Renault Master: Probleme beim Starten | Motor springt nicht an | Hinweise, Ursachen und Lösungen | für alle Baureihen

Bild: OSX II – CC BY-SA 4.0, Link

Auf dieser Seite finden Sie Hilfe, falls Ihr Renault Master Probleme beim Starten bzw. Anspringen hat. Wir erläutern die häufigsten Ursachen und liefern die entsprechenden Lösungsansätze.

So ist nicht immer eine entladene Autobatterie schuld, wenn der Motor des mittelgroßen Transporters Probleme beim Starten hat.

Folgend gehen wir auf individuelle fahrzeugabhängige Optionen beim Renault Master ein, bevor wir Ihnen anschließend allgemeingültige Schritte und Hinweise an die Hand geben.

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Fahrzeugspezifische Probleme des Renault Master

Gängigste Ursache: Die leere bzw. schwache Starterbatterie

Vor allem in den Wintermonaten und an kälteren Tagen sorgt eine leere oder nahezu entladene Autobatterie dafür, dass der Motor Ihres Renault Master den Start verweigert bzw. nur sporadisch anspringt. Ein klares Symptom ist das Geräusch des Anlassers, der sich nur noch gemächlich bewegt oder orgelt.

Sollte die Autobatterie bereits tiefentladen sein, vernehmen Sie eventuell nur noch ein schwaches Klacken, welches von einem Magnetschalter zahlreicher Anlasser-Modelle verursacht wird.

Lösungsvorschläge: Starthilfe, Laden der Batterie sowie evtl. Anrollen

1. Sollten Sie die Autobatterie als Übeltäter ausgemacht haben, hilft in der Regel lediglich ein Überbrücken des Fahrzeugs mit Starthilfekabel, wenn Sie unmittelbar weiterfahren wollen. Hierzu beachten Sie bitte die Schritte in unserer vorher verlinkten Hilfeseite.
2. Hat Ihr Renault Master ein Schaltgetriebe, kann das Fahrzeug auch angerollt werden. Hierzu bekommen Sie ebenfalls einen eigens veröffentlichten Leitfaden zum Auto anschieben/anrollen sowie das unten eingebettete Video. Vorsicht: Bitte probieren Sie niemals, ein Fahrzeug mit Automatik anzuschieben – hierbei können erhebliche Schäden am Kfz entstehen!
3. Haben Sie keinen Zeitdruck? Dann empfehlen wir Ihnen die leere Autobatterie zeitnah mit einem entsprechenden Ladegerät aufzuladen. Die Vorgehensweise finden Sie in unserem Artikel zum Renault Master Batterie wechseln & laden.

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• Rekonditionierungsmodus: Der RECOND-Modus stellt Batterien wieder her, die in einem schlechten Zustand oder tiefentladen sind
• AGM-Modus: Spezielles Ladeprogramm für AGM-Batterien für eine schnellere Ladezeit und maximale Batterielebensdauer
• Patentierte Entsulfatierungsfunktion: Ungenutzte Batterien verlieren ihre Leistung und ihre Lebensdauer wird durch Sulfatierung verkürzt. Das Pulsieren von Strom und...
• Eingebaute Temperaturkompensation: Die eingebaute automatische Ladespannungskompensation sorgt für die effizienteste Ladung bei extrem heißen oder kalten...

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Hinweis: Wenn der Motor Ihres Renault nun am Laufen sein sollte, fahren Sie möglichst einige Zeit umher, damit sich Ihre Batterie über die Lichtmaschine wieder vollständig regenerieren kann. Haben Sie weiterhin Probleme beim Starten, muss Ihre Batterie ersetzt werden – die Schritte dazu finden Sie in der oben verlinkten Hilfeseite für Ihren Renault Master!

Ist kein Geräusch hörbar? Prüfen Sie Kabel und Leitungen im Motorraum

Sollten Sie kein Geräusch des Anlassers registrieren können, ist das häufig ein Hinweis, dass Leitungen innerhalb des Motorraums nicht intakt sind.

Die gute Nachricht: Ist dies der Fall, ist Ihre Starterbatterie womöglich noch intakt und somit nicht verantwortlich für das Problem.

Die schlechte Nachricht: Sollten Schläuche, Zündkabel und Stromleitungen kaputt sein (häufig wegen eines Marderbisses), werden Sie in der Regel das Auto nicht zeitnah fahrtüchtig bekommen. In diesem Fall muss das entsprechende Bauteil erneuert werden, bevor Sie wieder mobil sein können.

Lösungsvorschläge: Alle Kabel und Stecker kontrollieren und ggf. erneuern

1. Öffnen Sie die Renault Master Motorhaube und inspizieren Sie zuerst die Leitungen und Stecker bzw. Schellen an den Polen der Batterie. Sollte dort etwas nicht richtig angebracht sein, haben Sie Glück gehabt – befestigen Sie die Schelle wieder ordnungsgemäß am Pol der Batterie und schon könnte Ihr Renault wieder startbereit sein.
2. Prüfen Sie ebenfalls die Kabel der Zündanlage (eventuell muss dazu die Motorabdeckung abgenommen werden) und andere sichtbare Schläuche und Verbindungen innerhalb des Motorraums auf nicht intakte Leitungen oder tierische Beschädigungen.

Tipp: Oftmals erkennt man einen Marderschaden schnell auch daran, dass die Wolldämmung an der Oberseite der Motorhaube beschädigt ist.

Batterie voll sowie Stromkabel fehlerfrei? Kontrollieren Sie die Kraftstoffversorgung

Sollten Sie sich versichert haben, dass die Renault Master Batterie ausreichend geladen ist (dies können Sie prüfen, indem Sie das Abblendlicht oder andere Stromverbraucher kurzzeitig anschalten), ist die Kraftstoffversorgung der 3. häufigste Grund für ein Kraftfahrzeug, dass nicht anspringen will.

Prüfen Sie zu Beginn die Kraftstoffanzeige und stellen Sie durch einen prüfenden Blick unter den Wagen sicher, dass keinerlei Kraftstoff aus einem evtl. undichten Tank austritt.

Sollte die Tankanzeige passen und es ist keinerlei Kraftstoffgemisch ausgetreten, kann eine Verstopfung in der Leitung bzw. ein undurchlässiger Filter die Ursache des Problems darstellen.

Lösungsvorschläge: Filter und Zündkerzen überprüfen, Kfz-Werkstatt oder Pannendienst benachrichtigen

1. Bei älteren Semestern ist der Kraftstofffilter meistens innerhalb des Motorraums erkennbar bzw. leicht zugänglich. In diesem Fall ist eine Überprüfung machbar – leider trifft dies lediglich für die wenigsten zugelassenen Kraftfahrzeuge zu.
2. Eine Kontrolle der Zündkerzen könnte außerdem aufschlussreich sein – erhoffen dürfen Sie sich von der Maßnahme jedoch nicht sonderlich viel.
3. In den häufigsten Fällen wird es jedoch unausweichlich sein, eine Werkstatt oder aber den Pannendienst einzuschalten. (Pannenhilfe Deutschland – Pannenhilfe Ausland)

Zusammenfassung der Ursachen, wenn der Renault Master nicht startet

• Schwache oder tiefentladene Batterie
• Defekte / angebissene Zünd- und Stromkabel
• Kraftstoffzufuhr bzw. Tankinhalt
• Wegfahrsperre kaputt? Schlüsselbatterie leer? (betrifft nur Fahrzeuge mit Keyless Go)
• Allgemeiner Motorschaden? Zündschloss defekt? Defekte Sicherungen?

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