Der Zahnriemenwechsel am Peugeot 308 | Kosten, Intervalle & Tipps zum Prüfen | Wann muss der Zahnriemen gewechselt werden?

In diesem Ratgeber zeigen wir Ihnen alle Details zum Zahnriemenwechsel am Peugeot 308 – wir gehen dazu auf die Intervalle mitsamt der beim Wechsel entstehenden Kosten ein.

Die Frage: Peugeot 308 – Zahnriemen oder Steuerkette klären wir in unserem separaten Artikel auf CarWiki.

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Peugeot 308: Die Intervalle des Zahnriemenwechsels

Der Zahnriemen des Peugeot 308 muss laut Peugeot je nach Baureihe, Motorisierung und Einsatzbedingungen alle 105.000 – 240.000 Kilometer gewechselt werden. Einige Modell- und Motorvarianten haben jedoch auch eine weitestgehend wartungsarme Steuerkette verbaut.

Achtung: Der Zahnriemen sollte abgesehen von den Wechselintervallen bei jeder Inspektion Ihres Peugeot 308 kurz per Sichtprüfung begutachtet werden.

Tipp: Das genaue Intervall für den Zahnriemenwechsel Ihres Peugeot 308 finden Sie in unserer Tabelle im Artikel: „Zahnriemen oder Steuerkette“ (Link oben).

Bei den Intervallen von Peugeot handelt es sich nur um einen Hinweis & keine sichere Haltbarkeit. Je nach Nutzung kann der Zahnriemen im Peugeot 308 auch schon früher reißen.

Ob Sie dann auf Garantie- oder Kulanzleistungen seitens des Herstellers zählen können, ist fraglich.

Achtung: Halten Sie die Intervalle des Zahnriemenwechsels an Ihrem Peugeot 308 bitte penibel ein – andernfalls droht beim Riss des Zahnriemens ein kapitaler Motorschaden, da die Nockenwelle über diesen Riemen mit der Kurbelwelle synchron läuft!

Peugeot 308: Das kostet der Zahnriemenwechsel

Der Zahnriemenwechsel am Peugeot 308 kostet je nach Peugeot Werkstatt, Baureihe und Motorisierung zwischen 500 und 900 € – im Preis enthalten sind dabei die Kosten für das Material & Arbeitszeit sowie das Ersetzen der Wasserpumpe inkl. aller Spann- und Führungsrollen.

Zusammensetzung der Peugeot 308 Zahnriemenwechsel Gesamtkosten

Materialaufwendungen: Zahnriemen, Wasserpumpe, Spann- und Führungsrollen: etwa 90 – 190 €
Arbeitszeit: ca. 350 – 750 €

Reparaturablauf: So läuft der Zahnriemenwechsel im Kfz-Fachbetrieb ab

In dem untenstehenden Video können Sie sämtliche Arbeitsschritte des Zahnriemenwechsels exemplarisch ansehen. Die Mechaniker zeigen dabei detailliert alle Handgriffe und erklären die Erfordernisse der jeweiligen Arbeiten.

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Was kann passieren, wenn der Zahnriemen des Peugeot 308 nicht gewechselt wird?

Zahnriemen können durch den Abrieb über die Rollen rissig oder verschlissen werden, was im Extremfall zu kapitalen Motorschäden führen kann, wenn Kolben und Ventile durch abspringende Komponenten blockiert werden.
Das Beste ist daher immer, den Peugeot 308 Zahnriemen in den festgelegten Intervallen ersetzen zu lassen bzw., speziell bei betagteren Baureihen, das Bauteil abseits der Wechselintervalle stets von einer kompetenten Fachwerkstatt überprüfen zu lassen.
Sollten Sie einen Tausch des Zahnriemens ignorieren oder herauszögern, kann das schlussendlich den finanziellen Totalschaden für Ihr Auto bedeuten.
Hinweis: Interessieren Sie sich für einen gebrauchten Peugeot 308 oder möchten Sie Ihr Fahrzeug veräußern, ist ein Blick ins Scheckheft essenziell. Dort muss der Wechsel des Zahnriemens dokumentiert werden.

Muss auch die Wasserpumpe beim Zahnriemenwechsel mit getauscht werden?

Die gewöhnlichen Peugeot Servicepläne empfehlen ausdrücklich auch einen Wechsel der Wasserpumpe am Peugeot 308, wenn der Zahnriemen ausgetauscht wird.

Auch wenn es für Ihr spezifisches Modell keine Empfehlung geben sollte, raten wir von CarWiki dennoch immer dazu, die Wasserpumpe beim Tausch des Zahnriemens mitzuwechseln.

Der zusätzliche Aufwand dieser Methode ist gering, denn der Motor ist bereits so auseinandergebaut, dass das Nebenaggregat schnell und einfach getauscht werden kann. Auch die Materialkosten halten sich in Grenzen.

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