Keilriemenwechsel am VW Golf 5 | Kosten & Arbeitsschritte | Symptome (quietscht) & Wechselintervalle | Keilriemen gerissen?

In diesem Ratgeber unterstützen wir Sie beim VW Golf 5 Keilriemenwechsel (FSI, TSI, TDI, GTI & Co.).

Hierzu beleuchten wir die häufigsten Ursachen und Symptome (quietschender Keilriemen), zeigen Ihnen die allgemeinen Arbeitsschritte und klären Sie auch über die Kosten des Wechsels auf.

Sollte der VW Golf 5 Keilriemen gerissen sein, schauen Sie sich bitte alle Hinweise in unserem separaten Artikel an – dort klären wir, ob eine Weiterfahrt Sinn macht und welche Reparaturkosten auf Sie zukommen könnten.

Der Keilriemen in einem Auto ist ein wichtiger Teil des Motorsystems, der mechanische Energie von der Kurbelwelle auf verschiedene Komponenten wie die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, die Servolenkung und die Klimaanlage überträgt.

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Baureihen des VW Golf 5

Volkswagen Golf V (2003 bis 2008)

Gibt es feste Wechselintervalle für den Keilriemen?

Im Allgemeinen gibt es keine festen Wechselintervalle bei Keilriemen, da die Lebensdauer extrem von der Fahrzeugnutzung, den Fahrbedingungen und der Qualität des Keilriemens abhängt. Allerdings empfiehlt es sich, den Keilriemen etwa alle 60.000 bis 100.000 Kilometer im Rahmen der Inspektion Ihres VW Golf 5 zu kontrollieren und bei Bedarf auszutauschen.

Sogenannte Keilrippenriemen sind meistens widerstandsfähiger und müssen erst nach etwa 160.000 km getauscht werden. Die individuellen Empfehlungen für Ihr Fahrzeug finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung bzw. im Wartungsplan.

Ursachen für einen defekten bzw. quietschenden Keilriemen am VW Golf 5

Verschleiß: Mit der Zeit nutzt sich der Keilriemen ab und fängt dadurch an quietschen.
Falsche Spannung: Ist der Keilriemen Ihres VW Golf 5 zu straff oder zu locker gespannt, kann dies ebenfalls zu Geräuschentwicklung führen.
Verunreinigung: Schmutz, Öl oder andere Ablagerungen auf dem Riemen können ein Quietschen verursachen.
Defekte Umlenk- oder Spannrollen: Bei einem Defekt bzw. Verschleiß dieser Bauteile, kann dies den Riemen des VW Golf 5 zum Quietschen bringen.
Falsche Ausrichtung: Wenn die Riemenscheiben nicht korrekt ausgerichtet sind, können ebenfalls Quietschgeräusche entstehen.
Alterung: Mit der Zeit können Keilriemen durch Temperatur- und Umwelteinflüsse hart und porös werden, was ebenfalls das Quietschen hervorrufen kann.
Defekte Komponenten: Ist eine der vom Riemen angetriebenen Komponenten (z.B. Lichtmaschine, Wasserpumpe) defekt, kann dies ebenfalls zu Quietschgeräuschen führen.

Symptome: Daran erkennen Sie einen defekten VW Golf 5 Keilriemen

Quietschen oder Pfeifen: Dies ist meistens das erste Anzeichen (siehe oben) für einen abgenutzten oder falsch gespannten Keilriemen.
Schwache Batterie oder Ausfall der Lichtmaschine: Da der Keilriemen die Lichtmaschine antreibt, kann ein Defekt bewirken, dass die VW Golf 5 Batterie nicht mehr richtig geladen werden kann.
Überhitzung des Motors: Der Keilriemen treibt ebenfalls die Wasserpumpe an, welche wiederum für die Kühlung des Motors verantwortlich ist. Ein Ausfall des Keilriemens kann daher zu Überhitzungsproblemen (Motor zu heiss) führen.
Schwierigkeiten beim Lenken: Die Servolenkung wird ebenfalls vom Keilriemen angetrieben, daher kann ein Ausfall dazu führen, dass die Lenkung nur sehr schwerfällig funktioniert.
Funktionsstörungen der Klimaanlage: Da der Keilriemen die Klimakompressoreinheit antreibt, kann ein nicht ordnungsgemäß funktionierender Riemen dazu führen, dass die VW Golf 5 Klimaanlage defekt ist.
Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Wenn der Keilriemen schwergängig oder defekt ist, kann sich auch der Verbrauch des VW Golf 5 erhöhen.

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VW Golf 5 Keilriemen wechseln – Arbeitsschritte und Tipps

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Allgemeine Arbeitsschritte beim Keilriemenwechsel

Bitte beachten Sie, dass die unten aufgeführten Anweisungen allgemein gehalten sind und sich daher je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr leicht unterscheiden können. Es ist daher immer besser, das Benutzerhandbuch des Fahrzeuges zu lesen oder einen Fachmann zurate zu ziehen, sollten Sie sich unsicher fühlen.

Hilfreiche Informationen finden Sie zusätzlich im unten gezeigten Videotutorial!

Vorbereiten des Fahrzeugs: Sichern Sie Ihren Wagen und öffnen Sie die Motorhaube.
Auffinden des Keilriemens: Stellen Sie fest, wo sich der Keilriemen im Motorraum befindet. Er sollte an der Seite des Motors zu sehen sein und über verschiedene Riemenscheiben laufen.
Erfassen des Riemenschemas: Bevor Sie den vorhandenen Riemen entfernen, sollten Sie den Verlauf des Riemens genau protokollieren oder abfotografieren, um sicherstellen zu können, dass der neue Riemen richtig montiert werden kann.
Entspannen des Riemens: Meistens gibt es eine Spannvorrichtung (z.B. Spannrolle oder Spannarm), welche gelöst werden muss, um den Riemen zu entfernen. Dies kann mit einem geeigneten Werkzeug gemacht werden.
Entfernen des alten Riemens: Sobald die Spannung gelöst wurde, können Sie den Keilriemen demontieren.
Überprüfung der Riemenscheiben: Untersuchen Sie die Riemenscheiben auf Beschädigungen oder Abnutzung, bevor Sie den neuen Riemen wieder auflegen.
Auflegen des neuen Riemens: Positionieren Sie den neuen Keilriemen anhand Ihres protokolliertem Schemas auf die Riemenscheiben. Vergewissern Sie sich, dass der Riemen richtig in den Rillen der Scheiben sitzt.
Anspannen des neuen Riemens: Ziehen Sie den Riemen mit der Spannvorrichtung an. Die genaue Spannung variiert je nach Fahrzeugmodell und sollte im entsprechenden Handbuch nachgelesen werden.
Überprüfung des neuen Riemens: Starten Sie den Motor und kontrollieren Sie, ob der Keilriemen sauber durchläuft und keine auffälligen Geräusche zu hören sind.

Videoanleitung zum Wechsel des Keilriemens

Was kostet ein Keilriemenwechsel am VW Golf 5?

Die Kosten für den Wechsel eines Keilriemens variieren stark je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr und der Frage, ob Sie die Arbeiten selbst durchführen oder aber von einer Werkstatt erledigen lassen.

Selbst erledigen: Sollten Sie den Keilriemen selber wechseln, fallen hauptsächlich die Kosten für das Ersatzteil an. Keilriemen kosten im Normalfall zwischen 15 und 60 Euro, je nach Modell und Qualität des Riemens. Sie benötigen möglicherweise weitere Werkzeuge, falls Sie diese nicht zur Verfügung haben. Dabei sollten Sie ebenfalls beachten, dass mögliche Fehler bei der Durchführung weitere Folgekosten nach sich ziehen können.
Werkstatt: Neben den Materialkosten fallen in der Werkstatt natürlich noch Kosten für die Arbeitszeit dazu. Diese können je nach Werkstatt und Region stark variieren. Im Allgemeinen können Sie jedoch mit Gesamtkosten zwischen 100 und 300 Euro rechnen, je nachdem, wie viel Zeit die Arbeit in Anspruch nimmt und ob evtl. noch weitere Bauteile ausgetauscht werden müssen (z.B. Spannrollen).

Zusammenfassung der Kosten

Der Wechsel des Keilriemens (und ggf. der Spannrollen) am VW Golf 5 kostet, abhängig von Baujahr, Motorisierung und Art der Reparatur (Werkstatt vs. selber machen) zwischen 25 und 300 € – auch die Werkstattpreise schwanken je nach Region stark.

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