Baureihen des Dacia Duster
- Dacia Duster 1. Baureihe (2010 bis 2013)
- Dacia Duster 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2013 bis 2017)
- Dacia Duster 2. Baureihe (2018 bis 2021)
- Dacia Duster 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (seit 2021)
Dacia Duster: Hoher Ölverbrauch | Welche Motoren & Modelle haben den höchsten Ölverlust? | Ursachen & Symptome
Bild: Vauxford – CC BY-SA 4.0, Link
Auf dieser Seite thematisieren wir einen erhöhten Ölverlust oder Ölverbrauch am Dacia Duster (alle Motoren & Modelle).
Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers
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Wie viel Öl verbraucht ein intakter Dacia Duster im Normalbetrieb?
Laut vielen Autoherstellern sollte der Ölverbrauch eines intakten, normalen Fahrzeugs zwischen 50 und 250 Millilitern Motoröl auf 1000 Kilometer (unter 0,05%) liegen – natürlich gibt es auch bei dieser Angabe Ausnahmen nach oben und unten.
Sollte Ihr Dacia Duster tatsächlich mehr als 300 Milliliter Öl auf 1000 Kilometer verbrauchen, lässt dies auf einen eventuellen technischen Defekt schließen und Sie sollten das Auto in einer Werkstatt überprüfen lassen.
Der wichtigste Hinweis vorab: Sie sollten regelmäßig den Dacia Duster Ölstand messen – füllen Sie danach stets Motoröl nach (falls notwendig). Auch ein regelmäßiger Ölwechsel im Zuge der Inspektion des Dacia Duster ist essenziell für ein langes Motorleben.
Ursachen für einen erhöhten Ölverbrauch am Dacia Duster
Meistens sind die folgenden zehn Punkte verantwortlich für einen erhöhten Ölverlust an den Motoren des Dacia Duster.
- Alter & Typ des Motors: Mit der Zeit kann sich die Dichtigkeit von Kolbenringen und Zylindern jedes Motors verschlechtern, was zu einem höheren Ölverbrauch führen kann.
- Benziner / Diesel / Turbolader: Üblicherweise verbrauchen Dieselmotoren mehr Öl als Ottomotoren – eine Ausnahme stellen allerdings Benzinmotoren mit Turbolader dar – hier ist der Ölverbrauch aufgrund der Schmierung des Turboladers höher.
- Übermäßige Leistungsaufnahme bzw. Tuning: Ein übermäßiger Einsatz des Gaspedals (besonders bei Fahrzeugen mit Leistungssteigerungen) und häufiges Beschleunigen kann ebenfalls den Ölverbrauch erhöhen.
- Fehlerhafte Ventile: Nicht richtig schließende Ventile können zu einem erhöhten Ölverbrauch führen, indem Sie Öl in den Brennraum gelangen lassen.
- Undichte Zylinderkopfdichtungen: Eine undichte Zylinderkopfdichtung kann ebenfalls Öl in den Brennraum gelangen lassen.
- Fehlerhafte Öl- und Kraftstoffpumpe: Eine defekte Öl- bzw. Kraftstoffpumpe kann nicht ausreichend Öl oder Kraftstoff in den Motor pumpen, was dort erneut zu einem erhöhten Ölverbrauch führen kann.
- Zu altes Motoröl: Älteres Motoröl kann im Laufe der Zeit seine Schmierfähigkeit verlieren – auch dies führt zu einem höheren Verbrauch.
- Wetter: Normalerweise verbraucht der Dacia Duster im Winter minimal mehr Motoröl als im Sommer bei hohen Temperaturen.
- Kaputte Kurbelgehäuseentlüftung: Gibt es keinen Druckausgleich im Kurbelgehäuse, schiebt sich das Motoröl an den Kolbenringen vorbei und wird ebenfalls verbrannt.
- Verstopfte Filter oder Leitungen: Sollten der Ölfilter oder diverse Leitungen zugesetzt sein, steigt der Ölverbrauch des Dacia Duster ebenfalls an.
Welche Dacia Duster Motoren verbrauchen ggf. mehr Motoröl?
Hinweis: Bei den folgenden Informationen handelt es sich um Berichte von Fahrern, die lediglich als Anhaltspunkte dienen sollen. Haben Sie eine konkrete Anfrage zu Ihrem Dacia Duster Motor, hinterlassen Sie einen Kommentar (wir beantworten jede Anfrage).
- 1.5 dCi, 2009 – heute: Turboladerproblem, Undichtigkeiten an der Ölpumpe und dem Ölkühler
- 1.6 SCe, 2013 – heute: Probleme mit Dichtungen und Simmerringen am Motorblock
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Anzeichen / Symptome für einen erhöhten Ölverbrauch bzw. Ölverlust am Dacia Duster
- Ölverlust durch ein Leck am Motor oder in der Ölwanne erkennen Sie an Flecken unter dem Auto (bereits bei kurzer Standzeit).
- Wird das Motoröl hingegen verbrannt, macht sich dies an blauem bzw. bläulichem Auspuffqualm bemerkbar.
- Auch ein Klackern des Motors bzw. untypische Geräusche können eine Ursache für Ölverbrauch bzw. Ölverlust am Dacia Duster darstellen.
- Eine erhöhte Motor- bzw. Kühlwassertemperatur (Motor überhitzt) lässt ebenfalls auf einen eventuellen Ölverlust schließen.
Video: Der Motor verbrennt Öl (Ursachen)
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2 Kommentare. Hinterlasse eine Antwort
ich fahre einen duster 4×4 Diesel mit 110 PS,baujahr2013 und rd. 120000km.ďie einzige Reparatur,die abfiel waren die zwei vorderen schraubenfedern(waren gebrochen).an verschleissteilen bis heute zwei mal vordere Bremsscheiben mit bremsklötzen und einmal handbremsseile.ansonste werde n
regelmäßig Kundendienst durchgefürhrt .bis heute keine einzige Glühlampe gewechselt und nie Probleme beim TÜV gehabt.ich bin sehr zufrieden mit meinem duster.
Das freut uns sehr! Wir wünschen Ihnen viele weitere sorglose Kilometer in Ihrem Duster! Beste Grüße