Der OBD Fehlercode P0017 | Kurbelwellenstellung/Nockenwellenstellung | Symptome, Ursachen, Reparatur & Kosten | Mercedes, Opel, Hyundai, Ford & Co.

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD Fehlercodes P0017 (DTC Code) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (Mercedes, Opel, Hyundai, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers und die Kosten der Reparaturen ein!

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Einleitung Fehlercodebeschreibung:

Bei der heutigen Komplexität von elektronischen Kraftfahrzeug-Steuerungssystemen tritt der Fehlercode meist mit noch einem oder auch mehreren anderen Fehlercodes auf die uns an dieser Stelle eine Fehleranalyse erleichtern würden.

Da wir hier aber keinen weiteren Referenzfehlercode vorliegen haben, können wir uns in diesem Artikel auch nur mit diesem einen Fehlercode und dessen Symptomen beschäftigen.

Was bedeutet der OBD Fehlercode P0017?

Der Fehlercode P0017 steht bei den meisten OBD I und II Diagnosegeräten für

Kurbelwellenstellung/Nockenwellenstellung, Zylinderreihe 1 Sensor B – Bezugsfehler oder auch
Kurbelwellen-, Nockenwellen-Position Fehlstellung (Bank 1, Sensor B)

Der Fehlercode (Bezugsfehler) könnte hier bedeuten, dass der Nockenwellensensor (Zylinderreihe 1 Auslassseitig) ein falsches Steuerungssignal vom Kurbelwellensensor erhält.

Dieser allgemeingültige (generische) DTC Fehlercode tritt bei allen Fahrzeugherstellern mit der gleichen oder einer ähnlichen Beschreibung auf. Lesen Sie dazu bitte auch den Abschnitt OBD Fehlercodes.

Ursachen des OBD Fehlers P0017

Bei einem Reihenmotor deutet der Fehlercode auf ein Problem mit dem Nockenwellenpositionsgeber (Sensor „B“ Ventile Auslassseitig) hin.

Bei V-Motoren ist es prinzipiell dasselbe, nur dass hier, zum Beispiel bei einem Audi 3,2 Liter V6 mit der 1 Zylinderreihe (Bank 1), die in Fahrtrichtung gesehene rechte Motorseite (Beifahrerseite) gemeint ist.

Herstellerabhängig kann aber wiederum auch die linke Seite (Fahrerseite) dafür infrage kommen.

Insofern sollte man sich dahin gehend auch vorher schon einmal darüber informieren, um welche Seite es sich dabei genau handelt.

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OBD Fehler P0017: Symptome am Fahrzeug

Meistens macht sich dieser Fehlercode als Erstes durch das Aufleuchten der Motorkontrolllampe im Kombiinstrument des Fahrzeuges bemerkbar.

Im Fahrbetrieb kann es dann zu Zündaussetzern, einem Leistungsverlust des Motors, ein Motorruckeln beim Beschleunigen und abnormalen Motornebengeräuschen kommen.

Zudem kann der Wagen mehr Kraftstoff verbrauchen und der Ausstoß von umweltbelastenden Abgasemissionen wird sich damit auch zwangsläufig erhöhen.

Reparaturmöglichkeiten bei einem OBD Fehler P0017

Bevor man mit der Fehlersuche beginnt, sollte man als Erstes den Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes löschen und den Wagen danach noch einige Kilometer fahren.

Dabei sollte man beobachten, ob die Motorkontrolllampe im Kombiinstrument wieder auftaucht (siehe Informativ).

Erscheint sie nach der Fahrt erneut im Kombiinstrument, muss der Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes nochmals ausgelesen werden um den Fehlercode dann genauer analysieren bzw. zuordnen zu können.

Bei dem Fehlercode P0017 müssen dann folgende Motorkomponenten auf eventuell vorliegende Probleme überprüft werden.

Nockenwellenpositionssensor
Magnetventil
Nockenwellenstelleinheit
Kurbelwellensensor (Signalgeber)
Steuerkette auf „Längung“ und anormale Motornebengeräusche
Steuerkettenspanner
Steuerkette (Wechselintervalle)
Motoröl und Filter überprüfen (Wechselintervalle)

Im Weiteren können bei diesem Fehlercode aber auch noch elektrisch-/elektronische Probleme in der Strom-, Spannungs- oder Signalübertragung vorliegen. Hier müssten dann noch alle Kabel-, Kabelanschlüsse und Stecker auf etwaige Beschädigungen, ihren „Durchgang“ oder einen Masseschluss geprüft werden.

Informativ: Es gibt Fahrzeuge bei denen dieser Fehler nach dem Löschen des Fehlerspeichers nicht wieder aufgetreten ist. Bei diesen Fahrzeugen gab es aber auch keine anormalen Motornebengeräusche.

Insofern könnte das Löschen des Fehlers in vergleichbaren Fällen auch schon etwas bringen. Ein Versuch wäre es zumindest wert.

Die Kosten möglicher Reparaturen des P0017 Fehlers

Bei der Reparatur eines OBD Fehlercode P0015 können Kosten im Bereich von 150 – 500 € – anfallen.

Die hier genannten Kosten können untereinander und in Abhängigkeit vom Hersteller, Fahrzeugmodell, der ausführenden Werkstatt und dem zur Reparatur nötigen Arbeits- bzw. Materialaufwand aber auch noch erheblich differieren.

Den OBD Fehlercode P0017 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeuges und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P0017 über Ihr Smartphone steuern.

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. Diese OBD Codes werden oft als Fehlercodes bezeichnet und dienen dazu, Mechanikern bei der Identifizierung und Behebung von Problemen im Fahrzeug zu helfen. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

Erklärung OBD Fehlercodes (DTC)

Der erste Buchstabe steht hier für:

P (Powertrain): Antriebsstrang, Motor und Getriebe

C (Chassis): Fahrgestell

B (Body): Karosserie

U (User Network): Kommunikationsnetzwerke

Die erste Ziffer gibt immer an, ob der Code generisch (allgemeingültig) oder Herstellerspezifisch ist:

0: Allgemeiner Fehler

1: Herstellerfehler

Die letzten drei Zahlen stehen für das jeweilige Untersystem (Codefamilie)

0, 1, 2: Luft/Kraftstoff-Dosiersteuerung

3: Zündanlage

4: zusätzliche Emissionskontrolle

5: Motorleerlaufregelung

6: Bordcomputer und Zusatzausgänge

7, 8, 9: Getriebesteuerung (Getriebe)

A, B, C : Für Fahrzeuge mit Hybridantrieb

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