Ratgeber zum Subaru Outback AGR Ventil | Reinigen, Deaktivieren & Kosten (Defekt) | für Outback II, III, IV, V, VI

Bild: IFCAR – , CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki-Artikel erläutern wir Tipps und Informationen rund um das AGR-Ventil im Subaru Outback. Dieses ist eine Komponente der Abgasrückführung und verringert bei Motoren (Otto und Diesel) den Schadstoffwert.

Viele Besitzer schlagen sich aber auch mit defekten AGR Ventilen am Subaru Outback herum oder wollen wissen, wie man diese reinigt bzw. ausbauen oder auch ganz deaktivieren kann.

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Baureihen des Subaru Outback

Subaru Outback II (1998 bis 2001)
Subaru Outback II (Facelift Nr. 1) (2001 bis 2003)
Subaru Outback III (2003 bis 2006)
Subaru Outback III (Facelift Nr. 1) (2006 bis 2009)
Subaru Outback IV (2009 bis 2013)
Subaru Outback IV (Facelift Nr. 1) (2013 bis 2015)
Subaru Outback V (2015 bis 2018)
Subaru Outback V (Facelift Nr. 1) (2018 bis 2021)
Subaru Outback VI (seit 2021)

Das AGR Ventil im Subaru Outback: Nutzen & Risiken

Neben den positiven Effekten (Reduktion von Schadstoffen & Erfüllung von Emissionsnormen) birgt das AGR Ventil in Verbrennungsmotoren auch etwaige Risiken, die wir folgend aufführen:

Verkokung und Verschmutzung: Das AGR-Ventil kann durch den Ruß und andere Abgasrückstände verstopfen. Dies führt zu einer schlechteren Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffbedarf und in einigen Fällen zu schwerwiegenden Motorschäden.
Erhöhte Motorbelastung: Aufgrund der Rückführung der Abgase in den Verbrennungsraum kann es zu einer gesteigerten Belastung des Motors kommen, was unter Umständen die Lebensdauer des Motors verkürzen kann.
Wartungsbedarf: AGR-Ventile erfordern regelmäßige Wartung bzw. Reinigung, um planmäßig zu funktionieren. Dies bedeutet weitere Kosten sowie Aufwand für den Fahrzeugbesitzer.
Mögliche Beeinträchtigung der Motorleistung: In der Regel wird das AGR-Ventil die Motorleistung beeinträchtigen, gerade wenn es nicht korrekt arbeitet oder wenn das System nicht optimal abgestimmt ist.

Leider häufen sich nach Meinung von CarWiki vermehrt die negativen Effekte des AGR-Ventils, gerade bei Dieselfahrzeugen mit hoher Laufleistung oder ständiger Stop-and-go-Nutzung im Stadtverkehr.

Reinigung AGR Ventil Vorher/Nachher — Verschmutztes (Verkokungen) und sauberes AGR Ventil in der Gegenüberstellung

Ständig erreichen uns Berichte von Verkokungen und Verstopfungen, die dann negative Effekte auf die Leistung des Motors sowie den Verbrauch haben.

Symptome eines defekten AGR Ventils – kann ich weiterfahren?

Subaru Outback ruckelt während der Fahrt
Fahrzeug wechselt in den Notlauf
Subaru Outback nimmt kein Gas an / zieht nicht richtig
Fahrzeug verbraucht mehr Kraftstoff (siehe auch: Verbrauch des Subaru Outback)
Subaru Outback Motorkontrollleuchte leuchtet
Subaru Outback CO2-Ausstoß stark erhöht / AU nicht bestanden

Kann ich mit einem defekten AGR Ventil im Subaru Outback weiterfahren?

Eine Weiterfahrt mit einem kaputten AGR Ventil Ihres Subaru Outback ist zwar möglich, je nach Schwere der Symptome (leichtes Ruckeln bis hin zum Notlauf) wird die Fahrt aber erschwert – wir raten daher zu einem zeitnahen Besuch in der Werkstatt.

Das AGR Ventil im Subaru Outback ausbauen & reinigen

Wenn Sie Profi oder Schrauber sind, können Sie diese Arbeiten natürlich auch selbst durchführen. Das ausgebaute AGR Ventil wird hierbei mit einem Reinigungsmittel behandelt bzw. in dieses eingelegt und nach der Reinigung wieder ordnungsgemäß eingebaut.

Als Unerfahrener ist eine solche Maßnahme leider nicht zu empfehlen.

In diesem Fall empfehlen wir eine Reinigung in der freien Werkstatt oder einer AGR-Kur mittels Additiven (als Tankzusatz), z.B. von LIQUI MOLY oder MATHY.

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Ein Zwischenweg sind ebenfalls Reiniger, welche bei eingebautem Ventil zum Einsatz kommen. Üblicherweise werden diese bei laufendem Motor über einen Schlauch in den Ansaugtrakt gesprüht.

Eine Anleitung zur Reinigung des AGR Ventils sehen Sie im nun folgenden Video:

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Kosten einer Reinigung des AGR Ventils im Subaru Outback

Je nach Modell und Baujahr kostet eine professionelle Reinigung des AGR Ventils im Subaru Outback zwischen 100 und 500 €.

AGR Ventil im Subaru Outback deaktivieren (Codieren / Ausbauen)

Achtung: Subaru Outback Modelle mit deaktiviertem AGR Ventil profitieren zwar von einigen Vorteilen (z. B. keine Verkokungen im Ansaugtrakt), stoßen aber auch mehr Stickoxide aus. Somit erlischt die Betriebserlaubnis.

Es gibt mehrere Wege, das AGR-Ventil im Subaru Outback zu deaktivieren oder zu umgehen:

Mechanische Deaktivierung: Dies beinhaltet in der Regel das physische Blockieren des AGR-Ventils mit einer Blende oder ähnlichem. So wird verhindert, dass Abgase zurück in den Ansaugtrakt geleitet werden.
Elektronische Deaktivierung: Durch Einstellungen in der Steuerungssoftware des Motors kann das AGR-Ventil des Subaru Outback ebenfalls deaktiviert werden. Dies erfordert oft spezialisierte Software bzw. Kenntnisse in der Fahrzeugelektronik. In der Regel ist dieser Weg am populärsten und kann bei zahlreichen Codierspezialisten für ca. 100 – 150 € vorgenommen werden. Vorteil: Vor Ihrer nächsten TÜV Untersuchung lässt sich diese Anpassung leicht wieder rückgängig machen.
Entfernen oder Umgehen des AGR-Systems: In manchen Fällen entfernen Besitzer auch das gesamte AGR-System des Subaru Outback. Dies ist jedoch eine gravierende Maßnahme, welche große Auswirkungen auf die Funktion des Motors haben kann und normalerweise auch nur von Fachpersonal durchgeführt werden sollte.

Weitere Hinweise & Tipps sehen Sie im folgenden Video

Zusammenfassung und Tipps

Vermeiden Sie nach Möglichkeit Kurzstrecken mit Dieselfahrzeugen – so können Sie aktiv einen erheblichen Einfluss auf die Verkokungen Ihres AGR-Ventils nehmen.
Lassen Sie das AGR-Ventil regelmäßig proaktiv auf Verkokungen untersuchen (z.B. bei der Inspektion des Subaru Outback), um Problemen am Subaru Outback zuvorzukommen.
Überlegen Sie sich gut, ob Sie wirklich eine drastische Änderung wie eine Deaktivierung Ihres AGR-Ventils vornehmen sollten – wir empfehlen erst einmal eine Reinigung.

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