Audi S8 Keilriemenwechsel | Arbeitsschritte & Kosten | Ursachen (quietscht) & Intervalle | Keilriemen gerissen?

Bild: Thomas doerfer – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Artikel helfen wir Ihnen beim Audi S8 Keilriemenwechsel (Typ D2, D3, D4, D5).

Hierzu beleuchten wir die häufigsten Ursachen und Symptome (Keilriemen quietscht), zeigen Ihnen die allgemeinen Arbeitsschritte und klären Sie auch über die Kosten des Wechsels auf.

Wenn Ihr Audi S8 Keilriemen gerissen ist, schauen Sie sich am besten die Hinweise in unserem gesonderten Artikel an – dort erfahren Sie, ob Sie weiterfahren sollten und mit welchen Reparaturkosten Sie rechnen können.

Der Keilriemen in einem Auto ist ein wichtiger Teil des Motorsystems, der mechanische Energie von der Kurbelwelle auf verschiedene Komponenten wie die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, die Servolenkung und die Klimaanlage überträgt.

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Baureihen des Audi S8

Audi S8 D2 (1996 bis 2002)
Audi S8 D3 (2006 bis 2010)
Audi S8 D4 (2012 bis 2017)
Audi S8 D5 (seit 2019)

Gibt es feste Wechselintervalle für den Keilriemen?

Im Allgemeinen gibt es keine festen Wechselintervalle bei Keilriemen, da die Haltbarkeit stark von der Fahrzeugnutzung, den Fahrbedingungen und der Qualität des verbauten Keilriemens abhängt. Jedoch ist es ratsam, den Keilriemen circa alle 60.000 bis 100.000 Kilometer im Zuge der Inspektion des Audi S8 zu kontrollieren und bei Bedarf auszutauschen.

Sogenannte Keilrippenriemen sind oft robuster und müssen erst nach circa 160.000 Kilometern ausgetauscht werden. Die spezifischen Empfehlungen für Ihr Fahrzeug sollten in der Bedienungsanleitung oder im Wartungsplan zu finden sein.

Ursachen für einen defekten bzw. quietschenden Audi S8 Keilriemen

Verschleiß: Mit der Zeit nutzt sich der Keilriemen ab und fängt dadurch an quietschen.
Falsche Spannung: Ist der Keilriemen Ihres Audi S8 zu straff oder zu locker gespannt, kann dies ebenfalls zu Geräuschentwicklung führen.
Verunreinigung: Ablagerungen, Schmutz und Öl auf dem Riemen könnten ein Quietschen bzw. Störgeräusch verursachen.
Defekte Umlenk- oder Spannrollen: Sind diese Bauteile defekt oder verschlissen, kann das den Riemen des Audi S8 zum Quietschen bringen.
Falsche Ausrichtung: Selbst wenn die Riemenscheiben nur geringfügig falsch ausgerichtet sein sollten, kann dies ebenfalls zu Quietschgeräuschen führen.
Alterung: Mit der Zeit können Keilriemen durch Temperatur- und Umwelteinflüsse hart und porös werden, was ebenfalls das Quietschen hervorrufen kann.
Defekte Komponenten: Ist ein vom Keilriemen angetriebenes Bauteil (z.B. Lichtmaschine, Wasserpumpe) defekt, kann das ebenfalls ein Quietschen verursachen.

Symptome: Daran erkennen Sie einen defekten Audi S8 Keilriemen

Quietschen oder Pfeifen: Dies ist oft (siehe oben) das erste Anzeichen für einen verschlissenen oder locker sitzenden Keilriemen.
Schwache Batterie oder Ausfall der Lichtmaschine: Da der Keilriemen die Lichtmaschine antreibt, kann ein Defekt dazu führen, dass die Audi S8 Batterie nicht mehr richtig geladen werden kann.
Überhitzung des Motors: Der Keilriemen treibt die Wasserpumpe an, die das Kühlmittel durch den Motor leitet. Ein defekter Keilriemen kann daher zu Überhitzungsproblemen (Motor überhitzt) führen.
Schwierigkeiten beim Lenken: Da die Servolenkung vom Keilriemen angetrieben wird, kann ein Defekt dazu führen, dass die Lenkung negativ beeinflusst wird.
Funktionsstörungen der Klimaanlage: Da der Keilriemen auch die Klimakompressoreinheit antreibt, kann ein nicht ordnungsgemäß funktionierender Riemen dazu führen, dass die Audi S8 Klimaanlage defekt ist.
Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Wenn der Keilriemen schwergängig oder defekt ist, kann sich unter Umständen auch der Verbrauch Ihres Audi S8 erhöhen.

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Allgemeine Arbeitsschritte beim Keilriemenwechsel

Bitte beachten Sie, dass die nachfolgenden Anweisungen allgemeingültig sind und je nach Baujahr bzw. Fahrzeugmodell variieren können. Es ist immer empfehlenswert, das Benutzerhandbuch Ihres Fahrzeugs zu konsultieren oder einen Fachmann zurate zu ziehen, wenn Sie unsicher sind.

Wertvolle Hinweise finden Sie außerdem im unten eingebundenen Anleitungsvideo!

Vorbereiten des Fahrzeugs: Sichern Sie das Fahrzeug und öffnen Sie die Motorhaube.
Auffinden des Keilriemens: Stellen Sie fest, wo sich der Keilriemen im Motorraum befindet. Er sollte an der Seite des Motors zu sehen sein und über verschiedene Riemenscheiben laufen.
Erfassen des Riemenschemas: Bevor Sie den alten Riemen entfernen, sollten Sie den Riemenverlauf genau aufzeichnen bzw. fotografieren, um sicherstellen zu können, dass der neue Riemen richtig montiert werden kann.
Entspannen des Riemens: Häufig gibt es eine gesonderte Spannvorrichtung (z.B. Spannrolle/Spannarm), welche gelöst werden muss, um den Riemen entfernen zu können. Dieser Vorgang kann mit einem geeigneten Werkzeug vollzogen werden.
Entfernen des alten Riemens: Sobald die Spannung gelöst wurde, können Sie den alten Riemen abnehmen.
Überprüfung der Riemenscheiben: Überprüfen Sie die Riemenscheiben auf Abnutzungserscheinungen bzw. Beschädigungen, bevor Sie den neuen Riemen wieder auflegen.
Auflegen des neuen Riemens: Positionieren Sie den neuen Keilriemen anhand Ihres protokolliertem Schemas auf die Riemenscheiben. Vergewissern Sie sich, dass der Riemen richtig in den Rillen der Scheiben sitzt.
Anspannen des neuen Riemens: Ziehen Sie den Riemen mit der Spannvorrichtung an. Die Spannungsangabe variiert je nach Fahrzeugmodell und sollte im Handbuch angegeben sein.
Überprüfung des neuen Riemens: Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Riemen ordnungsgemäß läuft und keine auffälligen Geräusche zu hören sind.

Videoanleitung zum Wechsel des Keilriemens

Was kostet ein Keilriemenwechsel am Audi S8?

Die Kosten für den Keilriemenwechsel variieren stark je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr und der Frage, ob Sie die Arbeit selber erledigen oder alternativ in der Werkstatt durchführen lassen.

Selbst erledigen: Sollten Sie den Keilriemen selber wechseln, fallen lediglich die Ausgaben für das Ersatzteil ins Gewicht. Keilriemen kosten im Normalfall zwischen 15 und 60 Euro, je nach Modell und Qualität des Riemens. Sie benötigen möglicherweise weitere Werkzeuge, falls Sie diese noch nicht besitzen. Ebenfalls sollte berücksichtigt werden, dass gemachte Fehler bei der Durchführung weitere Kosten verursachen könnten.
Werkstatt: Natürlich kommen in einer Werkstatt zu den Materialkosten noch die Kosten für die Arbeitszeit hinzu. Je nach Werkstatt und Region können sich diese stark unterscheiden. Im Durchschnitt können Sie jedoch mit Gesamtkosten zwischen 100 und 300 Euro rechnen, je nachdem, wie viel Arbeitszeit benötigt wurde und ob evtl. noch weitere Bauteile ausgetauscht werden müssen (z.B. Spannrollen).

Zusammenfassung der Kosten

Der Wechsel des Keilriemens (und ggf. Spannrollen) am Audi S8 kostet, je nach Baujahr, Motorisierung und Art der Reparatur (Werkstatt vs. Do-it-yourself) zwischen 25 – 300 € – auch die Werkstattpreise im Allgemeinen unterscheiden sich von Region zu Region.

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