Die Heizung im Ford S-Max wird nicht warm / bleibt kalt / geht nicht | Ursachen, Lösungsmöglichkeiten & Kosten | Gebläse heizt nicht

Bild: Vauxford – CC BY-SA 4.0, Link

Im Folgenden Ratgeber beschäftigen wir uns mit der Problematik einer kaputten Heizung am Ford S-Max (wird nicht warm / bleibt kalt / bläst nur kalt).

Für all diese Szenarien (Fahrzeug heizt nicht) geben wir Ihnen potenzielle Ursachen samt deren Lösungswegen an die Hand und klären Sie auch über die dabei entstehenden Kosten auf.

Info: Sollten Sie selbst betroffen sein, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar mit der Ursache sowie den Kosten Ihres Heizungs-Defekts am Ford S-Max – damit helfen Sie anderen Lesern. Vielen Dank!

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Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Baureihen des Ford S-Max

Ford S-MAX I (2006 bis 2010)
Ford S-MAX I (Facelift Nr. 1) (2010 bis 2015)
Ford S-MAX II (2015 bis 2019)
Ford S-Max II (Facelift Nr. 1) (seit 2019)

Ursachen, wenn die Ford S-Max Heizung nicht warm wird

Zu Beginn ist es wichtig zu prüfen, ob der Motor des Ford S-Max ebenfalls nicht warm wird, oder ob nur der Innenraum kalt bleibt.

Tipp: Ist neben der Heizung auch die Ford S-Max Klimaanlage defekt, sollten Sie unseren separaten Artikel in Erwägung ziehen.

Häufig sind folgende Ursachen schuld, wenn die Heizung im Ford S-Max kalt bleibt.

Thermostat bzw. Wärmetauscher kaputt (in diesem Fall ist die Kühlwassertemperatur in der Anzeige normal)
Niedriger Kühlmittelstand (wenn der Ford S-Max Kühlmittel verliert)
Kaputte oder schwache Wasserpumpe
Defekte Seilzüge
Defekte Stellmotoren
Durchgebrannte Sicherungen
Fehler am Gebläsemotor
Nur bei Elektroautos: Defekte Wärmepumpen oder Heizspulen

Nützliche Hinweise zur Fehlersuche finden Sie auch im folgenden Video:

Lösungsmöglichkeiten, wenn die Heizung im Ford S-Max kalt bleibt

Hinweis: Leider ist es bei einem Defekt der Heizung oftmals unumgänglich, den Ford S-Max in die Werkstatt zu bringen, da die Palette an Ursachen häufig Spezialwerkzeug und Fachwissen zur Behebung erfordert.

Wärmetauscher / Thermostat ersetzen: 150 – 400 €
Kühlmittel am Ford S-Max nachfüllen: Je nach Preis des Kühlmittels zwischen 15 und 50 €
Wechsel der Wasserpumpe am Ford S-Max: 300 – 950 €
Kaputte Seilzüge, Sicherungen bzw. Stellmotoren: Je nach Montageaufwand (oftmals sehr hoch) entstehen Kosten zwischen 200 und 1.000 €
Kaputten Gebläsemotor ersetzen: Zwischen 75 und 250 €

CarWiki Tipp: Achten Sie auf regelmäßige Wartungsintervalle

Auch eine Heizung bzw. besonders die Klimaanlage eines Fahrzeugs muss bei der Inspektion des Ford S-Max gewartet bzw. geprüft werden. Vergessen Sie zudem nicht, regelmäßig den Ford S-Max Pollenfilter zu wechseln.

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