Mercedes E-Klasse Erfahrungen (75 PS – 612 PS) | 210, 211, 212, 213 | Meinungen echter Fahrer (positiv & negativ)

Bild: Alexander-93 – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Artikel beschäftigen wir uns mit den positiven und negativen Mercedes E-Klasse Erfahrungen (75 PS – 612 PS). Dazu geben wir Ihnen einen Überblick der Meinungen & Erlebnisse echter Fahrer (CarWiki Leser) und werfen auch einen Blick auf die Bewertungsergebnisse von ADAC, TÜV & Co.

Sind Sie selbst ein Fahrer des Flaggschiffs der oberen Mittelklasse von Mercedes-Benz? Bitte berichten Sie von Ihren Erfahrungen mit diesem Fahrzeug, indem Sie einen Kommentar unten auf der Seite hinterlassen. Damit helfen Sie anderen Fahrern und Kaufinteressenten. Vielen Dank und allzeit gute Fahrt!

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Mercedes E-Klasse (75 PS – 612 PS): Alle Erfahrungsberichte unserer Leser

Die folgenden Erfahrungsberichte wurden von unseren Lesern unter dem Artikel Mercedes E-Klasse Probleme hinterlassen.

Daniel B., August 2023

W211, 350 Automatik, 02/2008, 218 Tkm, Geräusche (Knacken und Schlagen) beim Lenken und Einfedern der Achse vorne. Problemursache: Traggelenk unten und oben verschlissen.

Reparaturkosten: 635 € für die Traggelenke unten bei MB Service (50 % Kulanz), 55 € für die Traggelenke oben selbst getauscht.

Die unteren Traggelenke sind eingepresst, darum ist eine selbständige Reparatur äußerst schwierig. Die oberen sind geschraubt.

Jürg M., Dezember 2022

S213, 250 Automatik, 06/2018, 84 Tkm, Ärger mit der Lenkung, Knackgeräusch bei Start und bei Linkseinschlag.

NOx Sensor löst immer wieder Motorlampe aus und MB kann neue Sensoren nicht liefern, erstes Auftreten bereits bei 71 Tkm.

Reinhold N., August 2022

Motorschaden (S212), Diesel, EZ 11/2011, 93 Tkm.

Beim Besuch der Vertragswerkstatt habe ich Klopfgeräusche im Leerlauf festgestellt und prüfen lassen. Ergebnis: Messingspäne im Öl und im Ölfilter.

Eine genaue Diagnose hätte nur nach Öffnung des Motorblocks festgestellt werden können. Eine Reparatur (Austauschmotor) ca. 15-20 T-EUR.
Das Fahrzeug wurde ausschließlich privat genutzt.

In den letzten 5 Jahren wurden durchschnittlich 7 – 9 T-Km pro Jahr gefahren. Sowohl die Vertragswerkstatt, die MB-Service-Hotline als auch der ADAC haben mir von einer Reparatur abgeraten. Begründung: eventuelle Folgeschäden!?

Eine Kulanzbeteiligung seitens von MB wurde ebenfalls mit der Begründung zu alt, hoher Km-Stand abgelehnt.