Der OBD DTC Fehlercode P0348 | Nockenwellenpositionssensor A, Zylinderreihe 2 – Eingangssignal zu hoch | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P0348 (Nockenwellenpositionssensor A, Zylinderreihe 2 – Eingangssignal zu hoch) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Hinweis: Bei vielen OBD Fehlerbeschreibungen in unserer Wiki handelt es sich noch um Entwürfe, die wir bisher nicht überarbeiten konnten. Wir freuen uns somit sehr über Ergänzungen oder Korrekturen in den Kommentaren!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P0348?

Der OBD DTC Fehlercode P0348 bedeutet „Nockenwellenpositionssensor A, Bank 2 – Signal zu hoch“ oder „Eingangssignal des Nockenwellenpositionssensors ist außerhalb des zulässigen Bereichs“. Es steht in Zusammenhang mit Problemen beim Nockenwellenpositionssensor, der für das Motorsteuergerät wichtige Informationen über die Position der Nockenwelle liefert.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P0348

– defekte Nockenwellen-Positionssensor (CMP)
– unterbrochene oder beschädigte Kabelverbindung zum CMP-Sensor
– fehlerhafte Steuergerätereferenzspannung zum CMP-Sensor
– lose oder korrodierte Anschlüsse am CMP-Sensor oder Steuergerät
– Nockenwellen- oder Kurbelwellenverstellungssystemprobleme
– Zahnriemen- oder Steuerkettenprobleme
– fehlerhaftes Motorsteuergerät (ECU)

OBD DTC Fehler P0348: Symptome am Fahrzeug

– Fehlzündungen
– Motorruckeln
– Leistungsverlust
– Erhöhter Kraftstoffverbrauch
– Schwierigkeiten beim Starten des Fahrzeugs
– Motorstottern bei hoher Geschwindigkeit
– Unregelmäßige Motordrehzahl
– Aussetzer im Leerlauf
– Aufleuchtende Motorkontrollleuchte (MIL)

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Reparaturmöglichkeiten bei einem OBD DTC Fehler P0348

– Überprüfung des Nockenwellensensors auf Beschädigungen oder Verschmutzung
– Ersetzen des defekten Nockenwellensensors
– Überprüfung der Verkabelung und Steckverbindungen zum Nockenwellensensor
– Kontrolle der Nockenwelle und des Nockenwellenantriebs auf Verschleiß oder Beschädigungen
– Überprüfung und Reinigung der Anschlüsse am Motorsteuergerät
– Aktualisierung oder Austausch des beschädigten Motorsteuergeräts

Die Kosten möglicher Reparaturen des OBD DTC Fehlers P0348

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

Die Reparaturkosten für den OBD-Fehlercode P0348, der auf einen Problem mit dem Nockenwellensensor B Signal (Bank 2) hinweist, variieren je nach Art der Reparatur, aber üblicherweise liegen die Kosten im Bereich von 100 bis 300 Euro, einschließlich Sensorwechsel, Verkabelungsprüfung und Reparatur, oder Steuergerätreparatur.

Den OBD Fehlercode P0348 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P0348 über Ihr Smartphone steuern.

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MEHR TUN (erweiterte Funktionen für ausgewählte Fahrzeuge, siehe Bild 3 für Details) – Bei Verwendung mit professionelleren Apps (erfordert normalerweise einen...
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FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen ab Modelljahr 2001 und Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2004 für allgemeine OBD-II-Funktionen (Diagnose der...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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