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Problem am Fahrzeug?

Tankdeckel an der Mercedes E-Klasse öffnen | Anleitung (auch zur Notentriegelung) | Tankdeckel klemmt oder öffnet / schließt nicht

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In diesem CarWiki Ratgeber helfen wir Ihnen beim Öffnen des Tankdeckels an der Mercedes E-Klasse – dabei gehen wir sowohl auf den normalen Vorgang, als auch auf eine mögliche Notentriegelung ein.

Denn wenn der Tankdeckel Ihrer Mercedes E-Klasse aus diversen Gründen defekt sein sollte (klemmt / verriegelt nicht / Schlüssel funktioniert nicht) ist guter Rat meist teuer.

Hinweis: Sollten Sie für Ihr Mercedes E-Klasse Modell eine Lösung gefunden haben, die noch nicht im Artikel aufgeführt ist, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar – so helfen Sie anderen Fahrern. Vielen Dank!

Haben Sie Fragen oder brauchen Sie Hilfe mit Ihrem Fahrzeug?

CarWiki ist eine aktive Community – wir werden all Ihre Fragen und Anliegen zeitnah beantworten. Geben Sie dazu bitte immer das Baujahr sowie die Motorisierung Ihres Fahrzeugs an, damit wir bestmöglich bei Ihrem Problem helfen können!

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Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Baureihen der Mercedes E-Klasse

  • Mercedes-Benz E-Klasse 124 (1993 bis 1997)
  • Mercedes-Benz E-Klasse 210 (1995 bis 1999)
  • Mercedes-Benz E-Klasse 210 (Facelift Nr. 1) (1997 bis 2002)
  • Mercedes-Benz E-Klasse 211 (2002 bis 2006)
  • Mercedes-Benz E-Klasse 211 (Facelift Nr. 1) (2006 bis 2009)
  • Mercedes-Benz E-Klasse 207/212 (2009 bis 2013)
  • Mercedes-Benz E-Klasse 207/212 (Facelift Nr. 1) (2013 bis 2017)
  • Mercedes-Benz E-Klasse 213/238 (2016 bis 2020)
  • Mercedes-Benz E-Klasse 213/238 (Facelift Nr. 1) (seit 2020)
  • Mercedes-Benz E-Klasse 214 (seit 2023)

Auf welcher Seite des Fahrzeugs befindet sich der Mercedes E-Klasse Tankdeckel?

Grundsätzlich findet man den Tankdeckel immer auf der dem Verkehr abgewandten Seite – in fast allen europäischen Ländern also rechts am Fahrzeug. Bei einigen Modellen weist zudem auch ein kleiner Pfeil an der Tankanzeige im Cockpit auf die Seite des Tankdeckels am Wagen hin.

Dennoch gibt es natürlich auch Ausnahmen (einige Transporter, manche Fahrzeuge aus Ländern mit Linksverkehr) – prüfen Sie die Position an Ihrem Fahrzeug daher also im Zweifel einfach, bevor Sie an eine Zapfsäule fahren.

Mercedes E-Klasse Tankdeckel öffnen (ohne Notentriegelung)

Sollte an Ihrer Mercedes E-Klasse alles in Ordnung sein, können Sie den Tankdeckel meistens mit einem der folgenden Schritte (allgemeine Hinweise) öffnen. Bitte beachten Sie, dass sich die Vorgehensweise je nach Fahrzeugalter & Modell bzw. Baureihe eventuell unterscheiden kann.

  1. Bei moderneren Fahrzeugen genügt es normalerweise, den Wagen mit dem Funkschlüssel zu entriegeln – gehen Sie dann zum Tankdeckel und drücken Sie leicht auf den linken Bereich des Deckels. Nun sollte dieser aufspringen. Nach dem Tankvorgang können Sie ihn auf genau dieselbe Art und Weise wieder schließen.
  2. Alternativ haben einige Tankdeckel auch eine kleine Öffnung, mit der Sie den Deckel (auch hier muss das Fahrzeug vorher mit dem Funkschlüssel aufgeschlossen werden) einfach nach hinten ziehen können.
  3. Andere Modelle können auch über einen Knopf im Fahrzeuginneren (meist links im Fußraum des Armaturenbretts auf der Fahrerseite) verfügen, mit dem der Tankdeckel entriegelt wird. Weitere Hinweise zur genauen Position dieses Knopfs finden Sie auch stets in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs.
  4. Entriegelung über das Fahrzeugmenü: Einige neuere Fahrzeuge verfügen über ein integriertes Infotainment-System oder ein Fahrzeugmenü, über das Sie den Tankdeckel entriegeln können. Suchen Sie im Menü nach einer Option wie „Tankdeckel öffnen“ oder „Tankdeckel entriegeln“ und betätigen Sie diese, um den Tankdeckel zu öffnen.
  5. Letzte Möglichkeit (eher bei älteren Modellen): Manchmal ist es auch notwendig, den Tankdeckel bzw. die Klappe mit dem Fahrzeugschlüssel von Hand zu entriegeln. Dieser verbleibt dann im Deckel und lässt sich erst wieder entfernen, wenn der Tankdeckel wieder eingedreht oder verschlossen wurde.

Mercedes: Videobeispiel zum Öffnen des Tankdeckels

Mercedes E-Klasse Tankdeckel geht nicht auf oder klemmt (Hinweise zur Notentriegelung)

Wenn sich der Mercedes E-Klasse Tankdeckel nicht mehr wie gewohnt (siehe oben) öffnen lässt, muss er meistens mit der sogenannten Notentriegelung geöffnet werden. Nachfolgend sehen Sie einige Hinweise und (falls vorhanden) auch ein äußerst nützliches Anleitungsvideo, wie Sie die Notentriegelung des Tankdeckels umsetzen können.

  1. Notentriegelung im Kofferraum: In vielen Fahrzeugen befindet sich im Kofferraum eine Notentriegelung, die den Tankdeckel entriegelt. Suchen Sie nach einem kleinen Hebel oder einer Klappe im Kofferraum, in der Nähe des Tankdeckels (normalerweise hinter der Fahrzeugverkleidung). Ziehen oder drücken Sie dann an der Notentriegelung (häufig eine rote Lasche), um den Tankdeckel zu öffnen.
  2. Notentriegelung im Sicherungskasten: In seltenen Fällen kann sich auch im Sicherungskasten der Mercedes E-Klasse eine spezielle Sicherung befinden, die den Tankdeckel entriegelt. Prüfen Sie die Tabelle der Sicherungsbelegung auf CarWiki oder auch das Fahrzeughandbuch bzw. den Deckel des Sicherungskastens, um festzustellen, ob diese Sicherung vorhanden ist – entfernen Sie sie entsprechend, um den Tankdeckel zu öffnen.

Beachten Sie: Häufig ist eine leere Starterbatterie schuld daran, dass sich der Tankdeckel bzw. die Klappe eines Autos nicht mehr öffnen lässt. Beachten Sie in solch einem Fall auch unsere Hinweise zum Mercedes E-Klasse Batterie wechseln & laden.

Videobeispiel zur Notentriegelung des Tankdeckels (ohne Gewähr)

Hinweis: Je nach Verfügbarkeit zeigt dieses Video ggf. auch „nur“ die Notentriegelung des Tankdeckels am Fahrzeug eines anderen Herstellers, um den allgemeinen Prozess zu verdeutlichen.

Haben Sie weitere Hinweise oder Ergänzungen zum Öffnen des Tankdeckels an Ihrem Mercedes E-Klasse Modell? Hinterlassen Sie bitte einen Kommentar – wir aktualisieren den Artikel regelmäßig!

 

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2 Kommentare. Hinterlasse eine Antwort

  • Andreas Berlin
    Juli 23, 2023 10:20 pm

    Hallo, ich habe alle E-Klasse Generationen ab w124 T oder S gefahren, eines war immer Thema, bei allen Fahrzeugen. Die Qualität der Sitzbezüge, ob Stoff oder Kunstleder/ Leder, alle haben nach ca. 40000 km oder
    4 Jahre, angefangen Mängel aufzuzeigen wie Stoff durchgescheuert, Naht in den Wangen gerissen, oder das Kunstleder an den Wangen löst auf oder ab. Betroffen war logischerweise immer nur der Fahrersitz. Warum misst man bei MB, diesem Problem so wenig Aufmerksamkeit? Oder steckt System dahinter ? Für den Preis ob neu o. Junge Sterne, empfinde ich das als sehr große Schwachstelle aller MB Modelle die ich bis jetzt fahren dürfte. Im übrigen ist der w213 amg der schönste von allen.

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      Juli 24, 2023 9:12 am

      Hallo,

      Ihre Beobachtungen und Bedenken bezüglich der Qualität der Sitzbezüge in den Mercedes-Benz E-Klasse-Modellen sind durchaus verständlich, insbesondere wenn man bedenkt, dass diese Fahrzeuge einen Ruf für Qualität und Langlebigkeit haben. Es gibt mehrere Faktoren, die zu Verschleißerscheinungen wie den von Ihnen genannten beitragen können:

      Nutzung: Die Fahrersitze sind natürlich am meisten genutzt und können daher schneller abnutzen, besonders in Bereichen mit häufigem Kontakt, wie z.B. den Wangen.

      Materialqualität: Es ist möglich, dass das verwendete Material nicht den Erwartungen entspricht. Stoffe und Kunstleder können sich im Laufe der Zeit abnutzen, besonders wenn sie stark beansprucht werden.

      Design: Die Form und Konstruktion des Sitzes können ebenfalls zu einer ungleichmäßigen Verteilung des Drucks und damit zu schnellerem Verschleiß führen.

      Was Ihre Frage betrifft, warum Mercedes-Benz diesem Problem wenig Aufmerksamkeit schenkt, kann es mehrere Gründe geben. Einer könnte sein, dass der Hersteller den Verschleiß der Sitze als normalen Verschleiß ansieht, der im Laufe der Zeit auftritt und nicht als Design- oder Herstellungsfehler. Darüber hinaus könnte es sein, dass die Beschwerden über dieses Problem nicht in ausreichender Zahl an Mercedes-Benz gemeldet wurden, um eine Änderung zu rechtfertigen.

      Es ist unwahrscheinlich, dass ein „System“ dahintersteckt, zumindest im Sinne einer bewussten Entscheidung, die Sitze schneller verschleißen zu lassen. Mercedes-Benz hat ein starkes Interesse daran, dass seine Kunden zufrieden sind, und ein zu schneller Verschleiß der Sitze könnte dem entgegenwirken.

      Ich empfehle, dieses Problem direkt an Mercedes-Benz oder an Ihren Händler zu melden. Wenn genug Kunden ähnliche Bedenken äußern, könnte das dazu führen, dass das Unternehmen seine Materialauswahl oder sein Sitzdesign überdenkt.

      Beste Grüße

      Antworten

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