Mercedes CLS Motorhaube geht nicht auf | Ursachen, Lösungsmöglichkeiten + Kosten | Tipps zur Notentriegelung

Bild: Rayukk – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Artikel helfen wir Ihnen, wenn die Motorhaube Ihres Mercedes CLS sich nicht mehr öffnen lässt. Dazu thematisieren wir mögliche Ursachen und geben Ihnen Reparaturanweisungen mit dem Schwierigkeitsgrad und den dabei erwartbaren Kosten an die Hand.

Eine Anleitung zum Öffnen der Mercedes CLS Motorhaube (sollte diese nicht defekt sein) finden Sie in unserem separaten Artikel.

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Baureihen des Mercedes CLS

Mercedes-Benz CLS 219 (2004 bis 2008)
Mercedes-Benz CLS 219 (Facelift Nr. 1) (2008 bis 2010)
Mercedes-Benz CLS 218 (2010 bis 2014)
Mercedes-Benz CLS 218 (Facelift Nr. 1) (2014 bis 2017)
Mercedes-Benz CLS 257 (2018 bis 2021)
Mercedes-Benz CLS 257 (Facelift Nr. 1) (seit 2021)

Ursachen, Reparaturmöglichkeiten & Kosten, wenn die Motorhaube des Mercedes CLS nicht aufgeht

Defekter Entriegelungsmechanismus:
- Ursache: Defektes Entriegelungskabel oder kaputter Hebel.
- Reparatur:
  1. Abnehmen der Mercedes CLS Innenverkleidung, um Zugang zum Mechanismus zu erhalten.
  2. Überprüfen des Kabels und des Hebels auf Beschädigungen.
  3. Ersetzen des defekten Teils und Montage.
- Schwierigkeit: Mittel. Erfordert handwerkliche Fähigkeiten und evtl. spezielles Werkzeug.
- Kosten: Gering bis moderat, abhängig vom Fahrzeugmodell und Arbeitsaufwand.
Korrodierter oder blockierter Verschluss:
- Ursache: Korrosion, Schmutz oder mangelnde Schmierung.
- Reparatur:
  1. Lokalisierung des Mercedes CLS Verschlussmechanismus.
  2. Reinigung von Schmutz und Korrosion.
  3. Schmiermittel auftragen.
- Schwierigkeit: Gering bis mittel. Kann selbst durchgeführt werden, erfordert aber genaue Lokalisierung des Mechanismus.
- Kosten: Gewöhnlich gering, wenn selbst durchgeführt; höher bei professioneller Instandsetzung.
Gebrochener Verschluss:
- Ursache: Physischer Defekt des Verschlussmechanismus.
- Reparatur:
  1. Demontage der Frontverkleidung des Mercedes CLS, um Zugang zu erhalten.
  2. Entfernen und Ersetzen des kaputten Verschlusses.
  3. Prüfung und Test des neuen Verschlusses.
- Schwierigkeit: Mittel bis aufwendig. Erfordert häufig Spezialwerkzeug und genaue Fahrzeugkenntnisse.
- Kosten: Können schwanken; Arbeitsaufwand und Ersatzteile sind zu berücksichtigen.
Fehler im Zentralverriegelungssystem:
- Ursache: Elektronischer Defekt.
- Reparatur:
  1. Diagnose des elektrischen Systems, ggf. mit einem Diagnosegerät.
  2. Lokalisierung und Behebung des elektrischen Fehlers.
  3. Kontrolle des Systems nach der Reparatur.
- Schwierigkeit: Hoch. Benötigt Fachkenntnisse über Fahrzeugelektronik und Diagnosewerkzeuge.
- Kosten: Können hoch ausfallen, abhängig von der Komplexität des Systems und der erforderlichen Diagnose.
Verzogene Motorhaube oder Karosserie:
- Ursache: Unfallschäden oder starke Verformung.
- Reparatur:
  1. Überprüfung der Karosserie und Motorhaube auf Verformungen.
  2. Richten oder Ersetzen der verzogenen Komponenten.
  3. Sicherstellen, dass die Motorhaube des Mercedes CLS korrekt schließt und sichert.
- Schwierigkeit: Hoch. Häufig sind professionelle Karosseriearbeiten erforderlich.
- Kosten: Schwankend, kann aber auch kostenintensiv sein, insbesondere bei Bedarf an Karosseriearbeiten.
Probleme mit dem Schließbügel:
- Ursache: Fehlfunktion oder Fehljustierung des Bügels.
- Reparatur:
  1. Lokalisieren des Schließbügels.
  2. Justierung oder Tausch des Bügels.
  3. Testen der Funktionalität.
- Schwierigkeit: Mittel. Erfordert ein gewisses Maß an technischem Verständnis und Genauigkeit bei der Justierung.
- Kosten: Üblicherweise gering bis moderat.

Informationen zur sogenannten Notentriegelung der Motorhaube

Zahlreiche moderne Autos verfügen über eine Notentriegelung für die Motorhaube. Diese Notfunktion ist besonders nützlich, wenn der Hauptentriegelungsmechanismus versagt, z. B. aufgrund eines defekten Kabels oder Hebels (Punkt 1, siehe oben).

Die Notentriegelung ist allerdings je nach Fahrzeugmodell und -hersteller unterschiedlich gestaltet und befindet sich gewöhnlich direkt an der Motorhaube oder in deren Nähe.

So funktioniert die Notentriegelung üblicherweise:

Zugang zur Notentriegelung: Je nach Mercedes CLS Baujahr und Modell kann die Notentriegelung (sofern vorhanden) von außen zugänglich sein, meist durch eine kleine Öffnung in der Stoßstangen- oder Kühlergrillverkleidung. Bei anderen Modellen kann sie sich im Motorraum oder in der Nähe des Scheinwerfers befinden.
Bedienung: Die Notentriegelung wird meistens durch einen kleinen Hebel oder Drahtzug betätigt, der manuell verschoben oder gezogen werden muss, um die Motorhaube zu entriegeln.
Hinweis: In der Regel ist die Notentriegelung so konzipiert, dass sie nicht sofort sichtbar ist, um unbefugten Zugriff oder Missbrauch zu verhindern. Demzufolge ist es wichtig, das Benutzerhandbuch des Fahrzeugs zu konsultieren oder einen Fachmann zurate zu ziehen.

Beachten Sie bitte, dass nicht alle Fahrzeuge eine solche Notentriegelung haben. Bei älteren Modellen oder einfacheren Fahrzeugkonstruktionen kann es sein, dass keine solche Vorrichtung vorhanden ist.

Weitere nützliche Informationen finden Sie in dem nachfolgenden Video.