Kühlwasserverlust Mercedes G-Klasse | Kühlmittel geht verloren / läuft aus | Ursachen, Lösungen & Kosten

Bild: Artix Kreiger 2 – CC BY-SA 4.0, Link

Auf dieser Seite bekommen Sie eine Hilfestellung, wenn die Mercedes G-Klasse Kühlwasser verliert (Kühlmittelverlust) – hierzu erläutern wir die häufigsten Anzeichen, Gründe und Lösungsmöglichkeiten samt der entstehenden Kosten.

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Baureihen der Mercedes G-Klasse

Mercedes-Benz G-Klasse 460 (1979 bis 1991)
Mercedes-Benz G-Klasse 463 (1990 bis 2001)
Mercedes-Benz G-Klasse 461 (1992 bis 2001)
Mercedes-Benz G-Klasse 463 (Facelift Nr. 1) (2000 bis 2007)
Mercedes-Benz G-Klasse 463 (Facelift Nr. 2) (2007 bis 2008)
Mercedes-Benz G-Klasse 463 (Facelift Nr. 3) (2008 bis 2012)
Mercedes-Benz G-Klasse 463 (Facelift Nr. 4) (2012 bis 2015)
Mercedes-Benz G-Klasse 461 (Facelift Nr. 1) (2009 bis 2013)
Mercedes-Benz G-Klasse 463 (Facelift Nr. 5) (2015 bis 2017)
Mercedes-Benz G-Klasse 463 (Facelift Nr. 6) (seit 2018)

Daran erkennen Sie, dass die Mercedes G-Klasse Kühlmittelflüssigkeit verliert

An den hier aufgeführten Symptomen ist ersichtlich, dass Ihre Mercedes G-Klasse Kühlmittelflüssigkeit verloren hat beziehungsweise dass weiterhin ein Kühlflüssigkeitsverlust vorherrscht oder Ihr Kühlmittelbehälter bereits leer ist.

Füllstand des Ausgleichsbehälters liegt bereits unter dem vorgegeben Minimum
Flüssigkeitsansammlung nach Standzeit (Höhe des Motorraumes)
Motorüberhitzung (Temperaturanzeige über 90 Grad)
Weißer Qualm oder Rauch aus dem Auspuff (Kühlflüssigkeit verbrennt mit)
Nasse Stellen im Motorbereich
Durch Kühlmittel verdünntes Motoröl (erkennbar an Dichte / Farbe)

Zur Info: Bei sommerlichen Temperaturen bildet sich außerdem häufig Kondenswasser unter Ihrem Fahrzeug, welches nicht mit Kühlflüssigkeit verwechselt werden sollte.

Weitere Tipps finden Sie in nachfolgenden YT-Tutorial:

Darf ich trotz Kühlflüssigkeitsverlust mit der Mercedes G-Klasse weiterfahren?

Wenn sich der Füllstand des Ausgleichsbehälters der Mercedes G-Klasse unterhalb der MIN-Markierung befindet & weitere oben aufgeführte Symptome auftreten, sollten Sie Ihr Auto unverzüglich abstellen.

Müssen Sie in jedem Fall die Fahrt fortführen, sollten Sie unbedingt Kühlmittel nachfüllen (Hinweise weiter unten), um einem Schaden des Motors bzw. sonstigen Problemen an der Mercedes G-Klasse vorzubeugen.

Hinweis: Viele Fahrer haben ausgezeichnete Erfahrungen mit einem Kühleradditiv gemacht, welches wir folgend verlinken. Dieses dichtet dauerhaft und zuverlässig kleinere Haarrisse, welche häufig die Ursache (weitere Möglichkeiten finden Sie unten) für den Kühlmittelverlust ausmachen, ab.

Aktuell im Angebot

LIQUI MOLY Pro-Line Kühlerdichter K | 250 ml | Kühleradditiv | Art.-Nr.: 5178 ...

für Aluminiumkühler geeignet
verträglich mit handelsüblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln
keine negativen Nebenwirkungen auf Wasserpumpe und Heizungskreislauf
dichtet dauerhaft und zuverlässig Haarrisse und kleinere Leckstellen
für vorbeugenden Einsatz

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Gründe für den Kühlflüssigkeitsverlust der Mercedes G-Klasse

Undichter Kühler bzw. Kühlsystem
Undichter Kühlwasserbehälter
Undichtigkeiten am Wasserpumpensystem
Undichte bzw. beschädigte Zylinderkopfdichtung
Verlust über das Überdruckventil
Verdunstung des Kühlmittels

YouTube-Video: Gründe für einen Kühlflüssigkeitsverlust

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Mögliche Reparaturen inklusive Kosten bei Kühlwasserverlust an der Mercedes G-Klasse

In den häufigsten Fällen ist das Problem zum Glück bereits behoben, wenn Sie Kühlmittel in die Mercedes G-Klasse nachfüllen. Tipps und Tricks hierzu bekommen Sie in unserem separaten Ratgeber.

Sollte hingegen ein defektes Bauteil die Ursache für den niedrigen Kühlmittelfüllstand an der Mercedes G-Klasse sein, ist eine Reparatur allerdings alternativlos.

Dabei entstehen folgende Kostenpunkte (je nach Baureihe und Modell Ihrer Mercedes G-Klasse mit leichten Abweichungen).

Reparatur / Wechsel des Kühlers inkl. Kühlwasser: ca. 320 – 950 Euro
Reparatur / Wechsel des Kühlmittelbehälters (sowie dazugehöriger Schläuche): ca. 100 – 230 Euro
Einbau einer neuen Wasserpumpe: ca. 300 – 1000 Euro
Austausch der Zylinderkopfdichtung: ca. 580 – 1580 Euro

CarWiki-Tipp: Führen Sie immer eine gewisse Menge Kühlflüssigkeit im Fahrzeug mit, um ein drohendes Liegenbleiben oder Abschleppen zu verhindern!

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