Der Ford Ranger quietscht oder knackt beim Anfahren, Fahren und Lenken | + Rückwärtsfahren | Motorraum, Vorder- u. Hinterachse & Co.

Bild: M 93 – CC BY-SA 4.0, Link

Auf dieser Seite betrachten wir unterschiedliche Ursachen, wenn Ihr Ford Ranger beim Anfahren, Fahren oder Lenken knackt, quietscht oder weitere besondere Geräusche von sich gibt.

Dabei zeigen wir Ihnen auch Lösungs- bzw. Reparaturmöglichkeiten auf und verraten Ihnen die dabei entstehenden Kosten.

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Baureihen des Ford Ranger

Ford Ranger 1. Baureihe (1999 bis 2006)
Ford Ranger 2. Baureihe (2007 bis 2009)
Ford Ranger 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2009 bis 2011)
Ford Ranger 3. Baureihe (2011 bis 2015)
Ford Ranger 3. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2016 bis 2019)
Ford Ranger 3. Baureihe (Facelift Nr. 2) (2019 bis 2023)
Ford Ranger 4. Baureihe (seit 2022)

Der Ford Ranger knackt / quietscht beim Anfahren: Ursachen & Kosten

Bremssättel & Bremsbeläge sind „fest“ (hauptsächlich nach längerer Standzeit) – Kosten: In der Regel keine, beim Tausch der Bremsen am Ford Ranger entstehen pro Achse 200 – 400€, beim Tausch der Bremssättel pro Achse 450 – 700€.
Automatikgetriebe oder Kupplung quietscht: Oftmals begleitet von einem Ruckeln am Ford Ranger (außerdem möglich: Pedal, Spanner, Pedalgummi) – Kosten: je nach letztlicher Ursache (Pedalgummi bis Getriebeschaden) zwischen 50 und 5.000€.
Schutzblech der Bremsscheibe ist verrutscht / Bremsbeläge sind falsch montiert: Sofern keine Neuanschaffungen notwendig sind, ist derartiges für unter 100€ in einer Kfz-Werkstatt lösbar.
Reifen quietschen (zu geringer Reifendruck): In solch einer Situation (oft beim ersten Anfahren in Parkhäusern oder bei Kurven) muss nur der Ford Ranger Reifendruck angepasst werden (kostenlos).
Ford Ranger Keilriemen quietscht: Wenn der Keilriemen beim Starten des Ford Ranger quietscht und auch beim Anfahren mindestens für weitere 30 Sekunden quietschen sollte (auch bei trockenem Wetter), sollte dieser schnell ersetzt werden (Kostenpunkt: 75 – 400€).
Schaden am Reifen oder Felgenring: Hierbei sollte die betroffene Stelle hörbar zu lokalisieren sein. Hier müsste entweder die gesamte Felge oder nur ein Reifen getauscht oder repariert werden (Kosten: 100 – 1.500€).

Hinweis: Weitere Ursachen finden Sie im nachfolgenden Kapitel (quietscht während der Fahrt)

Ford Ranger knackt oder quietscht beim Fahren (Kosten & Ursachen)

Sollte Ihr Fahrzeug auch während einer längeren Fahrt dauerhaft quietschen, kommen (neben den oben genannten Punkten) die folgenden Ursachen infrage.

Die Federn / Stoßdämpfer: Häufig sind die Gummiummantelungen der Spiralfedern spröde, somit können punktweise Quietsch-, Knack- oder Schleifgeräusche entstehen. Defekte Stoßdämpfer geben eher ein klapperndes Geräusch von sich. Kosten: pro Achse zwischen 140 und 580€.
Domlager / Federbeinstützlager: Federbeinstützlager (Domlager) neigen oft zum Quietschen / Knarzen, wenn sie überaltert sind und ihre eigentliche Funktion am Auto nicht mehr erfüllen können. Kosten: pro Achse 190 – 400€.
Bremsen (allgemein): Beachten Sie diesbezüglich auch unsere Hinweise im ersten Kapitel (quietscht beim Anfahren). Kosten pro Achse (je nach Schwere des Defekts und benötigter Materialien): 250 – 1.500€.

Der Ford Ranger knackt oder quietscht beim Lenken (Kosten & Ursachen)

Radlager: Die defekte Seite sollte einfach identifizierbar sein – schlagen Sie nach rechts ein, müsste das defekte linke Radlager die Geräusche verursachen (Kosten beim Ford Ranger Radlager wechseln: 150 – 400€).
Domlager / Federbeinstützlager: Federbeinstützlager (Domlager) tendieren meistens zum Knarzen / Quietschen, wenn sie überaltert sind und ihre eigentliche Funktion am Auto nicht mehr erfüllen können. Kosten: pro Achse 200 – 400€.
Keilriemen: Bei Lenkbewegungen wird der Keilriemen zusätzlich belastet und ein hörbares Quietschen kann entstehen (Kostenpunkt: 75 – 400€).
Bremsen (allgemein): Viele (primär mechanische) Defekte an der Bremsanlage können sich besonders beim Einlenken bzw. in der Kurve bemerkbar machen. Kosten pro Achse (je nach Schwere des Defekts und benötigter Teile): 250 – 1.500€.
Servolenkung: Sollte der Ford Ranger beim Abbiegen bzw. in Kurven quietschen oder knacken, kann es auch sein, dass der Servopumpe Öl fehlt (Kosten: 300 – 1.500€).

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Ford Ranger: Weitere Hinweise zum Knacken oder Quietschen beim Rückwärtsfahren

Sollte Ihr Ford Ranger beim Rückwärtsfahren knacken oder quietschen, ist die Bremse ein sehr wahrscheinlicher Indikator (z.B. ein Fremdkörper an einer der Bremsen, der nur bei einer Rückwärtsfahrt ein Geräusch auslöst).

Hinweis: Versuchen Sie bestmöglich, das entstehende Geräusch einem Bereich Ihres Ford Ranger (z.B. dem Motorraum, der Vorder- oder Hinterachse, aber auch dem Innenraum bzw. der rechten oder linken Fahrzeugseite) zuzuordnen – dies grenzt die eben erwähnten Ursachen stark ein.

Mehr Details und Möglichkeiten finden Sie zudem in unserem allgemeinen Ratgeber zum Thema: Auto quietscht beim Fahren / Anfahren / Bremsen.