Informationen zum VW Lupo AGR Ventil | Reinigen, Deaktivieren & Kosten (Defekt) | für alle Modelle

Bild: Randy43 – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki-Artikel beschreiben wir Tipps und Informationen rund um das AGR-Ventil im VW Lupo. Dieses ist eine Komponente der Abgasrückführung und senkt bei Motoren (Otto und Diesel) den Schadstoffanteil.

Manche Autofahrer schlagen sich allerdings mit defekten AGR Ventilen am VW Lupo herum oder möchten wissen, wie man diese reinigt bzw. ausbauen oder auch ganz deaktivieren kann.

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Baureihen des VW Lupo

Volkswagen Lupo 1. Baureihe (1998 bis 2005)

Das AGR Ventil im VW Lupo: Nutzen & Risiken

Neben den positiven Effekten (Reduktion von Schadstoffen & Erfüllung von Emissionsnormen) birgt das AGR Ventil in Verbrennungsmotoren auch mögliche Risiken, die wir folgend auflisten:

Verkokung und Verschmutzung: Das AGR-Ventil kann durch Ruß sowie andere Abgasrückstände verstopfen. Dies führt zu einer schlechteren Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffbedarf und in einigen Fällen zu schwerwiegenden Motorschäden.
Erhöhte Motorbelastung: Durch die Rückführung von Abgasen in den Verbrennungsraum kann es zu einer erhöhten Beanspruchung des Motors kommen, was unter anderem die Lebensdauer des Motors mindern kann.
Wartungsbedarf: AGR-Ventile erfordern regelmäßige Wartung bzw. Reinigung, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Dies bedeutet weitere Kosten sowie Aufwand für den Fahrzeugbesitzer.
Mögliche Beeinträchtigung der Motorleistung: In der Regel wird das AGR-Ventil die Motorleistung beeinträchtigen, insbesondere wenn es nicht korrekt funktioniert oder wenn das System nicht richtig eingestellt ist.

Bedauerlicherweise überwiegen nach Ansicht von CarWiki oftmals die negativen Effekte des AGR-Ventils, vor allem bei Dieselmotoren mit hoher Laufleistung oder viel Stop-and-go-Nutzung im Stadtbetrieb.

Reinigung AGR Ventil Vorher/Nachher — Verschmutztes (Verkokungen) und sauberes AGR Ventil in der Gegenüberstellung

Ständig erreichen uns Berichte von Verkokungen und Verstopfungen, die dann negative Effekte auf die Leistung des Motors sowie den Verbrauch haben.

Symptome eines defekten AGR Ventils – Weiterfahrt möglich?

VW Lupo ruckelt während der Fahrt
Fahrzeug wechselt in den Notlauf
VW Lupo nimmt kein Gas an / zieht nicht richtig
Fahrzeug verbraucht mehr Kraftstoff (siehe auch: Verbrauch des VW Lupo)
VW Lupo Motorkontrollleuchte leuchtet
VW Lupo CO2-Ausstoß stark erhöht / AU nicht bestanden

Kann ich mit einem defekten AGR Ventil im VW Lupo weiterfahren?

Die Weiterfahrt mit einem kaputten AGR Ventil am VW Lupo ist zwar möglich, je nach Schwere der Symptome (leichtes Ruckeln bis hin zum Notlauf) wird die Fahrt aber erschwert – wir raten daher zu einem zeitnahen Besuch in der Werkstatt.

Das AGR Ventil im VW Lupo ausbauen & reinigen

Wenn Sie passionierter Schrauber oder Profi sind, können Sie diese Arbeit selbstverständlich selbst durchführen. Das ausgebaute AGR Ventil wird hierbei mit einem geeigneten Reiniger behandelt bzw. in dieses eingelegt und nach dem Säubern wieder korrekt eingebaut.

Als Unerfahrener ist diese Maßnahme leider nicht zu empfehlen.

Ist dies der Fall empfehlen wir eine Reinigung in der freien Werkstatt oder einer AGR-Kur mittels Additiven (als Tankzusatz), beispielsweise von LIQUI MOLY oder MATHY.

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Ein Zwischenweg sind ebenfalls Reiniger, welche bei eingebautem Ventil zum Einsatz kommen. In der Regel werden diese bei laufendem Motor mithilfe eines Schlauches in den Ansaugtrakt gesprüht.

Eine Anleitung zur Reinigung des AGR Ventils sehen Sie im nun folgenden Video:

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Kosten einer Reinigung des AGR Ventils im VW Lupo

Je nach Modell bzw. Baujahr kostet eine professionelle Reinigung des AGR Ventils im VW Lupo zwischen 100 und 500 €.

AGR Ventil im VW Lupo deaktivieren (Codieren / Ausbauen)

Achtung: VW Lupo Modelle mit deaktiviertem AGR Ventil profitieren zwar von einigen Vorteilen (z. B. keine Verkokungen im Ansaugtrakt), stoßen aber auch mehr Stickoxide aus. Somit erlischt die Betriebserlaubnis.

Es gibt mehrere Wege, das AGR-Ventil im VW Lupo zu deaktivieren oder zu umgehen:

Mechanische Deaktivierung: Dies beinhaltet in der Regel das mechanische Blockieren des AGR-Ventils mithilfe einer Blende oder ähnlichem. So wird umgangen, dass Abgase zurück in den Ansaugtrakt geleitet werden.
Elektronische Deaktivierung: Durch Änderungen in der Steuerungssoftware des Motors kann das AGR-Ventil des VW Lupo ebenfalls ausgestellt werden. Dies erfordert oft spezielle Software bzw. Kenntnisse im Bereich Fahrzeugelektronik. Üblicherweise ist dieser Weg am beliebtesten und kann bei unterschiedlichen Codierspezialisten für ca. 100 – 150 € vorgenommen werden. Vorteil: Vor der TÜV Untersuchung lässt sich diese Maßnahme leicht rückgängig machen.
Entfernen oder Umgehen des AGR-Systems: In seltenen Fällen entfernen Fahrer auch das komplette AGR-System ihres VW Lupo. Dies ist jedoch eine drastische Maßnahme, welche große Auswirkungen auf die Funktionsweise des Motors haben kann und normalerweise auch nur von Profis durchgeführt werden kann.

Weitere Hinweise & Tipps sehen Sie im folgenden Video

Zusammenfassung und Tipps

Vermeiden Sie nach Möglichkeit Kurzstrecken mit Dieselfahrzeugen – so können Sie aktiv einen erheblichen Einfluss auf die Verkokung Ihres AGR-Ventils nehmen.
Lassen Sie das AGR-Ventil regelmäßig proaktiv auf Verkokungen untersuchen (z.B. bei der Inspektion des VW Lupo), um Problemen am VW Lupo zuvorzukommen.
Überlegen Sie sich gut, ob Sie wirklich eine drastische Anpassung wie eine Deaktivierung des AGR-Ventils vornehmen wollen – wir empfehlen erst einmal eine Reinigung.

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