Mercedes E-Klasse macht komische Geräusche beim Lenken | Typische Ursachen (auch Servolenkung) | Reparaturkosten | Typ 210, 211, 212, 213

Bild: Herranderssvensson – CC BY-SA 4.0, Link

Nachfolgend geben wir Ihnen eine kurze Hilfestellung bei der Identifizierung möglicher Ursachen, wenn die Lenkung bzw. Servolenkung Ihrer Mercedes E-Klasse Geräusche macht. Dazu gehen wir auf mehrere Szenarien ein und benennen die Ursachen samt der dabei anfallenden Kosten.

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Baureihen der Mercedes E-Klasse

Mercedes-Benz E-Klasse 124 (1993 bis 1997)
Mercedes-Benz E-Klasse 210 (1995 bis 1999)
Mercedes-Benz E-Klasse 210 (Facelift Nr. 1) (1997 bis 2002)
Mercedes-Benz E-Klasse 211 (2002 bis 2006)
Mercedes-Benz E-Klasse 211 (Facelift Nr. 1) (2006 bis 2009)
Mercedes-Benz E-Klasse 207/212 (2009 bis 2013)
Mercedes-Benz E-Klasse 207/212 (Facelift Nr. 1) (2013 bis 2017)
Mercedes-Benz E-Klasse 213/238 (2016 bis 2020)
Mercedes-Benz E-Klasse 213/238 (Facelift Nr. 1) (seit 2020)
Mercedes-Benz E-Klasse 214 (seit 2023)

Defekter Keilriemen (vorwiegend beim Einlenken)

Geräusch: Ein hörbares Quietschen, welches beim Einlenken zunimmt, weil der Keilriemen dabei stärker belastet wird.
Reparatur: Austausch des Mercedes E-Klasse Keilriemens
Kosten: Je nach Modell und Aufwand zwischen 75 und 400 €

Verschlissene Lenkgetriebe oder Lenkgestänge

Geräusch: Ein Knacken oder Knarren, insbesondere beim Drehen des Mercedes E-Klasse Lenkrades.
Reparatur: Erneuerung des Lenkgetriebes bzw. der betroffenen Teile.
Kosten: 200 bis 800 Euro. Dies hängt stark von der Art des Fahrzeugs sowie dem Umfang der erforderlichen Wartung ab.

Defekte Lenkhilfepumpe

Geräusch: Quietschen oder Heulen, gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten und im Stand.
Reparatur: Austausch der Mercedes E-Klasse Lenkhilfepumpe.
Kosten: 150 bis 600 €. High-End-Fahrzeuge bzw. spezielle Modelle können teurer werden.

Probleme mit der Servolenkungsflüssigkeit

Bei Elektrofahrzeugen kommt dieses Problem aufgrund elektrischer Servolenkungssysteme nicht vor!

Geräusch: Heulen oder Summen, häufig zusammen mit schwergängiger Lenkung.
Reparatur: Auffüllen oder Wechseln der Servolenkungsflüssigkeit, Überprüfung auf Lecks.
Kosten: 50 bis 150 € für das Auffüllen bzw. Wechseln der Flüssigkeit, inkl. Arbeitskosten. Falls ein Leck behoben werden muss, können die Kosten steigen.

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Abgenutzte oder beschädigte Lenkgelenke

Geräusch: Knarren, Knacken oder Klicken beim Lenkvorgang.
Reparatur: Ersetzen der betroffenen Gelenke der Mercedes E-Klasse.
Kosten: 100 bis 400 €. Die Kosten unterscheiden sich je nach Aufwand bzw. Anzahl der zu ersetzenden Gelenke und Fahrzeugtyp.

Fehlerhafte Radlager

Geräusch: Schleifendes oder brummendes Geräusch, welches mit der Geschwindigkeit beim Einlenken zunimmt.
Reparatur: Erneuerung der Radlager.
Kosten: 100 bis 400 € pro Radlager. Bei Allradantrieb oder Fahrzeugen mit speziellen Radlagern können die Kosten höher sein.

Probleme mit der Radaufhängung

Geräusch: Polternde bzw. klappernde Geräusche, besonders auf holprigen Untergrund.
Reparatur: Austausch verschlissener Aufhängungskomponenten, wie Stoßdämpfer oder Federn an der Mercedes E-Klasse.
Kosten: 150 bis 700 €. Komplizierte Aufhängungssysteme oder zusätzliche Reparaturen können die Kosten steigern.

Verschlissene oder beschädigte Antriebswellen

Geräusch: Klopfen oder Klicken, gerade beim Drehen in Kurven.
Reparatur: Ersetzen oder Reparieren der Antriebswellen.
Kosten: 200 bis 600 Euro. Bei leistungsstarken Modellen oder Fahrzeugen mit Allradantrieb können sich die Kosten weiter erhöhen.

Bitte beachten Sie, dass diese Kostenschätzungen allgemeine Richtwerte sind. Die tatsächlichen Kosten können je nach Werkstatt, Ersatzteilqualität und spezifischen Bedingungen Ihres Fahrzeugs variieren.