Hinweise zum VW Caddy AGR Ventil | Reinigen, Deaktivieren & Kosten (Defekt) | für Caddy III, IV, V

Bild: Alexander-93 – CC BY-SA 4.0, Link

Im folgenden Artikel beschreiben wir Tipps und Informationen rund um das AGR-Ventil im VW Caddy. Dieses ist Teil der Abgasrückführung und senkt bei Otto- und Dieselmotoren den Schadstoffanteil.

Mehrere Autofahrer schlagen sich aber auch mit defekten AGR Ventilen am VW Caddy herum oder möchten wissen, wie man diese reinigt bzw. ausbaut oder auch komplett deaktivieren kann.

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Baureihen des VW Caddy

Volkswagen Caddy I (1982 bis 1992)
Volkswagen Caddy II (1996 bis 2003)
Volkswagen Caddy III (2003 bis 2010)
Volkswagen Caddy III (Facelift Nr. 1) (2010 bis 2015)
Volkswagen Caddy IV (2015 bis 2020)
Volkswagen Caddy V (seit 2020)

Das AGR Ventil im VW Caddy: Nutzen & Risiken

Neben den Vorteilen (Erfüllung von Emissionsnormen & Reduktion von Schadstoffen) birgt das AGR Ventil in Verbrennungsmotoren auch einige Risiken, die wir Ihnen nun auflisten:

Verkokung und Verschmutzung: Das AGR-Ventil kann durch den Ruß bzw. andere Abgasrückstände verstopfen. Dies führt zu einer geminderten Motorleistung, gesteigertem Kraftstoffverbrauch sowie in einigen Fällen zu folgenschweren Motorschäden.
Erhöhte Motorbelastung: Durch die Rückführung der heißen Abgase in den Verbrennungsraum kann es zu einer gesteigerten Belastung des Motors kommen, was unter anderem die Lebensdauer des Motors verkürzen kann.
Wartungsbedarf: AGR-Ventile benötigen regelmäßige Wartung und Reinigung, um planmäßig zu funktionieren. Dies bedeutet weitere Kosten sowie Aufwand für den Fahrzeugbesitzer.
Mögliche Beeinträchtigung der Motorleistung: In der Regel hat das AGR-Ventil Einfluss auf die Motorleistung, insbesondere wenn es nicht planmäßig funktioniert oder wenn das System nicht optimal abgestimmt ist.

Bedauerlicherweise überwiegen nach Meinung von CarWiki oftmals die negativen Effekte des AGR-Ventils, primär bei Dieselfahrzeugen mit hoher Laufleistung bzw. viel Stop-and-go-Nutzung im Stadtbetrieb.

Reinigung AGR Ventil Vorher/Nachher — Verschmutztes (Verkokungen) und sauberes AGR Ventil in der Gegenüberstellung

Ständig erreichen uns Berichte von Verkokungen und Verstopfungen, die dann negative Effekte auf die Motorleistung bzw. die Verbrauchswerte haben.

Symptome eines defekten AGR Ventils – kann ich weiterfahren?

VW Caddy ruckelt während der Fahrt
Fahrzeug wechselt in den Notlauf
VW Caddy nimmt kein Gas an / zieht nicht richtig
Fahrzeug verbraucht mehr Kraftstoff (siehe auch: Verbrauch des VW Caddy)
VW Caddy Motorkontrollleuchte leuchtet
VW Caddy CO2-Ausstoß stark erhöht / AU nicht bestanden

Kann ich mit einem defekten AGR Ventil im VW Caddy weiterfahren?

Die Weiterfahrt mit einem defekten AGR Ventil am VW Caddy ist zwar möglich, je nach Schwere der Symptome (leichtes Ruckeln bis hin zum Notlauf) wird die Fahrt allerdings erschwert – wir raten daher zu einem zeitnahen Besuch in der Werkstatt.

Das AGR Ventil im VW Caddy ausbauen & reinigen

Wenn Sie Profi oder Schrauber sind, können Sie diese Arbeit selbstverständlich auch selbst durchführen. Das ausgebaute AGR Ventil wird dazu mit einem geeigneten Reiniger behandelt bzw. darin eingelegt und nach der Reinigung wieder ordnungsgemäß eingebaut.

Als Laie ist eine solche Maßnahme leider nicht zu empfehlen.

In diesem Fall empfehlen wir eine Reinigung in der freien Werkstatt oder einer AGR-Kur mittels Additiven (als Tankzusatz), wie beispielsweise von LIQUI MOLY oder MATHY.

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Ein Zwischenweg sind außerdem Reiniger, die bei eingebautem Ventil zum Einsatz kommen. Im Normalfall werden diese bei laufendem Motor mithilfe eines Schlauches in den Ansaugtrakt gesprüht.

Eine Anleitung zur Reinigung des AGR Ventils sehen Sie im nun folgenden Video:

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Kosten einer Reinigung des AGR Ventils im VW Caddy

Je nach Modell bzw. Baujahr kostet eine professionelle Reinigung des AGR Ventils im VW Caddy zwischen 100 und 500 €.

AGR Ventil im VW Caddy deaktivieren (Codieren / Ausbauen)

Achtung: VW Caddy Modelle mit deaktiviertem AGR Ventil profitieren zwar von einigen Vorteilen (z. B. keine Verkokungen im Ansaugtrakt), stoßen aber auch mehr Stickoxide aus. Somit erlischt die Betriebserlaubnis.

Es gibt mehrere Wege, das AGR-Ventil im VW Caddy zu deaktivieren oder zu umgehen:

Mechanische Deaktivierung: Dies beinhaltet in der Regel das physische Blockieren Ihres AGR-Ventils mit einer Blende oder ähnlichem. So wird umgangen, dass die Abgase wieder in den Ansaugtrakt strömen können.
Elektronische Deaktivierung: Durch Anpassungen an der Motorsteuerungssoftware kann das AGR-Ventil des VW Caddy ebenfalls deaktiviert werden. Dies benötigt jedoch spezielle Software und Kenntnisse in der Fahrzeugelektronik. Im Allgemeinen ist dieser Weg am populärsten und kann bei mehreren Codierspezialisten für ca. 100 – 150 € vorgenommen werden. Vorteil: Vor der TÜV Untersuchung lässt sich diese Anpassung leicht wieder rückgängig machen.
Entfernen oder Umgehen des AGR-Systems: In manchen Fällen entfernen Fahrer auch das gesamte AGR-System des VW Caddy. Dies ist jedoch eine gravierende Maßnahme, welche große Auswirkungen auf die Funktionsweise des Motors haben kann und in der Regel auch nur von Profis durchgeführt werden kann.

Weitere Hinweise & Tipps sehen Sie im folgenden Video

Zusammenfassung und Tipps

Vermeiden Sie nach Möglichkeit Kurzstrecken mit Dieselfahrzeugen – so können Sie aktiv einen erheblichen Einfluss auf die Verkokung Ihres AGR-Ventils nehmen.
Lassen Sie das AGR-Ventil regelmäßig proaktiv auf Verkokungen untersuchen (z.B. bei der Inspektion des VW Caddy), um Problemen am VW Caddy zuvorzukommen.
Überlegen Sie sich gut, ob Sie wirklich eine gravierende Änderung wie eine Deaktivierung des AGR-Ventils vornehmen möchten – wir raten erst einmal zu einer Reinigung.

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