Häufige Probleme & Schwachstellen des Ford EcoSport | Von defekter Beleuchtung über Qualitätsprobleme bis zum Ölverlust | Mängel & Rückrufe im Überblick

Seit 2003 gehört der Ford EcoSport zum Fahrzeugangebot des bekannten Automobilherstellers. In Europa tauchte das Mini-SUV allerdings erst im Juni 2014 auf.

Warum? Die erste Generation war ausschließlich in Süd- und Mittelamerika erhältlich. In Brasilien gehörte der Ford EcoSport zu den zehn meistverkauften Autos.

Das war für Ford scheinbar ein triftiger Grund, um die zweite Baureihe des kompakten Geländewagens auch in Europa zu vermarkten. Das aktuelle Modell wurde im Januar 2012 präsentiert.

Ein Jahr später, im Februar 2013, stellte Ford das Konzept für den europäischen Markt vor, das seit 2014 zu kaufen ist (hier finden Sie alle technischen Daten).

Als Basis diente die siebte Generation des Ford Fiesta. Und was sagen die Kunden? Es gibt positive Rückmeldungen, aber auch Kritik. Denn der Ford EcoSport bleibt nicht fehlerfrei. Verschiedene Mängel, Probleme und Schwachstellen machen den Autobesitzern zu schaffen.

Sie fahren einen Ford EcoSport oder haben Interesse an einem Gebrauchtwagen? Der nachfolgende Ratgeber soll Ihnen dabei helfen, die typischen Schwächen des Mini-SUV zu erkennen.

Unsere Kfz-Spezialisten werden den Artikel in regelmäßigen Abständen erweitern und vervollständigen, gerne auch mit Ihrer Hilfe.

Probleme mit dem Ford EcoSport II (seit 2012)

Der Ford EcoSport ist seit Juni 2014 in Europa erhältlich, doch der Start verlief holprig. Das Mini-SUV fand auf Anhieb noch keine Begeisterung, sodass schon im Jahr 2015 die erste Modellpflege folgte.

Ford entfernte unter anderem das Reserverad vom Heck und wertete den Innenraum, der zuvor überwiegend aus günstigen Kunststoffen bestand, auf.

Bei einer zweiten Überarbeitung im Jahr 2017 musste der Allradantrieb weichen.

Bekannte Schwächen beim TÜV

Bei der Hauptuntersuchung mussten die Besitzer eines Ford EcoSport bisher (noch) nicht zittern, denn gravierende Mängel, welche die Erteilung der Plakette gefährden, sind bisher nur selten aufgetreten. Allerdings sind die ältesten Fahrzeuge auch erst wenige Jahre alt.

Das Fahrwerk ist solide gebaut und sorgt kaum für Probleme. Stoßdämpfer, Antriebswellen & Co. sind mängelfrei.

Kritik gibt es nur für die Lenkung, die häufiger als der Durchschnitt für Schwierigkeiten sorgt. Dazu kommt die Beleuchtung. Die Frontscheinwerfer gehen oftmals kaputt oder sind verstellt. Am Heck gibt es ebenfalls Probleme.

Es lohnt sich also, einen kostenfreien Lichttest in der Werkstatt durchführen zu lassen, bevor die nächste Hauptuntersuchung oder Inspektion bevorsteht.

In Bezug auf die Bremse drohen unterschiedliche Schwachstellen. Die Funktion ist zwar selten gefährdet, allerdings kommt es zu Ungleichmäßigkeiten zwischen beiden Seiten.

Vor allem die Handbremse steht bei den Prüfern im Fokus. Sämtliche Bremsschläuche werden im Alter porös und rissig, was sich nur mit einem Austausch in den Griff bekommen lässt.

Typisch Ford: Auch der EcoSport leckt stark, ein übermäßiger Ölverlust ist bekannt. Zudem drohen auch Schäden an der Abgasanlage, überwiegend ab dem fünften Jahr.

Motorschäden wegen falschem Öl

Die Besitzer eines Ford EcoSport sollten aufpassen, dass das richtige Motoröl verwendet wird, idealerweise nur das Originalöl mit Freigabe.

Denn: Ein falsches Öl kann den Zahnriemen der Ölpumpe angreifen und die Funktion beeinträchtigen. Im schlimmsten Fall kommt es zum teuren Motorschaden. Generell sind die EcoBoost-Motoren sehr robust und nur wenig störungsanfällig.

Das haben auch die Langzeittests der verschiedenen Auto-Zeitungen bewiesen.

Wenig Feedback der Pannendienste

Der Ford EcoBoost wurde deutschlandweit in den vergangenen Jahren nur rund 100.000 Mal zugelassen. Im Vergleich zu anderen Modellen ist das verhältnismäßig wenig, was auch dazu führt, dass die Pannendienste nur wenig Rückmeldung über die Zuverlässigkeit des Mini-SUV geben können.

Ebendarum lohnt sich ein Blick auf die verwandten Modelle, insbesondere den Ford Fiesta der siebten Generation, die beim EcoSport als Basis diente.

Diese Ergebnisse können sich sehen lassen, denn der Fiesta liegt im guten Mittelfeld. Vereinzelte Probleme gibt es nur mit dem Anlasser (2014), den Zündkerzen (2012) und der Batterie.

Ansonsten ist der Kleinwagen weitestgehend mängelfrei. Auch der ADAC konnte uns bestätigen, dass der Ford EcoSport nur selten die Unterstützung der Pannenhelfer benötigt.

Kritik an der Verarbeitung

Insbesondere in diversen Foren im Netz ist immer wieder von einer mangelhaften Verarbeitung und einer minderwertigen Qualität des Ford EcoSport zu lesen.

Das ist richtig, betrifft allerdings nur die ersten Fahrzeuge der Modellreihe. Mit dem Facelift im Jahr 2015 wurde die Hochwertigkeit des kompakten Geländewagens deutlich verbessert.

Das gilt nicht nur für den Innenraum, sondern auch das Fahrverhalten, das seither straffer und präziser ist.

Dennoch lassen sich vereinzelte Probleme, die nicht ausschließlich auf die Verarbeitung zurückgehen, nicht ausschließen. So berichten Autobesitzer von Schwierigkeiten mit der Wegfahrsperre und einer Start-Stopp-Automatik, die nicht immer funktioniert.

In diesem Zusammenhang ist auf eine starke Batterie zu achten, die ausreichend geladen sein sollte. Wer das Auto häufig Kurzstrecken, zum Beispiel für den Weg zur Arbeit nutzt, der ist besonders betroffen.

Ergänzender Kritikpunkt: Die Anhängelast des Ford EcoSport beträgt nur 1100 Kilogramm.

Rückrufe: Sicherheitsgurt, Querlenker & mehr

Eine Anfrage beim Kraftfahrt-Bundesamt ergab, dass der Ford EcoSport schon mehrere Rückrufe vorzuweisen hat.

Fahrzeuge, die zwischen dem 18. Februar und 4. März 2021 gebaut wurden, mussten wegen eines fehlerhaften Gurt-Aufrollmechanismus in die Werkstätten.

Es war nicht auszuschließen, dass das System bei starken Bremsungen nicht funktioniert. Die Werkstatt prüfte den Mechanismus und baute, falls notwendig, ein neues Sicherheitssystem ein.

Weiterhin waren einige Modelle des Ford EcoSport infolge einer ausfallenden Getriebeölpumpe von einem Antriebsausfall betroffen.

Die Besitzer eines Fahrzeuges mit Automatikgetriebe wurden zum Fachhändler gerufen, der die Ölpumpe kontrollierte und gegebenenfalls austauschte. Detaillierte Informationen zum Grund des Ausfalls nannte Ford nicht.

Der erste Rückruf des Mini-SUV erfolgte im Jahr 2018. Damals wurden Querlenker verbaut, bei denen die Schweißnähte nicht den erforderlichen Spezifikationen entsprachen.

Dadurch konnten sich die Querlenker im schlimmsten Fall verformen, was erhebliche Auswirkungen auf das Fahrverhalten hatte. Die Ford-Werkstätten ersetzen das Bauteil bei Fahrzeugen, die zwischen dem 2. Mai und 10. Juni 2017 in Indien gebaut wurden.

Probleme mit dem Ford EcoSport I (2003 bis 2012)

Der Ford EcoSport feierte seine Premiere im Jahr 2003, wobei das Modell anfangs nur in Süd- und Mittelamerika verkauft wurde. Hierzulande war der kompakte Geländewagen, der sich eine Basis mit dem Ford Fusion teilte, nicht erhältlich.

Demzufolge gibt es keine deutschen Rückrufaktionen, kaum Feedback von deutschen Autofahrern.

Bei den Prüforganisationen ist der erste Ford EcoSport unbekannt. Auf die Probleme und Schwachstellen der ersten Generation gehen wir daher nicht weiter ein.

Häufige Schwachstellen des Ford EcoSport

• übermäßiger Ölverlust
• defekte, verstellte Beleuchtung
• ungleichmäßige Wirkung der (Hand)bremse
• poröse, rissige Bremsschläuche
• Defekte an der Abgasanlage
• bis 2015: Qualitätsprobleme
• Motorschäden bei falschem Öl

Fazit: Erst Fehlstart, dann Vollgas

Der Ford EcoSport hatte hierzulande keinen perfekten Start. Die ersten Kunden kritisierten nicht nur die Optik mit dem störenden Reserverad am Heck, sondern auch die mittelprächtige Verarbeitungsqualität.

Immerhin konnte Ford aus dem Stolperstart noch einen Erfolg machen, denn mit Überarbeitungen im Jahre 2015 und 2017 hat sich der EcoSport zum beliebten Kompakt-SUV entwickelt.

Die Fahrzeugbesitzer freuen sich über ein nahezu mängelfreies Fahrzeug, das auch mit den EcoBoost-Motoren gut vom Fleck kommt. Allerdings kann das Modell weder bei „Eco“ noch bei „Sport“ mit Bestwerten überzeugen.

Gleichwohl ist der Ford EcoSport eine Empfehlung wert, denn in den ersten Jahren seines Daseins punktete das Modell mit Zuverlässigkeit.

Abgesehen von kleinen Schwächen, wie dem erhöhten Ölverlust oder der ungleichmäßigen Bremsfunktion.

Sie fahren einen Ford EcoSport und können von Problemen oder Schwachstellen berichten, die in diesem Problem-Ratgeber noch nicht aufgelistet sind?

Dann danken wir Ihnen, wenn Sie Ihre Erfahrungen in den Kommentaren mit der CarWiki-Community teilen.

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