Hinweise zum Renault Master AGR Ventil | Reinigen, Deaktivieren & Kosten (Defekt) | für Master II & III

Bild: File Upload Bot (Magnus Manske) – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki-Ratgeber behandeln wir Tipps und Informationen rund um das AGR-Ventil im Renault Master. Dieses ist Bestandteil der Abgasrückführung und reduziert bei Motoren (Otto und Diesel) den Schadstoffwert.

Mehrere Fahrer schlagen sich allerdings mit defekten AGR Ventilen am Renault Master herum bzw. würden gerne wissen, wie man diese reinigt bzw. ausbauen oder auch ganz deaktivieren kann.

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Baureihen des Renault Master

Renault Master II (1998 bis 2002)
Renault Master II (Facelift Nr. 1) (2002 bis 2010)
Renault Master III (2011 bis 2014)
Renault Master III (Facelift Nr. 1) (2014 bis 2020)
Renault Master III (Facelift Nr. 2) (seit 2019)

Das AGR Ventil im Renault Master: Nutzen & Risiken

Neben den positiven Effekten (Reduktion von Schadstoffen & Erfüllung von Emissionsnormen) birgt das Abgasrückführungsventil bei Verbrennungsmotoren auch einige Risiken, die wir folgend aufführen:

Verkokung und Verschmutzung: Das AGR-Ventil kann durch den Ruß sowie andere Abgasrückstände verstopfen. Dies führt zu einer schlechteren Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch sowie in einigen Fällen zu folgenschweren Motorschäden.
Erhöhte Motorbelastung: Aufgrund der Rückführung der Abgase in den Verbrennungsraum kann es zu einer erhöhten Beanspruchung des Motors kommen, was unter Umständen die Lebenserwartung des Motors verkürzen kann.
Wartungsbedarf: AGR-Ventile benötigen regelmäßige Wartung und Reinigung, um dauerhaft und ordnungsgemäß zu funktionieren. Dies bedeutet zusätzliche Kosten und Aufwand für Fahrzeugbesitzer.
Mögliche Beeinträchtigung der Motorleistung: In vielen Fällen wird das AGR-Ventil die Motorleistung beeinträchtigen, gerade wenn es nicht korrekt arbeitet oder wenn das System nicht richtig eingestellt ist.

Leider häufen sich nach Meinung von CarWiki vermehrt die negativen Effekte des AGR-Ventils, primär bei Dieselfahrzeugen mit hoher Laufleistung oder viel Stop-and-go-Nutzung im Stadtverkehr.

Reinigung AGR Ventil Vorher/Nachher — Verschmutztes (Verkokungen) und sauberes AGR Ventil in der Gegenüberstellung

Regelmäßig erhalten wir Berichte über Verkokungen und Verstopfungen, welche letztendlich einen negativen Effekt auf die Motorleistung und auch den Verbrauch haben.

Symptome eines defekten AGR Ventils – Weiterfahrt möglich?

Renault Master ruckelt während der Fahrt
Fahrzeug wechselt in den Notlauf
Renault Master nimmt kein Gas an / zieht nicht richtig
Fahrzeug verbraucht mehr Kraftstoff (siehe auch: Verbrauch des Renault Master)
Renault Master Motorkontrollleuchte leuchtet
Renault Master CO2-Ausstoß stark erhöht / AU nicht bestanden

Kann ich mit einem defekten AGR Ventil im Renault Master weiterfahren?

Die Weiterfahrt mit einem defekten AGR Ventil Ihres Renault Master ist zwar möglich, je nach Schweregrad der Symptome (Ruckeln bis hin zum Notlauf) wird die Fahrt jedoch erschwert – wir raten somit zu einem zeitnahen Werkstattbesuch.

Das AGR Ventil im Renault Master ausbauen & reinigen

Wenn Sie passionierter Schrauber oder Profi sind, können Sie diese Arbeiten selbstverständlich auch selbst durchführen. Das ausgebaute AGR Ventil wird dann mit einem geeigneten Reiniger behandelt bzw. in dieses eingelegt und nach der Reinigung wieder eingebaut.

Als Laie ist diese Maßnahme leider nicht zu empfehlen.

Ist dies der Fall empfehlen wir eine Reinigung in der freien Werkstatt oder aber einer AGR-Kur mittels Additiven (als Tankbeigabe), z.B. von LIQUI MOLY oder MATHY.

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Ein Zwischenweg sind ebenfalls Reiniger, welche bei eingebautem Ventil zum Einsatz kommen. In der Regel werden diese bei laufendem Motor mithilfe eines Schlauches in den Ansaugtrakt gesprüht.

Eine Anleitung zur Reinigung des AGR Ventils sehen Sie im nun folgenden Video:

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Kosten einer Reinigung des AGR Ventils im Renault Master

Je nach Modell und Baujahr kostet eine professionelle Reinigung des AGR Ventils im Renault Master zwischen 100 und 500 €.

AGR Ventil im Renault Master deaktivieren (Codieren / Ausbauen)

Achtung: Renault Master Modelle mit deaktiviertem AGR Ventil profitieren zwar von einigen Vorteilen (z. B. keine Verkokungen im Ansaugtrakt), stoßen aber auch mehr Stickoxide aus. Somit erlischt die Betriebserlaubnis.

Es gibt mehrere Wege, das AGR-Ventil im Renault Master zu deaktivieren oder zu umgehen:

Mechanische Deaktivierung: Dies bedeutet üblicherweise das mechanische Blockieren Ihres AGR-Ventils mit einer Blende oder ähnlichem. So wird verhindert, dass die Abgase zurück in den Ansaugtrakt gelangen.
Elektronische Deaktivierung: Durch Änderungen in der Motorsteuerungssoftware kann das AGR-Ventil des Renault Master ebenfalls deaktiviert werden. Dies erfordert jedoch spezialisierte Kenntnisse und Software in der Fahrzeugelektronik. In der Regel ist dieses Vorgehen am gängigsten und kann bei mehreren Codierspezialisten für ca. 100 – 150 € vorgenommen werden. Vorteil: Vor der TÜV Untersuchung lässt sich diese Maßnahme leicht rückgängig machen.
Entfernen oder Umgehen des AGR-Systems: In manchen Fällen entfernen Halter auch das gesamte AGR-System ihres Renault Master. Dies ist allerdings eine drastische Maßnahme, die erhebliche Auswirkungen auf die Funktionsweise des Motors haben kann und normalerweise auch nur von Spezialisten durchgeführt werden kann.

Weitere Hinweise & Tipps sehen Sie im folgenden Video

Zusammenfassung und Tipps

Vermeiden Sie nach Möglichkeit Kurzstrecken mit Dieselfahrzeugen – so können Sie aktiv einen erheblichen Einfluss auf den Verkokungsgrad Ihres AGR-Ventils nehmen.
Lassen Sie das AGR-Ventil regelmäßig proaktiv auf Verkokungen untersuchen (z.B. bei der Inspektion des Renault Master), um Problemen am Renault Master zuvorzukommen.
Überlegen Sie sich gut, ob Sie wirklich eine drastische Anpassung wie eine Deaktivierung Ihres AGR-Ventils vornehmen wollen – wir empfehlen erst einmal eine Reinigung.

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