Motorschaden am VW T6 (Transporter & Multivan mit 150 & 204 PS) | Welchen Modellen droht der Öltod? | Kosten, Kulanz & Garantie

Der VW Transporter hat in den vergangenen Jahren nur wenig Charme verloren und gilt vielen auch in der 6. Generation noch als Traumwagen – ideal für die Familie, den Job, den Umzug nebenbei oder natürlich den Urlaub.

Aber die Ikone bekommt Risse, Nachdem der T6-Vorgänger als T5-Öltod von sich reden gemacht hat, häufen sich nun auch beim T6 die Motorschäden, die auf Konstruktionsfehler und Materialschwächen zurückzuführen sein dürften.

In diesem Ratgeber untersuchen wir die Ursachen der vermehrt aufkommenden Motorschäden am VW T6 und prüfen, welche Chancen bei Kulanzanfragen und auch Klagen entstehen können.

Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Welche Modelle des VW T6 sind von Motorschäden betroffen?

Auch wenn kapitale Motorschäden an allen Triebwerken des VW T6 vorkommen können, wurde eine große Häufigkeit dieser Delikte bei den 2.0 TDI Motoren (EA288) mit 150 und 204 PS (Biturbo) festgestellt.

Fahrer dieser Fahrzeuge klagen über hohe Ölverbräuche, aber auch über unangekündigte Modulausfälle hin zum Motorschaden-Supergau.

Wie viele der knapp 90.000 zwischen 2016 und 2019 mit dem großen Motor ausgelieferten T6 Werkstatt-Stammgäste sind, ist nicht klar.

Häufigste Probleme dieser Motoren sind:

Nachlassende Leistung
Verlust von Kühlmittel
hoher Ölverbrauch
Systemwarnungen mit Motornotlauf

Im Rahmen des VW Abgasskandals wurden zahlreiche Softwareupdates auch bei EA288 Modellen aufgespielt, die nach Meinung zahlreicher Experten ebenfalls eine Rolle spielen könnten.

T6 Fahrer können diese Motorschäden oft nicht verhindern

VW mauert und erklärt kapitale Motorschäden durch unangemessene Nutzung und schlechten Service. Während Gutachten beim T5 den Konstruktionsmangel mittlerweile eindeutig nachweisen konnten, hängen T6-Geschädigte noch etwas in der Luft.

Einzig gute Nachricht: VW zeigt sich beim jüngeren Bulli deutlich kulanzbereiter.

Aber auch das nur in Grenzen: Immer noch bleiben die Geschädigten auf einem großen Teil der Kosten hängen, obwohl sie den Motorschaden nicht hätten verhindern können.

Leistungseinbußen, Kühlmittelverlust und hoher Ölverbrauch

Anders als beim T5 gibt es beim T6 mehrere unterschiedliche Gründe für die Schäden, was den Nachweis eines konkreten Herstellerversagens erschwert.

Nach 2019 in der nächst höheren Schadstoffklasse produzierte T6-Modelle sind nicht betroffen, offenbar wurden die entscheidenden Schwachstellen ausgemerzt – Leistungseinbußen, Kühlwasserverlust, hohen Ölverbrauch und hohe Reparaturkosten gibt’s bei den jüngeren T6 nicht in signifikant auffälliger Stückzahl.

Andererseits: Diese Autos haben die kritische Laufleistung oft auch bisher nicht erreicht.

Motorschäden stellen sich ab 50.000 Km ein und kündigen sich durch erhöhte Ölverbräuche an.

Steigt der Motorölverbrauch, dann ist der Motorschaden am T6 nicht mehr zu stoppen. Daher ist ein konkreter Ölverbrauchstest wichtig, um auf den drohenden Super-GAU hinweisen zu können.

Helfen Sie, CarWiki mit Ihrem Wissen zu erweitern!

CarWiki lebt von den Beiträgen der Leser & der Community! Können Sie selbst hilfreiche Erkenntnisse oder Einsichten rund um Ihr Fahrzeug beisteuern? Hinterlassen Sie einen Kommentar und helfen Sie anderen Fahrern!

Kommentar schreiben!

Gründe und Ursachen für den hohen Ölverbrauch

Als Grund für den Ölverbrauch sehen Experten sogenannte Verkokungen der Feder im Ölabstreifring. Dadurch kann der Ölabstreifring nicht mehr flexibel genug arbeiten, dichtet nicht mehr ausreichend ab und Öl kann in den Brennraum gelangen.

Weitere Schäden ergeben sich durch Materialschwächen im Ansaugtrakt der Abgasreinigung. Hier treten Risse auf, oder die Schaufelräder verschleißen.

Volkswagen zeigt sich technisch versiert, hat den Fehler erkannt, spricht aber von einer sehr niedrigen Schadensrate in einem niedrigen einstelligen Bereich. Wieder sind es angeblich „bestimmte Einsatzbedingungen“, die innermotorisch einen erhöhten Verschleiß bedingen.

Heißt: letzten Endes sind die Nutzer selbst verantwortlich, wenn sie Ihren T6 nicht angemessen behandeln.

Die Kosten eines Motorschadens am VW T6

Dank Kosten von knapp 13.000 € für das Material samt Arbeitskosten von bis zu 7000 € kann so ein komplexer Motorschaden am VW T6 schon einmal 20.000 € oder sogar mehr kosten.

VW bietet Kostenbeteiligungen aus Kulanz an, diese entsprechen aber nicht der juristischen Bewertung zahlreicher Anwälte.

Brauchen Sie Hilfe mit Ihrem Motorschaden?

Sind Sie selbst von einem Motorschaden am VW T6 betroffen? Schreiben Sie uns – wir verfügen über ein kompetentes Netzwerk von Fachleuten und Anwälten und können Ihnen kostenfrei eine Ersteinschätzung Ihres Falles anbieten!

Nachricht schicken!