Kühlwasserverlust Mercedes SL | Kühlmittel geht verloren / läuft aus | Ursachen, Lösungen & Kosten

Bild: Alexander-93 – CC BY-SA 4.0, Link

Nachfolgend bekommen Sie Hilfe, wenn Ihr Mercedes SL Kühlwasser verliert (Kühlmittelverlust) – dabei zeigen wir Ihnen die gängigsten Symptome, Ursachen sowie Lösungsmöglichkeiten samt der möglichen Kosten.

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Baureihen des Mercedes SL

Mercedes-Benz SL-Klasse 121 B II/198/198 II (1954 bis 1963)
Mercedes-Benz SL-Klasse 113 (1963 bis 1971)
Mercedes-Benz SL-Klasse 107 (1971 bis 1985)
Mercedes-Benz SL-Klasse 107 (Facelift Nr. 1) (1985 bis 1989)
Mercedes-Benz SL-Klasse 129 (1989 bis 1995)
Mercedes-Benz SL-Klasse 129 (Facelift Nr. 1) (1995 bis 1998)
Mercedes-Benz SL-Klasse 129 (Facelift Nr. 2) (1998 bis 2001)
Mercedes-Benz SL-Klasse 230 (2001 bis 2006)
Mercedes-Benz SL-Klasse 230 (Facelift Nr. 1) (2006 bis 2008)
Mercedes-Benz SL-Klasse 230 (Facelift Nr. 2) (2008 bis 2011)
Mercedes-Benz SL-Klasse 231 (2011 bis 2016)
Mercedes-Benz SL-Klasse 231 (Facelift Nr. 1) (2016 bis 2020)
Mercedes-Benz SL-Klasse 232 (seit 2022)

Daran merken Sie, dass der Mercedes SL Kühlwasser verliert

An den hier aufgeführten Anzeichen erkennen Sie, dass Ihr Mercedes SL Kühlwasser verloren hat beziehungsweise dass Kühlmittelverlust weiterhin besteht oder der Ausgleichsbehälter evtl. schon komplett leer ist.

Die Füllstandslinie Ihres Ausgleichsbehälters befindet sich an oder unter der „MIN“ Markierung
Farbige Flecken / Pfützen am Stellplatz des Kfz (unterhalb des Motors)
Der Motor überhitzt (Motortemperatur > 90 Grad Celsius)
Weißer Qualm aus dem Auspuff (Kühlflüssigkeit wird verbrannt)
Nasse Stellen im Motorraum
Durch Kühlwasser verdünntes Motoröl (sichtbar durch andere Farbe / Viskosität)

Anmerkung: In den Sommermonaten bildet sich häufiger Kondenswasser unter Ihrem Fahrzeug, welches nicht mit Kühlflüssigkeit verwechselt werden sollte.

Ergänzende Hinweise finden Sie in nachfolgenden Video:

Darf ich trotz Kühlwasserverlust mit meinem Mercedes SL weiterfahren?

Wenn sich die Füllstandslinie des Ausgleichsbehälters des Mercedes SL unterhalb der MIN-Markierung befindet und weitere oben beschriebene Anzeichen auftreten, müssen Sie das Auto unmittelbar abstellen.

Müssen Sie zwingend die Fahrt fortführen, sollten Sie unbedingt Kühlflüssigkeit nachfüllen (Hinweise siehe unten), um einem Schaden des Motors bzw. sonstigen Problemen an Ihrem Mercedes SL vorzubeugen.

Hinweis: Viele Fahrer haben ausgezeichnete Erfahrungen mit einem Kühleradditiv gemacht, welches wir folgend verlinken. Dieses dichtet dauerhaft und zuverlässig kleinere Haarrisse, welche häufig die Ursache (weitere Möglichkeiten finden Sie unten) für den Kühlmittelverlust ausmachen, ab.

Aktuell im Angebot

LIQUI MOLY Pro-Line Kühlerdichter K | 250 ml | Kühleradditiv | Art.-Nr.: 5178 ...

für Aluminiumkühler geeignet
verträglich mit handelsüblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln
keine negativen Nebenwirkungen auf Wasserpumpe und Heizungskreislauf
dichtet dauerhaft und zuverlässig Haarrisse und kleinere Leckstellen
für vorbeugenden Einsatz

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Ursachen für den Kühlflüssigkeitsverlust Ihres Mercedes SL

Undichter Kühler bzw. Kühlsystem
Undichter Kühlmittelausgleichsbehälter
Undichtigkeiten im Wasserpumpensystem
Undichte oder defekte Zylinderkopfdichtung
Austreten durch das Überdruckventil
Verdunstung des Kühlmittels

YouTube-Video: Mögliche Ursachen für einen Kühlmittelverlust

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Mögliche Reparaturen mit Kostenschätzung bei Kühlflüssigkeitsverlust am Mercedes SL

In den meisten Fällen reicht es erfreulicherweise aus, wenn Sie Kühlmittel am Mercedes SL nachfüllen. Alle Hinweise und Tipps hierzu erhalten Sie in unserem separaten Ratgeberartikel.

Sollte jedoch ein kaputtes Bauteil die Ursache für den niedrigen Kühlmittelfüllstand am Mercedes SL sein, ist eine Reparatur allerdings alternativlos.

Dabei entstehen folgende Kostenpunkte (je nach Modell bzw. Baureihe Ihres Mercedes SL können Abweichungen entstehen).

Reparatur bzw. Austausch des Kühlers samt Kühlwasser: ca. 300 – 900 Euro
Reparatur / Wechsel des Kühlmittelbehälters (sowie dazugehöriger Schläuche): ca. 100 – 230 Euro
Wechsel der Wasserpumpe: ca. 300 – 950 Euro
Wechsel der Zylinderkopfdichtung: ca. 500 – 1500 Euro

CarWiki-Tipp: Führen Sie immer eine kleine Flasche Kühlmittel in Ihrem Fahrzeug mit, um ein drohendes Liegenbleiben bzw. Abschleppen zu verhindern!

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