Keilriemenwechsel am Dacia Duster | Arbeitsschritte & Kosten | Ursachen (quietschen) & Wechselintervalle | Keilriemen gerissen?

In diesem Artikel unterstützen wir Sie beim Dacia Duster Keilriemenwechsel (Baureihen 1 & 2).

Hierzu beleuchten wir die üblichsten Symptome und Ursachen (quietschender Keilriemen), zeigen Ihnen die allgemeinen Arbeitsschritte und klären Sie auch über die Kosten des Wechsels auf.

Wenn Ihr Dacia Duster Keilriemen gerissen ist, schauen Sie sich ebenfalls die Hinweise in unserem gesonderten Artikel an – dort erfahren Sie, ob eine Weiterfahrt Sinn macht und mit welchen Reparaturkosten Sie rechnen können.

Der Keilriemen in einem Auto ist ein wichtiger Teil des Motorsystems, der mechanische Energie von der Kurbelwelle auf verschiedene Komponenten wie die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, die Servolenkung und die Klimaanlage überträgt.

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Baureihen des Dacia Duster

Dacia Duster 1. Baureihe (2010 bis 2013)
Dacia Duster 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2013 bis 2017)
Dacia Duster 2. Baureihe (2018 bis 2021)
Dacia Duster 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (seit 2021)

Gibt es feste Wechselintervalle für den Keilriemen?

Es gibt keine universellen Wechselintervalle für Keilriemen, da die Lebensdauer extrem von der Fahrzeugnutzung, den Fahrbedingungen und der Qualität des Keilriemens abhängt. Allerdings empfiehlt es sich, den Keilriemen etwa alle 60.000 bis 100.000 Kilometer im Rahmen der Inspektion des Dacia Duster zu überprüfen bzw. bei Bedarf auszutauschen.

Sogenannte Keilrippenriemen sind meistens langlebiger und müssen erst nach etwa 160.000 Kilometern ausgetauscht werden. Die spezifischen Intervallwerte für Ihr Fahrzeug sollten in der Bedienungsanleitung oder im Wartungsplan zu finden sein.

Gründe für einen quietschenden bzw. defekten Keilriemen am Dacia Duster

Verschleiß: Mit der Zeit nutzt sich jeder Keilriemen ab und es kommt zum Quietschen.
Falsche Spannung: Ist der Keilriemen Ihres Dacia Duster zu straff oder zu locker gespannt, kann dies ebenfalls zu Geräuschentwicklung führen.
Verunreinigung: Schmutz, Öl oder andere Ablagerungen auf dem Riemen können ein Quietschen verursachen.
Defekte Umlenk- oder Spannrollen: Sind diese Bauteile defekt oder verschlissen, kann das den Riemen des Dacia Duster zum Quietschen bringen.
Falsche Ausrichtung: Selbst wenn die Riemenscheiben nur geringfügig falsch ausgerichtet sein sollten, kann dies ebenfalls zu Quietschgeräuschen führen.
Alterung: Im Laufe der Zeit können Keilriemen durch Umwelt- und Temperatureinflüsse spröde und rissig werden, was zum bereits bekannten Quietschen führen kann.
Defekte Komponenten: Ist eine der vom Riemen angetriebenen Komponenten (z.B. Lichtmaschine, Wasserpumpe) defekt, kann dies ebenfalls zu Quietschgeräuschen führen.

Symptome: Daran erkennen Sie einen defekten Dacia Duster Keilriemen

Quietschen oder Pfeifen: Dies ist häufig das erste Anzeichen (siehe oben) für einen nicht mehr intakten bzw. falsch gespannten Keilriemen.
Schwache Batterie oder Ausfall der Lichtmaschine: Da der Keilriemen die Lichtmaschine antreibt, kann ein Defekt dazu führen, dass die Dacia Duster Batterie nicht mehr ordnungsgemäß geladen wird.
Überhitzung des Motors: Der Keilriemen treibt ebenfalls die Wasserpumpe an, welche wiederum für die Kühlung des Motors verantwortlich ist. Ein Ausfall des Keilriemens kann daher zu Überhitzungsproblemen (Motor überhitzt) führen.
Schwierigkeiten beim Lenken: Da der Keilriemen die Servolenkung antreibt, kann ein Defekt dazu führen, dass das Lenken schwerfällig wird.
Funktionsstörungen der Klimaanlage: Da der Keilriemen die Klimakompressoreinheit antreibt, kann ein nicht ordnungsgemäß funktionierender Riemen dazu führen, dass die Dacia Duster Klimaanlage defekt ist.
Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Wenn der Keilriemen schwergängig oder defekt ist, kann sich unter Umständen auch der Verbrauch Ihres Dacia Duster erhöhen.

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Dacia Duster Keilriemen wechseln – Arbeitsschritte und Tipps

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Allgemeine Arbeitsschritte beim Keilriemenwechsel

Bitte beachten Sie, dass die unten aufgeführten Anweisungen allgemein gehalten sind und je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr variieren können. Es ist daher immer besser, das Benutzerhandbuch Ihres Fahrzeugs zu konsultieren bzw. einen Kfz-Fachmann zurate zu ziehen, wenn Sie Zweifel haben.

Wertvolle Hinweise finden Sie außerdem im unten gezeigten Videotutorial!

Vorbereiten des Fahrzeugs: Sichern Sie das Fahrzeug und öffnen Sie die Motorhaube.
Auffinden des Keilriemens: Suchen Sie den Keilriemen im Motorraum. Er sollte an der Seite des Motors zu sehen sein und über verschiedene Riemenscheiben laufen.
Erfassen des Riemenschemas: Bevor Sie den vorhandenen Riemen entfernen, sollten Sie den Verlauf des Riemens genau protokollieren oder abfotografieren, um sicherstellen zu können, dass der neue Riemen richtig montiert werden kann.
Entspannen des Riemens: Meistens gibt es eine Spannvorrichtung (z.B. Spannrolle oder Spannarm), die gelöst werden muss, um den Riemen zu demontieren. Dies kann mit einem geeigneten Werkzeug gemacht werden.
Entfernen des alten Riemens: Sobald die Spannung gelöst ist, können Sie den Keilriemen demontieren.
Überprüfung der Riemenscheiben: Überprüfen Sie die Riemenscheiben auf Beschädigungen oder Abnutzung, bevor Sie den neuen Riemen wieder auflegen.
Auflegen des neuen Riemens: Positionieren Sie den neuen Keilriemen anhand Ihres protokolliertem Schemas auf die Riemenscheiben. Vergewissern Sie sich, dass der Riemen richtig in den Rillen der Scheiben sitzt.
Anspannen des neuen Riemens: Stellen Sie mithilfe der Spannvorrichtung wieder die benötigte Spannung her. Die Spannungsangabe variiert je nach Modelltyp und sollte im Handbuch angegeben sein.
Überprüfung des neuen Riemens: Starten Sie den Motor des Wagens und überprüfen Sie, ob der Keilriemen sauber durchläuft und keine Geräusche macht.

Videoanleitung zum Wechsel des Keilriemens

Die Kosten für einen Dacia Duster Keilriemenwechsel

Die Kosten für den Wechsel eines Keilriemens variieren stark je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr und natürlich der Frage, ob Sie die Arbeit selbst erledigen oder in einer Werkstatt durchführen lassen.

Selbst erledigen: Wenn Sie den Keilriemen selbst wechseln, fallen lediglich die Ausgaben für das Ersatzteil ins Gewicht. Keilriemen kosten im Normalfall zwischen 15 und 60 Euro, je nach Modell und Qualität des Riemens. Sie benötigen möglicherweise weitere Werkzeuge, falls Sie diese noch nicht besitzen. Ebenfalls sollte berücksichtigt werden, dass eventuelle Fehler bei der Durchführung zu weiteren Kosten führen können.
Werkstatt: Natürlich kommen in einer Werkstatt zu den Materialkosten noch die Kosten für die Arbeitszeit hinzu. Je nach Werkstatt und Region können sich diese stark unterscheiden. In der Regel können Sie jedoch mit Gesamtkosten zwischen 100 und 300 € rechnen, je nachdem, wie viel Arbeitszeit benötigt wurde und ob evtl. noch weitere Bauteile ausgetauscht werden müssen (z.B. Spannrollen).

Zusammenfassung der Kosten

Der Wechsel des Keilriemens (und ggf. Spannrollen) am Dacia Duster kostet, abhängig von Baujahr, Motorisierung und Art der Reparatur (Werkstatt vs. selber machen) zwischen 25 und 300 Euro – auch die grundlegenden Werkstattpreise unterscheiden sich regional

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