Kühlflüssigkeitsverlust Alpina B3/D3 | Kühlwasser geht verloren bzw. läuft aus? | Ursachen + Lösungen samt Kosten

Bild: TTTNIS – CC BY-SA 4.0, Link

Auf dieser Seite bekommen Sie Hilfe, wenn der Alpina B3 oder D3 Kühlwasser verliert (Kühlflüssigkeitsverlust) – dazu erklären wir die häufigsten Symptome, Ursachen & Lösungsmöglichkeiten samt der dabei entstehenden Kosten.

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Baureihen der Alpina B3 Modelle

Alpina B3/B6/B8/C1/D3 E21 (1978 bis 1983)
Alpina B3/B6/B8/C1/D3 E30 (1987 bis 1990)
Alpina B3/B6/B8/C1/D3 E36 (1992 bis 1999)
Alpina B3/B6/B8/C1/D3 E46 (1999 bis 2003)
Alpina B3/B6/B8/C1/D3 E46 (Facelift Nr. 1) (2001 bis 2006)
Alpina B3/B6/B8/C1/D3 E90/E91/E92/E93 (2005 bis 2010)
Alpina B3/B6/B8/C1/D3 E90/E91/E92/E93 (Facelift Nr. 1) (2008 bis 2013)
Alpina B3/B6/B8/C1/D3 F30/F31 (2013 bis 2015)
Alpina B3/B6/B8/C1/D3 F30/F31 (Facelift Nr. 1) (2015 bis 2019)
Alpina B3/B6/B8/C1/D3 G20/G21 (2020 bis 2022)
Alpina B3/B6/B8/C1/D3 G20/G21 (Facelift Nr. 1) (seit 2022)

Daran erkennen Sie, dass der Alpina B3 / D3 Kühlwasser verliert

An den hier aufgeführten Anzeichen kann man schnell erkennen, dass Ihr Alpina B3 / D3 Kühlwasser verloren hat bzw. dass weiterhin ein Kühlflüssigkeitsverlust vorherrscht oder Ihr Kühlmittelbehälter schon leer ist.

Die Füllstandslinie des Ausgleichsbehälters befindet sich bereits unterhalb dem vorgegeben Minimum
Pfützenbildung nach Standzeit (unterhalb des Motorraumes)
Der Motor überhitzt (Motortemperatur > 90 Grad Celsius)
Weißer Qualm oder Rauch aus dem Auspuff (Kühlwasser verbrennt mit)
Feuchte Stellen im Motorbereich
Durch Kühlwasser verdünntes Motorenöl (erkennbar an Dichte / Farbe)

Zur Info: Im Sommer bildet sich außerdem häufig Kondenswasser unter dem Auto, welches nicht mit Kühlflüssigkeit verwechselt werden darf.

Weitere Informationen bekommen Sie in folgendem YouTube-Video:

https://www.youtube.com/watch?v=YWRTUMTx8lw

Darf ich trotz Kühlmittelverlust mit dem Alpina B3 / D3 weiterfahren?

Wenn sich der Füllstand des Ausgleichsbehälters des Alpina B3 / D3 unterhalb der MIN-Markierung befindet und weitere oben aufgezeigte Symptome auftreten, sollten Sie Ihr Fahrzeug schnellstmöglich abstellen.

Müssen Sie gezwungenermaßen die Fahrt fortführen, sollten Sie unbedingt Kühlmittelflüssigkeit auffüllen (Hinweise siehe unten), um einem Schaden des Motors bzw. sonstigen Problemen am Alpina B3 / D3 vorzubeugen.

Hinweis: Viele Fahrer haben ausgezeichnete Erfahrungen mit einem Kühleradditiv gemacht, welches wir folgend verlinken. Dieses dichtet dauerhaft und zuverlässig kleinere Haarrisse, welche häufig die Ursache (weitere Möglichkeiten finden Sie unten) für den Kühlmittelverlust ausmachen, ab.

LIQUI MOLY Pro-Line Kühlerdichter K | 250 ml | Kühleradditiv | Art.-Nr.: 5178,... ...

für Aluminiumkühler geeignet
verträglich mit handelsüblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln
keine negativen Nebenwirkungen auf Wasserpumpe und Heizungskreislauf
dichtet dauerhaft und zuverlässig Haarrisse und kleinere Leckstellen
für vorbeugenden Einsatz

Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API. Bitte überprüfen Sie bei jedem Ersatzteil immer noch einmal die spezifische Kompatibilität zu Ihrem Fahrzeug in der Kopfleiste im Shop!

Mögliche Ursachen für den Kühlflüssigkeitsverlust am Alpina B3 / D3

Undichtigkeiten am Kühlsystem
Undichter Kühlwasserbehälter
Undichtes / defektes Wasserpumpensystem
Undichte oder defekte Zylinderkopfdichtung
Austritt durch Überdruckventil
Verdunstung des Kühlmittels

Im Video: Ursachen für einen Kühlmittelverlust

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Reparaturmöglichkeiten inklusive Kosten bei Kühlmittelverlust am Alpina B3 / D3

In den meisten Fällen reicht es erfreulicherweise aus, wenn Sie Kühlmittel am Alpina B3 nachfüllen. Alle Hinweise und Tipps dazu finden Sie in unserem dazugehörigen Ratgeber.

Sollte jedoch ein kaputtes Bauteil der Ursprung für den niedrigen Kühlmittelfüllstand am Alpina B3 sein, ist eine Werkstattreparatur wohl unvermeidlich.

Dabei entstehen folgende Kostenpunkte (je nach Modell und Baureihe Ihres Alpina B3 mit leichten Variationen).

Reparatur bzw. Austausch des Kühlers samt Kühlwasser: ca. 320 – 950 Euro
Reparatur oder Austausch des Kühlflüssigkeitsbehälters (inkl. Schläuche): ca. 100 – 200 Euro
Austausch der Wasserpumpe: ca. 250 – 1000 Euro
Austausch der Zylinderkopfdichtung: ca. 550 – 1550 Euro

Tipp: Führen Sie stets eine Flasche Kühlmittel im Wagen mit sich, um ein mögliches Liegenbleiben bzw. Abschleppen zu vermeiden!

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