Peugeot ABS/ESP Problem | Fehlermeldung: „ABS / ESP defekt“ | Symptome, Ursachen, Kosten & Lösungswege

In diesem Artikel behandeln wir die Peugeot-Warnung: „ABS/ESP defekt“ bzw. „System ESP/ABS defekt„.

Dabei gehen wir auf die Symptome, mögliche Ursachen und auch auf die Kosten potenzieller Lösungswege ein.

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Was ist die Ursache dieser Fehlermeldung – Welche Modellreihen sind davon betroffen

Die Fehlermeldung kann verschiedene Ursachen haben. Beginnend bei einem defekten Bremslichtschalter bis zum Ausfall des ABS/ESP Steuergerätes.

Die Fehlermeldung kann bei allen Peugeot Modellen auftreten.

Symptome: Wie macht sich der Fehler im Wagen bemerkbar?

Im Kombiinstrument leuchtet das ABS und ESP Symbol. Im Bordcomputer erscheint in Textform „ABS ESP System defekt“. Zusätzlich können aber auch noch folgende Einzelfehler angezeigt werden:

Bremssystem defekt
ABS defekt
ESP Fehler

Im normalen Fahrbetrieb wird das Problem zwar nicht sofort auffallen, aber aufgrund von daraus entstehenden Sicherheitsproblemen sollte hier umgehend eine Kfz-Fachwerkstatt aufgesucht werden.

Problemlösung / Problembehandlung – Wie kann der Fehler behoben werden?

Bevor man mit der eigentlichen Fehlersuche beginnt, sollte aber als Erstes noch überprüft werden, ob das Bremslicht des Fahrzeuges funktioniert.

Sollte das nicht der Fall sein, kann hier auf ein Problem mit dem Bremslichtschalter geschlossen werden.

Dieser müsste dann auch umgehend gewechselt werden, um das Problem zu beheben. Funktioniert das Bremslicht hingegen einwandfrei muss hier mit einer detaillierteren Fehlersuche fortgefahren werden.

Und dazu muss als erstes der Fehlerspeicher des Steuergerätes ausgelesen werden. Anhand der dort hinterlegten Fehlercodes kann das Problem dann auch einer bestimmten Fehlerquelle besser zugeordnet werden.

Bremslicht- / Bremslichtschalter überprüfen
ABS- / Raddrehzahl- / Gierratensensoren überprüfen
ABS/ESP Steuereinheit (Steuerblock) prüfen

Informativ: Um herauszufinden, ob das ABS/ESP System (Steuereinheit) nicht mehr funktioniert kann man auch einen Bremstest auf nassen Untergrund durchführen.

Dazu sollte man aber nach Möglichkeit keine öffentliche Straße benutzen. Zudem benötigt man dazu noch eine zweite Person, die die Bremswirkung am Fahrzeug von außen betrachtet.

Diese Methode sollte aber nur von Personen durchgeführt werden, die mit dieser Materie auch vertraut sind.

Fahren Sie den Wagen mit ca. 20 Km/h auf nasser Fahrbahn und treten Sie dann das Bremspedal voll durch. In diesem Moment sollten alle vier Räder unabhängig voneinander das Fahrzeug zum Stehen bringen, ohne dass die Bremsanlage dabei blockiert und der Wagen aus der Spur gerät.

Macht das Fahrzeug letzteres, dann kann hier ein Defekt der ABS/ESP Steuereinheit nicht mehr ausgeschlossen werden.

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Kosten: Wie hoch sind die Kosten bei einer Reparatur?

Bremslichtschalter wechseln 120 – 200 €
ABS Sensor wechseln 100 – 150 €
ABS/ESP Steuereinheit reparieren ca. 400 – 600 €
ABS/ESP Steuereinheit (Neuteil) mit wechseln 800 – 1500 €

CarWiki Autor: FvM (Meister für Kraftfahrzeuginstandhaltung)

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