruß und andere Abgasrückstände verstopfen. Dies führt zu einer verringerten Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffbedarf sowie in einigen Fällen zu folgenschweren Motorschäden.
Erhöhte Motorbelastung: Durch die Rückführung von Abgasen in den Verbrennungsraum kann es zu einer erhöhten Belastung des Motors kommen, was unter anderem die Lebenserwartung des Motors verkürzen kann.
Wartungsbedarf: AGR-Ventile erfordern regelmäßige Wartung und Reinigung, um planmäßig zu funktionieren. Dies ist verbunden mit zusätzlichen Kosten und Aufwand für den Fahrzeugbesitzer.
Mögliche Beeinträchtigung der Motorleistung: In der Regel hat das AGR-Ventil Einfluss auf die Motorleistung, insbesondere wenn es nicht korrekt funktioniert oder wenn das System nicht richtig eingestellt ist.

Leider häufen sich nach Meinung von CarWiki vermehrt die negativen Effekte des AGR-Ventils, gerade bei Dieselfahrzeugen mit hoher Laufleistung oder viel Stop-and-go-Nutzung im Stadtverkehr.

Reinigung AGR Ventil Vorher/Nachher — Verschmutztes (Verkokungen) und sauberes AGR Ventil in der Gegenüberstellung

Regelmäßig erhalten wir Berichte über Verkokungen und Verstopfungen, die dann negative Effekte auf die Motorleistung bzw. die Verbrauchswerte haben.

Symptome eines defekten AGR Ventils – kann ich weiterfahren?

VW Bora ruckelt während der Fahrt
Fahrzeug wechselt in den Notlauf
VW Bora nimmt kein Gas an / zieht nicht richtig
Fahrzeug verbraucht mehr Kraftstoff (siehe auch: Verbrauch des VW Bora)
VW Bora Motorkontrollleuchte leuchtet
VW Bora CO2-Ausstoß stark erhöht / AU nicht bestanden

Kann ich mit einem defekten AGR Ventil im VW Bora weiterfahren?

Eine Weiterfahrt mit einem kaputten AGR Ventil am VW Bora ist zwar möglich, je nach Schweregrad der Symptome (Ruckeln bis hin zum Notlauf) wird die Fahrt aber erschwert – wir raten somit zu einem schnellen Besuch in der Werkstatt.

Das AGR Ventil im VW Bora ausbauen & reinigen

Sollten Sie Profi oder Schrauber sein, können Sie diese Arbeiten natürlich auch selbst durchführen. Das ausgebaute AGR Ventil wird dann mit einem Reiniger behandelt bzw. in dieses eingelegt und nach der Reinigung wieder korrekt eingebaut.

Als Laie ist eine solche Maßnahme leider nicht zu empfehlen.

Ist dies der Fall empfehlen wir eine Reinigung in der freien Werkstatt oder aber einer AGR-Kur mittels Additiven (als Tankzusatz), beispielsweise von LIQUI MOLY oder MATHY.

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Ein Zwischenweg sind auch Reiniger, welche bei eingebautem Ventil zum Einsatz kommen. In der Regel werden diese bei laufendem Motor über einen Schlauch in den Ansaugtrakt befördert.

Eine Anleitung zur Reinigung des AGR Ventils sehen Sie im nun folgenden Video:

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Kosten einer Reinigung des AGR Ventils im VW Bora

Je nach Baujahr bzw. Modell kostet eine professionelle Reinigung des AGR Ventils im VW Bora zwischen 100 und 500 €.

AGR Ventil im VW Bora deaktivieren (Codieren / Ausbauen)

Achtung: VW Bora Modelle mit deaktiviertem AGR Ventil profitieren zwar von einigen Vorteilen (z. B. keine Verkokungen im Ansaugtrakt), stoßen aber auch mehr Stickoxide aus. Somit erlischt die Betriebserlaubnis.

Es gibt mehrere Wege, das AGR-Ventil im VW Bora zu deaktivieren oder zu umgehen:

Mechanische Deaktivierung: Dies bedeutet üblicherweise das physische Blockieren des AGR-Ventils durch eine Blende oder ähnlichem. So wird verhindert, dass Abgase zurück in den Ansaugtrakt geleitet werden.
Elektronische Deaktivierung: Durch Einstellungen an der Motorsteuerungssoftware kann das AGR-Ventil des VW Bora ebenfalls deaktiviert werden. Dies erfordert oft spezialisierte Kenntnisse und Software in der Fahrzeugelektronik. Üblicherweise ist dieses Vorgehen am populärsten und kann bei unterschiedlichen Codierern für ca. 100 – 150 € vorgenommen werden. Vorteil: Vor der TÜV Untersuchung lässt sich diese Anpassung leicht wieder zurücksetzen.
Entfernen oder Umgehen des AGR-Systems: In seltenen Fällen entfernen Fahrer auch das gesamte AGR-System ihres VW Bora. Dies ist allerdings eine drastische Maßnahme, die erhebliche Auswirkungen auf die Motorfunktion haben kann und in aller Regel auch nur von Spezialisten durchgeführt werden kann.

Weitere Hinweise & Tipps sehen Sie im folgenden Video

Zusammenfassung und Tipps

Vermeiden Sie nach Möglichkeit Kurzstrecken mit Dieselfahrzeugen – so können Sie aktiv einen erheblichen Einfluss auf die Verkokung des AGR-Ventils nehmen.
Lassen Sie das AGR-Ventil regelmäßig proaktiv auf Verkokungen untersuchen (z.B. bei der Inspektion des VW Bora), um Problemen am VW Bora zuvorzukommen.
Überlegen Sie sich gut, ob Sie wirklich eine drastische Änderung wie eine Deaktivierung Ihres AGR-Ventils vornehmen möchten – wir raten erst einmal zu einer Reinigung.

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