BMW 7er: Motorhaube lässt sich nicht öffnen | Ursachen, Lösungsmöglichkeiten & Kosten | Hinweise zur Notentriegelung

Bild: M 93 – , CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Ratgeber helfen wir Ihnen, wenn die Motorhaube Ihres BMW 7er sich nicht mehr öffnen lässt. Dazu beleuchten wir mögliche Gründe und geben Ihnen Reparaturanweisungen mit dem Schwierigkeitsgrad und den dabei entstehenden Kosten an die Hand.

Eine Anleitung zum Öffnen der BMW 7er Motorhaube (sollte diese nicht defekt sein) finden Sie in unserem gesonderten Artikel.

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Baureihen des BMW 7er

BMW 7er E23 (1977 bis 1986)
BMW 7er E32 (1987 bis 1994)
BMW 7er E38 (1994 bis 2001)
BMW 7er E65/E66 (2001 bis 2005)
BMW 7er E65/E66 (Facelift Nr. 1) (2005 bis 2008)
BMW 7er F01/F02 (2008 bis 2012)
BMW 7er F01/F02 (Facelift Nr. 1) (2012 bis 2015)
BMW 7er G11/G12 (2015 bis 2019)
BMW 7er G11/G12 (Facelift Nr. 1) (2019 bis 2022)
BMW 7er G70 (seit 2022)

Reparaturmöglichkeiten, Ursachen & Kosten, wenn die BMW 7er Motorhaube nicht aufgeht

Defekter Entriegelungsmechanismus:
- Ursache: Beschädigtes Entriegelungskabel oder defekter Hebel.
- Reparatur:
  1. Demontieren der Innenverkleidung des BMW 7er, um Zugang zum Mechanismus zu erhalten.
  2. Kontrolle des Kabels und des Hebels auf Schäden.
  3. Ersetzen des defekten Teils und Montage.
- Schwierigkeit: Mittel. Erfordert handwerkliche Fähigkeiten und evtl. spezielles Werkzeug.
- Kosten: Gering bis moderat, abhängig vom Fahrzeugmodell und Arbeitsaufwand.
Blockierter oder verrosteter Verschluss:
- Ursache: Schmutz, Rost oder mangelnde Schmierung.
- Reparatur:
  1. Lokalisierung des BMW 7er Verschlussmechanismus.
  2. Reinigung von Schmutz und Rost.
  3. Schmiermittel auftragen.
- Schwierigkeit: Gering bis mittel. Kann selbstständig durchgeführt werden, erfordert aber präzise Lokalisierung des Mechanismus.
- Kosten: In der Regel gering, wenn selbst durchgeführt; höher bei professioneller Wartung.
Gebrochener Verschluss:
- Ursache: Physische Beschädigung des Verschlussmechanismus.
- Reparatur:
  1. Demontage der BMW 7er Frontverkleidung, um Zugang zu erhalten.
  2. Entfernen und Ersetzen des beschädigten Verschlusses.
  3. Kontrolle und Test des neuen Teils.
- Schwierigkeit: Mittel bis aufwendig. Erfordert häufig Spezialwerkzeug und genaue Fahrzeugkenntnisse.
- Kosten: Variabel; Ersatzteile und Arbeitsaufwand sind zu berücksichtigen.
Fehler im Zentralverriegelungssystem:
- Ursache: Fehler in der Elektronik.
- Reparatur:
  1. Diagnose des elektrischen Systems, eventuell mit einem Diagnosegerät.
  2. Lokalisierung und Behebung des elektrischen Defekts.
  3. Kontrolle des Systems nach der Reparatur.
- Schwierigkeit: Hoch. Benötigt Fachkenntnisse über Fahrzeugelektronik und Diagnosewerkzeuge.
- Kosten: Können hoch ausfallen, abhängig vom Diagnoseergebnis und der Komplexität des Systems .
Verzogene Motorhaube oder Karosserie:
- Ursache: Unfallschäden oder starke Verformung.
- Reparatur:
  1. Überprüfung der Karosserie und Motorhaube auf Verformungen.
  2. Richten oder Ersetzen der verzogenen Komponenten.
  3. Sicherstellen, dass die Motorhaube des BMW 7er korrekt schließt und sichert.
- Schwierigkeit: Hoch. Meist sind professionelle Karosseriearbeiten erforderlich.
- Kosten: Schwankend, kann aber auch kostenintensiv sein, insbesondere bei Bedarf an Karosseriearbeiten.
Probleme mit dem Schließbügel:
- Ursache: Fehlfunktion oder Fehljustierung des Bügels.
- Reparatur:
  1. Schließbügel lokalisieren.
  2. Justierung oder Tausch des Bügels.
  3. Funktionalität testen.
- Schwierigkeit: Mittel. Benötigt ein gewisses Maß an technischem Verständnis und Genauigkeit bei der Justierung.
- Kosten: Üblicherweise gering bis moderat.

Informationen zur sogenannten Notentriegelung der Motorhaube

Viele moderne Autos verfügen über eine Notentriegelung für die Motorhaube. Diese Notfunktion ist besonders nützlich, wenn der Hauptentriegelungsmechanismus versagt, z. B. aufgrund eines defekten Kabels oder Hebels (Punkt 1, siehe oben).

Die Notentriegelung ist jedoch je nach Fahrzeugmodell und -hersteller unterschiedlich gestaltet und befindet sich meist direkt an der Motorhaube oder in deren Nähe.

So funktioniert die Notentriegelung normalerweise:

Wo befindet sich die Notentriegelung: Je nach Baujahr und Modell des BMW 7er kann die Notentriegelung (wenn vorhanden) von außen zugänglich sein, meist durch eine kleine Öffnung in der Stoßstangen- oder Kühlergrillverkleidung. Bei anderen Modellen kann sie sich auch in der Nähe des Scheinwerfers oder im Motorraum befinden.
Handling: Die Notentriegelung wird häufig durch einen Drahtzug oder kleinen Hebel betätigt, der händisch gezogen oder verschoben werden muss, um die Motorhaube zu entriegeln.
Hinweis: Normalerweise ist die Notentriegelung so konzipiert, dass sie nicht gleich sichtbar ist, um Missbrauch oder unbefugten Zugriff zu verhindern. Deshalb ist es wichtig, das Fahrzeug-Benutzerhandbuch zu konsultieren oder einen Experten zurate zu ziehen.

Beachten Sie bitte, dass nicht alle Fahrzeuge eine Notentriegelung haben. Bei einfacheren Fahrzeugkonstruktionen oder älteren Modellen kann es sein, dass keine solche Vorrichtung verbaut ist.

Weitere hilfreiche Informationen finden Sie im folgenden Video.