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Problem am Fahrzeug?

Hyundai i20 quietscht oder knackt beim Fahren / Anfahren / Lenken | inkl. Rückwärtsfahren | Vorder- & Hinterachse, Motorraum & Co.

2018 Hyundai i20 SE MPi 1.2 Front.jpg

Bild: Vauxford – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Artikel betrachten wir unterschiedliche Ursachen, wenn Ihr Hyundai i20 beim Anfahren, Fahren oder Lenken knackt, quietscht oder weitere besondere Geräusche von sich gibt.

Außerdem zeigen wir Ihnen obendrein Lösungs- bzw. Reparaturmöglichkeiten auf und verraten Ihnen die dabei anfallenden Kosten.

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Baureihen des Hyundai i20

  • Hyundai i20 1. Baureihe (2009 bis 2012)
  • Hyundai i20 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2012 bis 2014)
  • Hyundai i20 2. Baureihe (2014 bis 2018)
  • Hyundai i20 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2018 bis 2020)
  • Hyundai i20 3. Baureihe (seit 2020)

Der Hyundai i20 knackt / quietscht beim Anfahren (Kosten & Ursachen)

  1. Bremssättel / Bremsbeläge sind „fest“ (besonders nach längerer Standzeit) – Kosten: Üblicherweise keine, beim Tausch der Bremsen am Hyundai i20 entstehen pro Achse 180 – 390€, beim Wechsel der Bremssättel pro Achse 430 – 690€.
  2. Kupplung oder Automatikgetriebe quietscht: Oftmals begleitet von einem Ruckeln am Hyundai i20 (ebenfalls möglich: Pedalgummi, Pedal, Spanner) – Kosten: je nach genauer Ursache (Pedalgummi bis Getriebeschaden) zwischen 50 und 5.000€.
  3. Bremsbeläge sind falsch montiert / Schutzblech der Bremsscheibe ist verrutscht: Sofern keine Neuanschaffungen notwendig sind, ist derartiges für unter 100€ in einer Kfz-Werkstatt lösbar.
  4. Reifen quietschen (Reifendruck zu niedrig): In diesem Fall (oft beim ersten Anfahren in Parkhäusern oder bei Kurven) muss lediglich der Reifendruck des Hyundai i20 korrigiert werden (kostenlos).
  5. Hyundai i20 Keilriemen quietscht: Wenn der Keilriemen beim Starten des Hyundai i20 quietscht und außerdem beim Anfahren mindestens für weitere 30 Sekunden quietschen sollte (auch bei trockenem Wetter), sollte dieser schnellstmöglich ersetzt werden (Kostenpunkt: 75 – 400€).
  6. Schaden am Reifen oder Felgenring: Hierbei sollte die betroffene Stelle hörbar zu identifizieren sein. In dieser Situation müsste entweder ein Reifen oder die gesamte Felge repariert oder getauscht werden (Kosten: 100 – 1.500€).

Tipp: Weitere Ursachen finden Sie im nächsten Kapitel (quietscht während der Fahrt)

Hyundai i20 knackt oder quietscht beim Fahren (Kosten & Ursachen)

Sollte Ihr Fahrzeug auch während einer längeren Fahrt dauerhaft quietschen, kommen (außer den oben genannten Punkten) die folgenden Ursachen infrage.

  1. Die Federn / Stoßdämpfer: Häufig sind die Gummiummantelungen der Spiralfedern defekt, somit können sporadisch Knack-, Quietsch- oder Schleifgeräusche entstehen. Defekte Stoßdämpfer geben eher ein klapperndes Geräusch von sich. Kosten: pro Achse zwischen 140 und 580€.
  2. Domlager / Federbeinstützlager: Federbeinstützlager (Domlager) neigen häufig zum Quietschen / Knarzen, wenn sie veraltet sind und ihre eigentliche Funktion am Wagen nicht mehr erfüllen können. Kosten: pro Achse 180 – 400€.
  3. Bremsen (allgemein): Beachten Sie diesbezüglich auch unsere Hinweise im ersten Kapitel (quietscht beim Anfahren). Kosten (je nach Schwere des Defekts und benötigter Materialien): pro Achse 250 – 1.500€.

Der Hyundai i20 knackt oder quietscht beim Lenken (Kosten & Ursachen)

  1. Radlager: Die defekte Seite sollte schnell identifizierbar sein – wenn Sie nach rechts einschlagen, müsste das verschlissene linke Radlager die Geräusche verursachen (Kosten beim Hyundai i20 Radlager wechseln: 150 – 400€).
  2. Federbeinstützlager / Domlager: Federbeinstützlager (Domlager) tendieren oft zum Quietschen / Knarzen, wenn sie überaltert sind und ihre eigentliche Funktion am Fahrzeug nicht mehr erfüllen können. Kosten: 200 – 400€ pro Achse.
  3. Keilriemen: Besonders bei Lenkbewegungen wird der Keilriemen zusätzlich belastet und ein Quietschen kann entstehen (Kosten: 75 – 400€).
  4. Bremsen (allgemein): Einige (oft mechanische) Defekte an der Bremsanlage können sich besonders beim Einlenken oder in der Kurve bemerkbar machen. Kosten pro Achse (je nach Schwere des Defekts und benötigter Teile): 250 – 1.500€.
  5. Servolenkung: Sollte der Hyundai i20 beim Abbiegen bzw. in Kurven quietschen oder knacken, ist es wahrscheinlich, dass der Servopumpe Öl fehlt (Kosten: 300 – 1.500€).
 

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Hyundai i20: Weitere Hinweise zum Knacken oder Quietschen beim Rückwärtsfahren

Sollte der Hyundai i20 beim Rückwärtsfahren knacken oder quietschen, ist die Bremse ein sehr wahrscheinlicher Indikator (z.B. ein Fremdkörper an einer der Bremsen, der nur bei einer Rückwärtsfahrt ein Geräusch auslöst).

Tipp: Versuchen Sie bestmöglich, das entstehende Geräusch einem Bereich des Hyundai i20 (z.B. dem Motorraum / Innenraum, der Vorder- oder Hinterachse, aber auch der rechten oder linken Fahrzeugseite) zuzuordnen – dies grenzt die eben erwähnten Ursachen stark ein.

Mehr Möglichkeiten & Details sehen Sie zudem in unserem allgemeinen Ratgeber zum Thema: Auto quietscht beim Fahren / Anfahren / Bremsen.

Weitere Artikel zum Hyundai i20

 

 

2 Kommentare. Hinterlasse eine Antwort

  • Egon Rademacher
    Januar 25, 2023 3:58 pm

    Nach kurzer Zeit wird bei meinem Hyundai i20 mild Hybrid der Segelmodus nichtmehr angezeigt und die Start Stopautomatik funktiuniert nicht. Was kann das sein ? Meine Werkstatt sagt nur immer es liegt an den Temperaturen, aber die haben sich nicht geändert.

    Antworten
    • CarWiki.de
      Januar 25, 2023 4:07 pm

      Das mit der Start/Stop Automatik liegt definitiv am Ladezustand der Batterie bzw. auch an den Temperaturen. Gut möglich, dass dies auch Auswirkungen auf die Verfügbarkeit des Segelmodus hat. Haben Sie mal den Allgemeinzustand der Batterie prüfen lassen? Beste Grüße

      Antworten

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